技术特征：
1.一种飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，包括：根据对象的转动速度计算数据采集器的采集时间段，数据采集器包括图像采集传感器与激光传感器；在采集时间段获取图像采集传感器的一组连续图像；采集每一张图像上的检测点标记；根据时间序列上检测点标记的变化趋势给出检测点标记的模拟移动轨迹；根据模拟移动轨迹校正激光传感器与检测点标记的位置关系；得到激光传感器给出的一组连续的距离值；以及根据距离值给出对象的检测点标记的振动曲线；其中，多个数据采集器沿对象上检测点标记的转动轨迹顺序设置。2.根据权利要求1所述的飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，得到检测点标记的变化趋势包括：获取一张图像上的检测点标记；将检测点标记在水平面上投影，得到对比检测点标记；将对比检测点标记与标准检测点标记进行比对，得到检测点标记的空间姿态和位移量；以及根据时间序列上的多组空间姿态和位移量给出检测点标记的变化趋势。3.根据权利要求2所述的飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，位移量在允许范围内时，不校正激光传感器与检测点标记的位置关系。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，给出检测点标记的模拟移动轨迹过程包括：获取预测位置之前的时间序列上多个时间点处的检测点标记的位置；计算检测点标记的位置与标准检测点标记的位置之间的位移量，位移量包括方向与距离值；以及根据位移量的变化趋势给出检测点标记的模拟移动轨迹。5.根据权利要求2所述的飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，激光传感器给出的一组连续的距离值和时间序列上的多组空间姿态和位移量位于同一个半波形内。6.根据权利要求1或5所述的飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，多个数据采集器分为两个采集组；第一个采集组给出的一组连续的距离值和时间序列上的多组空间姿态和位移量均位于第一个半波形内，第二个采集组给出的一组连续的距离值和时间序列上的多组空间姿态和位移量均位于第二个半波形内；第一个半波形和第二个半波形分别位于检测平面的两侧；检测平面为检测点标记在非振动状态下转动时转动轨迹所在平面。7.根据权利要求6所述的飞机部件振动疲劳特性测试方法，其特征在于，还包括根据振动曲线调整对象的转动速度，使第一个采集组的覆盖长度和第二个采集组的覆盖长度均大于等于检测点标记的一个完整振动波形的长度。8.一种飞机部件振动疲劳特性测试装置，其特征在于，包括：第一计算单元，用于根据对象的转动速度计算数据采集器的采集时间段，数据采集器
包括图像采集传感器与激光传感器；第一获取单元，用于在采集时间段获取图像采集传感器的一组连续图像；采集单元，用于采集每一张图像上的检测点标记；模拟单元，用于根据时间序列上检测点标记的变化趋势给出检测点标记的模拟移动轨迹；校正单元，用于根据模拟移动轨迹校正激光传感器与检测点标记的位置关系；第二获取单元，用于得到激光传感器给出的一组连续的距离值；以及生成单元，用于根据距离值给出对象的检测点标记的振动曲线；其中，多个数据采集器沿对象上检测点标记的转动轨迹顺序设置。9.一种飞机部件振动疲劳特性测试系统，其特征在于，所述系统包括：一个或多个存储器，用于存储指令；以及一个或多个处理器，用于从所述存储器中调用并运行所述指令，执行如权利要求1至7中任意一项所述的方法。
技术总结
本申请涉及一种飞机部件振动疲劳特性测试方法、装置及系统，方法包括根据对象的转动速度计算数据采集器的采集时间段，数据采集器包括图像采集传感器与激光传感器；在采集时间段获取图像采集传感器的一组连续图像；采集每一张图像上的检测点标记；根据时间序列上检测点标记的变化趋势给出检测点标记的模拟移动轨迹；根据模拟移动轨迹校正激光传感器与检测点标记的位置关系；得到激光传感器给出的一组连续的距离值以及根据距离值给出对象的检测点标记的振动曲线。本申请公开的飞机部件振动疲劳特性测试方法、装置及系统，通多对机翼上固定点位的动态追踪来得到机翼上固定点位处的振动特性，进而推断出机翼的振动疲劳特性。进而推断出机翼的振动疲劳特性。进而推断出机翼的振动疲劳特性。
技术研发人员：赵子江
受保护的技术使用者：四川通安航天科技有限公司
技术研发日：2023.09.08
技术公布日：2023/10/15