1.本发明涉及防护挡墙技术领域，尤其涉及一种多功能防护挡墙及其施工方法。
背景技术：
2.护栏即围栏，说的是指工业用“防护栏”，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
3.挡墙也就是俗称的护坡，传统的护坡主要有浆砌或干砌块石护坡、现浇混凝土护坡、预制混凝土块体护坡等。
4.现有中，很多道路两旁都会设有护栏，用来防止车辆冲出路面，通常结构比较单一，功能较少，而道路每隔一定时间需要喷水进行养护，通常是利用洒水车对路面进行喷洒，但是这样的方式一方面很麻烦，需要洒水车慢慢行驶对路面喷水，耗费人力物力，另一方面需要准备大量水资源，喷洒后的水不能回收，雨水也无法加以利用，耗费大量的水资源。
技术实现要素：
5.基于现有的道路养护通过洒水车喷水耗费人力物力和水资源的技术问题，本发明提出了一种多功能防护挡墙及其施工方法。
6.本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法，包括底座和挡墙，所述底座的右侧设置有循环装置，所述循环装置包括通水管、循环管、循环泵、储水槽、抽水泵和出水管，所述通水管将底座外侧的水通向循环管，所述循环泵将通水管内的水从循环管泵入储水槽内，所述抽水泵将储水槽内的水泵入出水管内；
7.两个所述挡墙均固定安装在底座的上表面，两个所述挡墙的上方均设置有防护栏杆，两个所述防护栏杆的侧边均设置有控制装置，所述控制装置包括电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮和滚轮，所述电机启动控制转轴带动第一锥齿轮转动，所述第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，所述第三锥齿轮和第二锥齿轮同步转动，所述第三锥齿轮带动第四锥齿轮转动，所述滚轮和第四锥齿轮同步转动。
8.优选地，所述底座的内部开设有圆槽，若干所述通水管均固定安装在圆槽的内部，所述循环管固定安装在通水管的右端，所述循环管的内部与通水管的内部连通，所述循环泵固定安装在循环管的外部，所述循环泵的内部与循环管的内部连通；
9.通过上述技术方案，通水管安装在圆槽内，通水管置于地底，部分管道与井道连通，能够让地下水和井水从通水管进入到循环管内，而循环泵能够将循环管内的水进行控制。
10.优选地，所述储水槽固定安装在底座的上表面，所述循环管的一端与储水槽的内部固定连通，所述储水槽的上端固定连通有连接管，两个所述连接管以储水槽的轴线为对称中心呈水平对称分布；
11.通过上述技术方案，储水槽能够储存水，连接管能够将路面上排出的水通入到储水槽内，而循环管内的水同样能够泵入到储水槽内对水资源进行补充。
12.优选地，所述抽水泵固定安装在储水槽的内部，所述出水管固定连通在储水槽的内部，所述出水管的内部与抽水泵的内部连通，两个所述挡墙均固定安装在底座的上表面，两个所述挡墙的上表面均固定安装有墩座，两个所述防护栏杆分别固定安装在两个墩座的上表面；
13.通过上述技术方案，抽水泵将储水槽内的水抽到出水管内，墩座安装在挡墙上，防护栏杆安装在墩座上，挡墙能够阻挡水，避免对车道造成影响，防护栏杆能够对车道上的车进行防护，防止车辆驶出车道。
14.优选地，两个所述防护栏杆的外表面均固定安装有导轨板，两个所述挡墙之间固定安装有车行道，所述车行道的上表面靠两边开设有排水槽，所述排水槽的内部与连接管的内部固定连通，所述导轨板的上表面滑动连接有滑动板，所述滑动板的上表面固定安装有滑动水箱，所述出水管的内部与滑动水箱的内部固定连通，两个所述滑动水箱之间固定安装有移动水管，所述移动水管的下端固定连通有喷洒头；
15.通过上述技术方案，排水槽能够将路面上积留的水聚集，排水槽中部比两旁位置高，让水能够顺利排到两旁，进而从连接管内进入到储水槽中，滑动板能够保持直线在导轨板上水平移动，带动滑动水箱进行同步移动，而出水管内的水会进入滑动水箱，再对移动水管内的水进行补充，移动水管内的水通过喷洒头向下喷洒，进而对车道进行养护。
16.优选地，所述导轨板的上表面固定安装有挡板，两个所述挡板以导轨板的轴线为对称中心呈对称分布，所述挡板的外表面固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面与滑动水箱的外表面滑动连接；
17.通过上述技术方案，限位杆紧贴着滑动水箱表面，对滑动水箱的位置进行限制，一方面保证滑动水箱保持直线移动，另一方面让滑动水箱不会脱离导轨板的上方，挡板便于将正反转开关进行触动。
