1.本发明属于小型乘用车设备技术领域，具体涉及一种具有野外露营铺展床栖功能的通勤住宿两用旅行车。
背景技术：
2.随着现在人们生活水平的提高以及车辆的普及，人们更希望驾驶具有住宿功能的房车外出旅行，既可以省去找旅馆的繁琐和住旅馆的费用，也可以贴近自然，欣赏大自然风景，但是，专用的房车车型较大，采购及使用成本高，且性能单一，不出游时不能作为通勤车使用，资产闲置较为严重。
3.为此，研究开发一种车型较小，结构简单，采购及使用成本相对较低，方便操作，平时可通勤使用，外出旅游时，展开后可作为小型房车以供睡觉休息、家庭聚会等具有野外露营铺展床栖功能的通勤住宿两用旅行车是解决上述问题的关键。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于针对现有三排座、车身侧壁相对较长（轴距较长），车顶相对较高的微型车、商务车等方型车身的乘用车的车身进行针对性设计改造，将车身侧壁开口并设置向外翻转的扩展舱，对车内地板及中间座椅进行专业针对性设计,将车内地板改为双层结构，并在其中设置机电部件，使其中间座椅及靠背能前后移动并双面靠坐，在车内后部设置小型卫生间（沐浴房）提供一种结构简单，采购及使用成本相对较低，方便操作，平时可通勤使用，外出旅游时展开后可供两人以上睡觉休息和就餐办公，家庭聚会，能充分利用车内空调及灯光照明的具有野外露营铺展床栖功能的通勤住宿两旅行用车。
5.本发明的目的是这样实现的，包括设置在乘用车车身侧壁的扩展舱，所述乘用车的车身侧壁中段设置开口，所述扩展舱的底板一边与乘用车车身侧壁开口下沿侧边通过旋转轴连接，所述扩展舱展开后位于乘用车外侧，扩展舱展开后的底板与车内底板平齐，并与车内中间座椅前移让出的地板面积合为一体，用围边和顶盖或帐篷形成一面开口与车内联通的闭合空间，用于乘员躺下休息睡眠，所述扩展舱底板收拢后覆盖乘用车车身侧壁开口并作为车身侧壁的一部分。
6.本发明具有以下技术和使用效果：本发明通过对现有三排座、车身侧壁相对较长（轴距较长），车顶相对较高的微型车、商务车等方型车身的车身侧壁改装扩展舱，改装车内地板使中间座椅能前后移动，扩展舱在车身侧面向外展开后在乘用车宽度方向上增大面积，与车内中间座椅前移让出的地板连通，与底板平齐便于人躺下睡觉休息。行车时或是驻车休息时，只设置单侧壁翻转舱的，乘员从未设置翻转舱另一侧壁的推拉门上下进出，设置两个翻转舱的，乘员从副驾一侧车门及同侧通道上下进出，休息进出同样方便，后排座椅后部空间的一部分改为设置小型卫生间（沐浴房）。扩展舱收拢后与车身侧壁闭锁合为一体，前移的座椅及靠背复位后，车内外保持原模样不变，便于通勤使用；扩展舱的规则开口利于密封，便于充分利用汽车空调及照
明设施，且使用方便；中间座椅采用前后移动可调双面靠座椅，该座椅既可正常的正向乘座使用，也可将座椅向前移动紧贴驾驶座靠背，并将可调双面靠背调向前面反向靠座使用，让出车内中间段地板，连同扩展舱地板一起以供乘员躺下休息之用，也可以打开折叠小桌子或升起埋藏式茶几，供家庭聚会之用或用于就餐、办公等，在不使用围边和帐篷时，翻转向外的扩展舱还可在野营时当做凳子供休息，或作为一个较大的吧台供聚餐之用，收拢后不影响车辆的通勤使用。
附图说明
7.图1为本发明一种单侧全翻转侧壁扩展舱展开平面结构示意图；图2为a－a截面示意图；图3为b局部放大示意图；图4为本发明一种单侧半翻转侧壁扩展舱式结构示意图；图5为本发明一种单侧滑盖扩展舱式结构示意图；图6为本发明一种双侧全翻转侧壁扩展舱式结构示意图；图7为图6（揭盖）俯视结构示意图（埋藏式茶几升起）；图8为本发明一种带升降平台及凸起舱升起双侧扩展舱式结构示意图；图中：1-底板，101-围边凸起，2-侧板，3-端板，4-顶盖，5-滑轨，6
‑“
