1.本发明涉及电池技术领域,尤其涉及集成蓝牙的电池管理系统。
背景技术:
2.随着社会的不断发展,科技的不断进步,汽车越来越普及,汽车的种类越来越多,经过近几年的发展由于环保力度的加大,新能源汽车在不断的进行自我革新,越来越多的新能源汽车涌入市场,但是在新能源汽车不断增多的情况下,也有越来越多的新能源汽车出现各种问题,如:电池续航问题,汽车自燃问题,电池使用寿命问题频繁出现,好的电池系统能够保证汽车的安全行驶,不管是在长途行驶中还是短途行驶中都能起到增强驾驶员的驾驶体验,还能够保障驾驶员的生命安全及财产安全,但是目前为止,仍有较多的新能源汽车出现问题,像汽车自燃问题,汽车的自燃很大原因可能是系能源电池包的问题,在使用过程中可能因为电池包的剐蹭或者碰撞,导致电池组泄漏反应,最后导致汽车起火自燃,同时在行驶过程中可能会影响电池包连接的稳定性。
3.为了解决电池包因为剐蹭和碰撞意外导致的故障和电池包连接问题,现提供一种集成蓝牙的电池管理系统。
技术实现要素:
4.一种集成蓝牙的电池管理系统,包括:蓝牙模块、电池包模块、汽车电脑模块,其中,所述汽车电脑模块包括控制芯片,所述控制芯片与蓝牙模块连接,所述控制芯片与所述电池包模块连接,所述蓝牙模块与所述电池包模块连接。
5.优选的,所述电池包模块模块包括:电池包壳体、散热装置、电池组、保护板、支撑板,所述电池包壳体结构为“凹”字形且内部中空,所述电池包壳体内部固定有支撑板,所述散热装置数量两件,所述散热装置对称安装在所述支撑板上,所述电池组安装在所述支撑板的中心位置,所述保护板安装在所述支撑板下部,所述保护板两端与所述散热装置下部通过铰链连接。
6.优选的,所述散热装置包括:固定装置、散热筒、扇叶、支脚,所述散热筒上部表面固定有固定装置,所述散热筒下部外表面固定有支脚,所述散热筒圆心位置设置有驱动电机,所述散热筒筒身设置有通孔,所述驱动电机安装有扇叶。
7.优选的,所述固定装置包括:阻尼装置、伸缩杆、支撑杆、横杆,所述支撑杆数量四件,所述支撑杆一端连接所述散热筒,所述支撑杆另一端连接所述横杆,所述横杆两端分别连接有阻尼装置,所述阻尼装置下部连接有伸缩杆,所述伸缩杆底部设置有铰链。
8.优选的,所述保护板材质为钢板材质,所述保护板上附着有毛刷。
9.上述方案的有益效果是:1.本发明通过电池包的“凹”字形结构布局,能够节约相应的汽车底盘空间,从而对汽车地板进行更好的布局,方便设计人员对汽车底盘进行更多研究。
10.2.本发明通过设置散热装置,其中散热装置下方连接的保护板能够对上方的电池
组进行保护,防止因汽车在行驶时由于行驶不当造成的底盘刮破,导致电池组起火,设置的保护板能够在伸缩杆的作用下进行上下移动,当磕碰挤压到保护板时,保护板受力向上移动,避免保护板的硬碰撞,从而卸去一部分撞击力,同时由于保护板为钢板材质,在受撞击时剩余的撞击力度不足以将保护板撞破,能够有效防止电池组刮破起火。
11.3.本发明通过设置散热装置,由于散热装置中设置有固定装置及保护板,在汽车启动、停止和行驶过程速度变化时,由于速度的变化,可能导致电池包在惯性的作用下会进行移动,导致线路的松散导致接触不良影响驾驶体验,此时保护板和阻尼装置的配合后能够保证汽车在行进过程中保护电池包并减小其由于惯性带来的不稳定性,提高电池包的性能,提高驾驶体验,同时在散热装置的工作下,能够对电池组进行物理降温,保证电池组的热工作效率,防止电池组高温起火。
附图说明
