用于轨道车辆的附加部件
1.本发明涉及一种用于轨道车辆的附加部件，尤其用于具有端部驾驶室的轨道车辆的附加部件，其中该附加部件尤其设计用于安装在轨道车辆的车头区域中。本发明还涉及一种具有这种附加部件的轨道车辆。尤其本发明包括一种具有多功能的附加部件。
2.带有端部驾驶室的轨道车辆的车头区域(或根据用途的多个车头区域)的角部上的可用空间受各种附件的限制，例如碰撞元件或用于连接器的操纵装置或车头的轮廓，使得对于带有中部驾驶室的轨道车辆用于调车目的的常见的按照标准(例如en16116-1或-2)的台阶和扶手布局以及由此产生的要为扶手和调车员台阶保留的空间由于缺乏空间不能实现或很难实现。
3.此外，在调车时通常有针对确定的配件的空间需求，这些配件为调车目的应快速就绪，例如刹车轫屐。
4.迄今，刹车轫屐通常与其他附件一起存放在轨道车辆内部，例如机房中。这是不利的，因为它要么不能立即到手(如果其存放在内部)。由于空间的原因，在带有端部驾驶室的轨道车辆中没有配设外部容器。有时在其他轨道车辆中，外部工具箱处于地板下，但迄今未知其在车头区域中。因此工具、例如刹车轫屐不一定能在需要的地方提供。
5.本发明要解决的技术问题是，提供一种用于轨道车辆的附加部件，通过其避免上述的缺点并且尤其确保用于调车目的的附件的存放。
6.所述技术问题通过按照权利要求1所述的附加部件和按照权利要求9所述的轨道车辆解决。
7.首先应指出，例如“顶部”和“底部”以及“后部”和“前部”的与附加部件有关的位置信息必须始终相对于附加部件在轨道车辆上的依照规定的位置理解，也即附加部件是否依照规定(或者说依规或符合规定)地安装在轨道车辆上。“顶部”指朝向轨道车辆的车顶，“底部”指相对侧，“后部”指朝向轨道车辆的中部，“前部”指朝向最近的缓冲盘。由于可能性很小以及对位置的预先确定，实践中在轨道车辆上安装是明确的，因此附加部件的其他定位基本上不可能或者说被明确识别为错误(因此不是依规的)。
8.根据本发明的用于轨道车辆的附加部件包括用于针对调车运行的附属构件、例如工具、手柄、踏板、信号板或工作台(stand)的接口和/或固持元件。重要的是，附加部件能以可拆卸的方式安装在轨道车辆的轨道车辆结构(尤其标准接口)上，以使出现的力可以传到轨道车辆结构上。
9.在此要指出，术语“附属构件”的内容广泛。它不仅包括工具，还包括对调车运行有利或甚至可能是必要的警告元件、台阶、支架或工作台。这些附属件不一定是附加部件的部件。然而重要的是，附加部件设计为使得附属构件能被固持(必要时可拆卸)。为此，附加部件包括所述接口或所述固持元件。
10.对本发明来说重要的是，附加部件是可拆卸地固定的(否则例如其就不是附加部件)，并且可以以这样的方式安装，即出现的力可以传递到轨道车辆结构上，以便在运行中经受不可忽略的力作用的附属件也可以牢固安装并使用。根据本发明的附加部件以此与迄今的松散布局(独立的安装)相比可以集成各种功能，以考虑到在侧方的车头区域处较小的
可用空间。
11.根据本发明的轨道车辆，尤其用于调车目的的机车包括根据本发明的附加部件，该附加部件能以可拆卸的方式固定在轨道车辆的轨道车辆结构(尤其标准接口)上，以使出现的力传递到轨道车辆结构上。此外，从从属权利要求以及下面的描述中得到本发明特别有利的设计方案和改进设计，其中，一个权利要求类别的权利要求也可以与相对另一个权利要求类别的权利要求和说明部分类似地改进，并且尤其不同的实施例或变型设计的个别特征也可以组合成新的实施例或变型设计。
12.附加部件的一个优选实施方式包括接口，该接口设计用于安装台阶，尤其调车员台阶，优选在附加部件的下部和/或上部部分中安装。
13.术语“踏板”在此用于代表“台阶”、“阶梯”或“站立面”，其中优选考虑用于长时间站立的站立面。“工作台”(例如调车员站位或者说调车台)包括踏板和栏杆或扶手。
14.附加部件的优选实施方式包括接口，该接口设计用于安装工作台，优选调车台，尤其按照en16116-1标准，其中，该接口在此优选布置在该附加部件的下部区域中。替选或者额外地，这种工作台优选是维护台，其中，接口在此方面优选布置在附加部件的上部区域中。
15.附加部件的优选实施方式包括固持元件，其设计用于保存工具(在此警告元件也理解为工具)，优选用于固持刹车轫屐或信号标，例如列车尾部标志。该固持元件尤其可以是口袋或夹板，工具可以插入其中。也可以是钩子，其中优选是口袋，因为工具会在钩子上来回摆动。基本上这种用于固持工具的固持元件是已知的。在根据本发明的应用中优选的是，固持元件额外具有固定元件，例如开口销或可封闭的夹板，其用于将工具固定在固持元件中，以使其在驶过不平处时不掉出。
16.附加部件的优选实施方式包括接口，该接口设计用于安装手柄和/或杆，优选抓持手柄和/或抓持护杆和/或踏板护栏，尤其用于调车台的栏杆。该接口也可以与上述接口中的一个相同。非常有利的是，接口设计成可以在那里安装不同的附属构件。