l”形铰链，7-滴水缘，8-防水胶垫，10-升降支撑，11-上铺床板，12-顶盖系统，13-斜面封口围边，14-侧壁折叠桌，15-中间座椅，16-后排座椅，17-侧开小吧台，18-收纳柜，19-遮阳罩棚，20-支腿，21-拉杆，22-方向盘，24-地板埋藏式茶几。
具体实施方式
8.下面结合附图对本发明作进一步的说明，但不以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的任何变换或替换，均属于本发明的保护范围。
9.如附图1－8所示本发明包括设置在乘用车车身侧壁的扩展舱，所述乘用车的车身侧壁中段设置开口，所述扩展舱的底板1一边与乘用车侧壁开口下沿侧边通过旋转轴连接，所述扩展舱展开后位于乘用车外侧，扩展舱展开后的底板1与车内地板平齐，并与座椅前移后让出的地板合为一体可用于乘员躺下休息睡眠，所述扩展舱收拢后覆盖乘用车车身侧壁开口并作为车身侧壁的一部分。
10.所述的翻转式侧壁扩展舱分为双层结构和单层结构两种，所述翻转式侧壁扩转舱还分为全翻转和半翻转两种形式。
11.所述扩展舱与车身侧壁的闭锁为双重闭锁，常规闭锁为普通车门电磁锁，特殊闭锁为专门设计的安全紧固锁，在行车状态时所述扩展舱处于双层闭锁状态。只有在停车状态时，用专用工具在车外打开安全紧固锁后，扩展舱才能向外展开，以此防止在行车时因误操作使扩展舱误动作，确保行车时的安全。
12.所述扩展舱(双层结构、硬式围边) 还包括侧板2、端板3、顶盖4，所述端板3与底板1端头铰接，所述侧板2与底板1侧边铰接，所述扩展舱展开后的端板、侧板立于底板三个边之上，所述顶盖4一端与车身中段开口上沿铰接，向上翻转展开后设在端板、侧板上方，所述底板1、侧板2、端板3、顶盖4形成一面开口并与车内连通的闭合空间，所述底板及侧板、端板
收拢后覆盖乘用车身侧壁开口并作为车身侧壁内层结构的一部分。
13.所述顶盖（双层结构、硬式围边）4一边与乘用车车身侧壁开口上边铰接，所述底板、侧板、端板、顶盖展开后合围形成一面开口与车内连通的闭合空间，所述顶盖收拢后覆盖乘用车车身侧壁开口并作为车身侧壁外层结构（蒙皮）的一部分，所述底板及侧板、端板收拢后向内翻转覆盖乘用车车身侧壁开口作为车身侧壁内层结构的另一部分。
14.所述乘用车全翻转侧壁扩展舱的上沿靠近车身侧壁上部，所述底板上设置有内藏式可调支腿20，侧壁翻转到位后，支腿20可通过手动或自动方式实现对翻转侧壁的支撑。全翻转侧壁扩展舱顶盖的高度近于车内空间高度，向车侧外伸出距离大，扩展舱高度相对较高，休息的体感好，但因全翻转侧壁上设置车窗较小，车内采光受到一定影响。
15.所述乘用车半翻转侧壁扩展舱的开口靠近车窗下沿，顶盖与车窗下开口上沿铰接，所述底板与车身侧壁之间设置斜拉杆21，所述顶盖与车侧壁之间设置斜撑杆，扩展舱高度仅为车窗下沿的高度，向车外延伸距离较小，扩展舱高度较低，休息的体感不是很好，但因保留了车窗车内采光不受影响。
16.所述底板、盖板上设置有与乘用车车身侧壁开口相配合的密封条。利于隔水隔音。
17.所述扩展舱（单层结构、硬式围边）的顶盖4设置在车顶下方车体内，所述车顶下方设置滑轨架5，所述顶盖设置在滑轨架上且能沿滑轨从车侧滑出，所述顶盖4向外滑出后盖设在翻转展开后的侧板、端板上，所述底板、侧板、端板、顶盖展开后形成一面开口与车内连通的闭合空间。
18.所述滑轨架后端与车身内侧上部的铰座铰接，滑轨架前端设置电动提升装置，滑轨架在提升装置作用下可上下摆动，以使滑动顶盖能对准车身侧壁的出口，所述滑动顶盖由电动装置控制其滑动过程，所述滑动架设置有安全紧固装置，行车时滑动顶盖收缩在滑轨架内，滑轨架由提升装置提升至水平状态，由专用手动工具将滑动架紧固闭锁，以防止因误操作滑动顶盖伸出车外影响行车安全，所述顶盖出口由弹性自动封口盖进行关闭。
19.所述顶盖4尺寸略大于底板尺寸，所述底板上设置拦水围边凸起101，所述侧板、端板通过“l”形铰链6在凸起处与底板连接，所述与底板连接处的侧板、端板上设置有滴水缘7，所述滴水缘低于铰接接缝。