12.图1为本发明系统示意图图2为本发明电池包结构示意图;图3为本发明散热装置与保护板安装结构示意图;图4为本发明结构俯视结构示意图;图5为本发明散热装置结构示意图;图6为本发明散热装置左视结构示意图;图中:1、电池包壳体; 2、散热装置;21、固定装置;211、阻尼装置;2111、旋转装置壳体;212、伸缩杆;213、支撑杆;214、横杆;22、散热筒;23、扇叶;24、支脚;25、驱动电机;3、电池组; 4、保护板;5支撑板。
实施方式
13.下面结合说明书附图对本发明进一步清楚完整说明,但本发明的保护范围并不仅限于此。
14.根据图1-6所示,一种集成蓝牙的电池管理系统,包括:蓝牙模块、电池包模块、汽车电脑模块,其中,所述汽车电脑模块包括控制芯片,所述控制芯片与蓝牙模块连接,所述控制芯片与所述电池包模块连接,所述蓝牙模块与所述电池包模块连接。
15.具体的,所述电池包模块模块包括:电池包壳体1、散热装置2、电池组3、保护板4、支撑板5,所述电池包壳体1结构为“凹”字形且内部中空,所述电池包壳体1内部固定有支撑板5,所述散热装置2数量两件,所述散热装置2对称安装在所述支撑板5上,所述电池组3安装在所述支撑板5的中心位置,所述保护板4安装在所述支撑板5下部,所述保护板4两端与所述散热装置2下部通过铰链连接。
16.具体的,所述散热装置2包括:固定装置21、散热筒22、扇叶23、支脚24,所述散热筒22上部表面固定有固定装置21,所述散热筒22下部外表面固定有支脚24,所述散热筒22圆心位置设置有驱动电机25,所述散热筒22筒身设置有通孔,所述驱动电机25安装有扇叶23。
17.具体的,所述固定装置21包括:阻尼装置211、伸缩杆212、支撑杆213、横杆214,所述支撑杆213数量四件,所述支撑杆213一端连接所述散热筒22,所述支撑杆213另一端连接所述横杆214,所述横杆214两端分别连接有阻尼装置211,所述阻尼装置211下部连接有伸
缩杆212,所述伸缩杆212底部设置有铰链。
18.具体的,所述保护板4材质为钢板材质,所述保护板4上附着有毛刷。
19.工作原理:集成蓝牙的电池管理系统,包括:蓝牙模块、电池包模块、汽车电脑模块,所述电池包模块电池包壳体1、散热装置2、电池组3、保护板4、支撑板5,汽车在行驶过程中可以通过汽车电脑模块端通过蓝牙连接,控制电池包模块的使用,当汽车在行驶时,电池组3由于持续的工作进而会产生大量的热量,当产生的热量不排走时将会对电池组3产生衰减影响,降低电池组的使用寿命;当汽车形式过程中不论是启动时还是行驶时速度的变化,尤其是在高速行驶下发生的紧急制动情况下,当车速瞬间降低,由于电池包的惯性,很容易出现电池包的呼吸挤压进行导致电池包内部线路的松弛,设置散热装置后,在进行对电池组3散热工作的同时,当汽车紧急制动,安装在电池包内部的保护板4将会有向前移动的惯性,同时保护板向前倾斜,由于保护板4连接伸缩杆212,伸缩杆212连接阻尼器211,此时向前移动的保护板4前移的力将会传至阻尼器212,阻尼器212将会阻止保护板4的前移动作,根据里的作用是相互的基本原理,此时固定在电池包模块的散热装置2、电池组3和电池包壳体1因为汽车紧急制动的原因会产生向前的惯性,但是在阻尼器212的作用下向前的惯性将会得到消减,从而使电池包连接能够更加稳定。
20.本发明的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本发明的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本发明的精神,都在本发明的保护范围内。