17.附加部件的优选实施方式包括固定区，该固定区设计为其可以安装到轨道车辆的标准接口上，尤其带有端部驾驶室的轨道车辆的标准接口上，优选安装到侧向的标准接口上。要注意标准接口不是附加部件的接口，而是轨道车辆的一部分。轨道车辆的标准接口是已知的，例如是配设有螺纹的孔的布局或者说布置结构。固定区就优选包括孔的相同的布局，使得固定区可以与相关的标准接口螺纹连接。
18.附加部件的优选实施方式是至少在其依规在轨道车辆上固定的区域中(在固定区中)成形为板件。这具有的优点是，附加部件尤其在侧向安装时平坦贴靠在轨道车辆上。附加部件此外优选这样成形，即在依规安装在轨道车辆上时其轮廓超出轨道车辆的外侧壁不大于200mm。这对空气动力学、声学和运行安全是有利的，因为每个突出轨道车辆轮廓的元件都是潜在的危险。此外它用于保持预定的建筑接近限界。
19.附加部件的优选实施方式在后部具有固定区，用于在轨道车辆上的依规固定，并且在前部具有至少一个接口用于固定踏板或工作台。在其之间，附加部件优选具有设计用于保存工具的固持元件。
20.轨道车辆的优选实施方式包括端部驾驶室，其中，附加部件安装在端部驾驶室旁和/或前的区域中，并且优选可拆卸地固定在轨道车辆的侧向区域中。轨道车辆的缓冲器在
此优选这样安装，即根据适用的标准、例如en16116-1标准，调车台可以安装在端部驾驶室和缓冲盘之间。优选的用于调车运行的端部驾驶室机车包括缓冲系统、端部驾驶室和在第一缓冲系统一侧上在端部驾驶室前的调车台。调车台在此这样布置，在缓冲器完全弹性压入时，缓冲器平面在调车台前。调车台上方的空间，即由调车台的垂直投影跨越的空间位于第一缓冲系统的自由空间之外。附加部件优选这样设计和定位，即该调车台可以安装到附加部件上并由附加部件固持在端部驾驶室机车上。
21.根据轨道车辆的优选实施方式，附加部件安装在轨道车辆的标准接口上。在此优选是在轨道车辆的端部区域中，尤其在端部驾驶室的区域中的标准接口。在此特别优选轨道车辆的侧向的标准接口，因为在那里相对多的力传递到轨道车辆结构上。
22.根据轨道车辆的优选实施方式，附加部件与轨道车辆通过螺栓连接。如上所述，附加部件优选不超出轨道车辆的侧轮廓大于200mm，尤其以此保持所需的建筑接近限界或最小化受伤的风险。
23.根据轨道车辆的优选实施方式，工作台、尤其调车台、踏板、栏杆和/或抓持护杆安装在附加部件上，优选可拆卸安装、尤其通过螺纹连接。
24.本发明的一个优点是可以保证在带有端部驾驶室的轨道车辆的狭窄条件(空间较小)下，在车头区域为调车员提供用于调车运行的附件，例如下部踏板、附件保存和抓持可能性，并且由于在标准接口处的可拆卸连接的良好的可改装性。因此标准机车可以从主线机车(不用于调车目的)改装，以满足调车运行的额外要求。这尤其是通过在标准接口上的可拆卸固定而实现。
25.下面参照附图根据实施例再次详细阐述本发明。在此，在不同的附图中相同的组件配设相同的附图标记。附图一般不按比例。附图中：
26.图1示出按照现有技术的轨道车辆，
27.图2示出具有优选附加部件的轨道车辆，
28.图1从正面示出根据现有技术的带有端部驾驶室25的轨道车辆20，并且为了更好地观察额外又示出其缓冲区的立体视图。在此这是带有端部驾驶室25的轨道车辆20的车头区域的典型设计。缓冲器21和前挡板22明显可见。在侧面，在端部驾驶室下部区域中的区域中踏板24用螺栓固定的侧向标准接口23上。
29.图2示出具有优选的附加部件1的轨道车辆20，附加部件在端部驾驶室25的区域中安装在侧向标准接口23上(例如见图1，标准接口23，踏板24安装在此)。
30.附加部件1在后部包括固定区8，用于依规固定在轨道车辆20的侧向标准接口23上，并且在前部包括三个接口2、3，用于固定下部的调车台6、(未示出)上部的维护台和同样在上部的把手5。在接口2、3和固定区8之间，附加部件具有两个固持元件4用于保存刹车轫屐7。
31.附加部件1通过标准接口23通过螺栓可拆卸地固定在轨道车辆20的轨道车辆结构上，使得出现的力、例如由于刹车轫屐的重量或站在调车台上的人的重量导致的力可以传递到轨道车辆结构上。
32.附加部件1在此在其依规在轨道车辆20的固定的区域中成型为板件并在固持元件4的区域中具有凹部，使得刹车轫屐7不突出轨道车辆20的外侧壁大于200mm。前部的部分略微加厚并具有近似正方形的横截面。这用于提高稳定性。尽管其加厚，但该区域没有侧向超
出轨道车辆20的侧壁，而是伸入缓冲器21附近的空间。
33.最后再次指出，上文详细描述的实施方式仅仅是实施例，本领域技术人员可以在不脱离本发明的范围的情况下以不同方式进行修改。此外，对不定冠词“一个”的使用并不排除相关特征也可以存在多个。同样，例如术语“单元”并不排除有关组件由多个相互作用的子组件组成，这些子组件必要时是在空间上分布的。