20.所述侧板、端板的凸起顶端设置防水胶垫8。
21.所述扩展舱的顶盖与底板之间设置撑杆，用蓬布取代侧板和端板连接底板和顶盖边沿，用蓬布作为软围边在顶盖和底板之间形成一面开口与车内连通的闭合空间。
22.所述的翻转侧壁扩展舱（单层结构）向外展开后，不再设置顶盖4、端板3、侧板2，代之以专门设计的与之相适应的折叠式帐篷，所述帐篷展开后形成一面开口与车内连通的闭合空间（帐篷式扩展舱）。所述帐篷分为自动展开和手动展开两种，自动帐篷一边与车身侧壁中段的开口连接，一边与扩展舱底板边沿连接，扩展舱向外翻转展开时，帐篷由起竖电推杆带动张紧杆随着扩展舱的展开而展开。手动帐篷单独折叠存放，扩展舱展开后人工将帐篷连接于扩展舱和车身侧壁开口上，所述帐篷顶向车身外侧方向有一定的倾斜，以便披水，所述帐篷顶与三面竖直围边之间设置有滴水檐，所述三面竖直围边向内有一定倾角，所述手动展开帐篷用张紧杆进行支撑和张紧。
23.所述扩展舱上方还包括罩棚19，所述罩棚19设置于开口上方侧壁上，罩棚展开后可罩设在顶盖或帐篷以及乘用车开口上方。所述罩棚在扩展舱上方形成一遮阳棚，以防止
阳光直射在扩展舱上，造成舱内温度过高。所述罩棚在顶盖或帐篷上方还可作为一次防水帐篷。
24.所述扩展舱有一个或两个，即单侧扩展舱或双侧扩展舱，单侧扩展舱设置在乘用车的右侧壁上，双侧扩展舱相向设置在乘用车的两侧车身侧壁上。
25.所述全翻转侧壁扩展舱上设置有小型车窗。
26.还包括车内可升降平台(上铺床板)，所述升降平台设置在车体内且与车侧内壁上的导向滑轨相连接，所述升降平台包括与车身两侧内壁连接的升降导向滑轨10，与升降导向滑轨通过升降装置连接的上铺床板11，所述上铺床板通过升降驱动器驱动可沿升降导向滑轨上下移动并可锁紧，所述升降平台升起时埋于车内车顶，升降平台下降时置于车内中间高度用于作为上铺休息睡床。
27.所述上铺床板两端设置有扩展板可扩展床板长度。上铺床板下降到位后可以向前后扩展延长，利于成人躺下休息。
28.所述上铺前端与车顶之间设有安全布帘，以防止车辆在行使过程中急刹车时，在上铺休息的人向前冲出。
29.所述升降平台的正上方车顶设有凸起舱，凸起舱所罩区域开设较大的开口与车内连通，所述凸起舱包括设置开口处用于封闭开口的可向上升起并可开启的顶盖系统12，所述顶盖系统12包括升降式顶盖框架、用于框架升降的举升装置、设置在框架上方的可向上开启的顶盖、用于密封框架的封口围边。
30.所述顶盖框架的上端与凸起舱开口之间设置百折式防水封口围边，所述百折式防水封口围边用于顶盖框架上升后密封顶盖框架与凸起舱顶之间的空隙，所述百折式防水围边随着顶架框架的升降像手风琴风箱一样进行开合。
31.所述顶盖框架上有一较小开口，用可向上开启的顶盖封闭。
32.所述可向上开启的顶盖与框架的铰接位置设置在行车方向的左侧，所述可向上开启的顶盖与顶盖框架开口之间两端设置扇型折叠防水围边，随着顶盖的开闭，像扇子一样的开合。斜面设置有可折换斜面封口围边，顶盖向上打开后与斜面封口围边一起可形成一个三角尖顶，利于增加上铺的空间，提升体验感。
33.所述顶盖向上开启的角度小于或等于40度。
34.所述斜面封口围边材质为不透水篷布或纱帐。天气寒冷及雨天时，使用保温防水的篷布，天晴好及气温高时，使用纱帐。
35.所述斜面封口围边上设置可折装并可开启帘门。
36.所述凸起舱开口由升降式顶盖系统封闭，顶盖系统的升降框架外围封口围边为折叠密封布，所述可开启顶盖与升降框架铰接并可向上开启，所述的顶盖系统上升，由专门设计的举升专置来实现，行车时，在不使用升降平台作为床铺时，凸起舱顶盖框架与上铺床板之间的空间可作为车顶大型行李箱用于存放行李。
37.所述只设一个扩长舱的乘用车内左侧壁上设置折叠桌14（无扩展舱一侧），所述折叠桌展开后立于车内中段，收拢后贴于车身侧内壁；所述设置两个扩展舱的乘用车，在车内地板设置埋藏式茶几24。
38.所述乘用车内地板为双层结构，夹层内设置可使移动双面靠坐椅前后移动的滑轨槽及相应机械部件，移动双面靠坐椅向前移动后，让出的地板空间可供休息之用，打开折叠
桌或埋藏式茶几升起可为家庭聚会之用，所述埋藏式茶几的升降可以是自动的，也可以是手动的，所述折叠桌的收放为手动方式。
39.所述全翻转侧壁的开启与闭合由设置于车身侧壁内的机电装置通过与旋转轴的连接实现全自动开启与闭合。所述半翻转侧壁的开启与闭合，可根据用户的要求，可手动进行，也可由电动装置实现。
40.所述乘用车的中间座椅15为移动双面靠座椅，所述移动双面座椅可前后移动设置，座椅靠背前后移动设置。座椅前移可让出中间地板扩大休息区面积，靠背前后移动设置利于座椅正背双向可座。所述移动双面靠座椅及靠背的前后移动可手动实现，也可由机电装置自动实现，并有紧固装置对移动前后的座椅及靠背进行解锁或紧固。即座椅整体以及靠背可通过机电装置可前后移动设置，也可通过手动方式实现前后移动设置，使其在行使时可正常正向乘坐，也可在驻车后将该座椅及靠背向前移动后反向乘坐，打开折叠小桌子或升起埋藏式茶几，用于家庭聚会之用，晚上休息时收起小桌子或埋藏式茶几，用座椅向前移动后让出的中间地板，连同扩展舱一起，作为乘员躺下休息的空间使用。
41.所述乘用车的车内后排座椅16设置可翻转式靠背，所述翻转式靠背可向前翻转与座凳平齐，靠背与座凳拼接平齐后可提供小孩用作休息睡床。
42.所述乘用车后部一侧设置卫生间及沐浴装置。所述卫生间的顶部有一相应开口、并设置活动可上升顶盖，上升后以满足一般成人在其中站立沐浴，所述上升顶盖与卫生间顶部周围设置折叠密封防水布，所述折叠密封防水布为双层结构，中间有折叠钢丝帘，以提升密封防水布的安全性及对上升顶盖的支撑，所述上升顶盖上设置有电动排气扇及排气通道。所述卫生间内设置有沐浴装置，所述沐浴装置在车顶上左后部配置有冷热水箱，另外配置发动机废热加热水套及强制循环泵等。所述卫生间一侧壁设置有小型的抽水马桶，所述卫生间内地板低于车内地板并设置地漏，防止沐浴时水流进车内地板，所述卫生间下方设置有小型粪水箱。
43.所述单侧扩展舱的未设置扩展舱的一侧保留推拉门，供人员的上下和进出通行，所述双侧扩展舱取消副驾一侧固定座椅，改为可收放的折叠座椅，供人员上下和进出通行。设置双侧扩展舱时从副驾驶一侧的门上下及从取消固定座椅让出的同侧通道通行。
44.所述乘用车后部保留原车的车尾门（上开式、双开式或侧开式）在车内后部设置专门设计的多用台板及篷架，以便在驻车时，将车尾门打开的区域设置为厨房或户外餐厅，休息时还可提供一张休息用床，所述车尾门框上设置有一卷帘及密封拉链或魔边贴，以便在使用厨房时拉下卷帘以防油烟进入车内。
45.本发明工作原理及工作过程：本发明主要对现有小型乘用车车身侧壁、车内地板及中间座椅进行设计改造，设置扩展舱，展开后使其侧壁向外翻转与车内底板等高平齐，与移动双面靠座椅前移后让出的中间地板，构成可供成人横向躺下休息的空间或家庭聚会的空间，收拢后与原车外观、内设基本一致，利于通勤使用。驻车后作房车使用时，将扩展舱向外展开，保持底板与车内地板平齐，中间座椅前移让出中间地板，扩展舱与车内地板连为一体，用围边和顶盖或帐蓬形成一面开口与车内联通的闭合空间，形成可供2个以上成人躺下休息的地铺，后排座椅无扩展舱一侧侧壁上的翻转座椅打开与后排座椅构成供小孩躺下休息的睡床，若放下升降平台，升起顶盖系统打可顶盖，挂上斜面封口围边，还可形成供2个成人躺下休息较为宽敞的空间和上铺，可以满足一家人外出旅行睡觉休息之用。本发明展开
后可供多名乘员睡觉休息、就餐办公，收拢后与原车合为一体，保持乘用车原模样及性能，便于通勤使用，一车两用，采购及生产运行成本低，转换简便。