18.优选地，所述滑动板的内部转动连接有转动杆，所述滚轮固定安装在转动杆的外表面，所述电机固定安装在滑动板的内部，所述第一锥齿轮固定安装在电机的转轴上，所述滑动板的内部固定安装有固定轴承，所述固定轴承的内轴上固定安装有转杆，所述转杆的外表面与滑动板的内部转动连接；
19.通过上述技术方案，转动杆在滑动板内转动，让滚轮能够保持在滑动板下端进行滚动，滚轮沿着导轨板的导轨进行滚动，进而带动滑动板和滑动水箱进行移动，电机启动时转轴带动第一锥齿轮转动，转杆安装在固定轴承内轴上转动，让转杆保持稳定在滑动板内转动。
20.优选地，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮均固定安装在转杆的外表面，所述第二锥齿轮位于第三锥齿轮的上方，所述第二锥齿轮和第三锥齿轮在竖直方向呈对称分布，所述第二锥齿轮的外表面与第一锥齿轮的外表面啮合；
21.通过上述技术方案，第二锥齿轮和第三锥齿轮安装在转杆外能够保持稳定在滑动板内部转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使转杆进行转动，进而让第三锥齿轮进行转动。
22.优选地，所述第四锥齿轮固定安装在转动杆的外表面，所述第四锥齿轮的外表面
与第三锥齿轮的外表面啮合，所述滑动板的内部靠两端均固定安装有正反转开关，两个所述正反转开关以滑动板的轴线为对称中心呈水平对称分布，两个所述正反转开关均通过导线与电机电性连接；
23.通过上述技术方案，第三锥齿轮带动第四锥齿轮转动，使转动杆转动，从而令滚轮滚动，滑动板滑动至导轨板边端时，正反转开关会受到挡板阻挡被挤压，进而控制电机转轴反转。
24.优选地，一种多功能防护挡墙的施工方法，其施工方法为：
25.步骤一，地下水和井水从通水管进入到循环管内，循环泵能够将循环管内的水泵入到储水槽内对水资源进行补充，另外排水槽内部积留了雨水以及路面上积攒的水，再经过连接管进入储水槽内，抽水泵将储水槽内的水抽到出水管内，出水管内的水进入滑动水箱，再对移动水管内的水进行补充；
26.步骤二，启动电机，转轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使转杆进行转动，进而让第三锥齿轮进行转动，第三锥齿轮带动第四锥齿轮转动，使转动杆转动，从而令滚轮滚动，滚轮沿着导轨板的导轨进行滚动，进而带动滑动板和滑动水箱进行移动，使移动水管水平移动，抽水泵将储水槽内的水抽到出水管内，出水管内的水进入滑动水箱，再对移动水管内的水进行补充，移动水管内的水通过喷洒头向下喷洒，方便对路面进行多路段养护，滑动板滑动至导轨板边端时，正反转开关会受到挡板阻挡被挤压，进而控制电机转轴反转，让滑动水箱反方向返回，直到另一个正反转开关被另一个挡板挤压，让滑动水箱再次反方向移动，如此循环对路面持续养护。
27.本发明中的有益效果为：
28.1、通过设置循环装置，地下水和井水从通水管进入到循环管内，循环泵能够将循环管内的水泵入到储水槽内对水资源进行补充，另外排水槽内部积留了雨水以及路面上积攒的水，再经过连接管进入储水槽内，抽水泵将储水槽内的水抽到出水管内，出水管内的水进入滑动水箱，再对移动水管内的水进行补充，移动水管内的水通过喷洒头向下喷洒，进而对车道进行养护，这样能够将路面积留的水以及雨水加以利用，节省了水资源，达到了道路养护节省水资源的效果。
29.2、通过设置控制装置，在对路面进行洒水时，启动电机，转轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，使转杆进行转动，进而让第三锥齿轮进行转动，第三锥齿轮带动第四锥齿轮转动，使转动杆转动，从而令滚轮滚动，滚轮沿着导轨板的导轨进行滚动，进而带动滑动板和滑动水箱进行移动，使移动水管水平移动，方便对路面进行多路段养护，滑动板滑动至导轨板边端时，正反转开关会受到挡板阻挡被挤压，进而控制电机转轴反转，让滑动水箱反方向返回，直到另一个正反转开关被另一个挡板挤压，让滑动水箱再次反方向移动，如此循环能够对路面持续养护，进而代替洒水车，节省了很多人力和物力，达到了道路养护节省了人力和物力的效果。
30.3、通过设置循环管和循环泵，当排水槽内没有积水时，储水槽不能及时补充水资源，而循环泵能够将通水管连通的水资源泵入到通水管中，然后再泵入到循环管内，最后进入储水槽内，以此能够将地下水或者井水泵入储水槽内进行储存，以免在长期没有下雨的天气里不会缺失水资源，以免无法正常对路面养护，达到了方便对水资源进行补充的效果。
31.4、通过设置限位杆，限位杆紧贴着滑动水箱表面，对滑动水箱的位置进行限制，一
方面保证滑动水箱保持直线移动，另一方面让滑动水箱不会脱离导轨板的上方，以免两个滑动水箱发生偏移，导致洒水出现异常，同时滑动水箱掉下来会砸到下方的行人和车辆，同样是一个安全保障，达到了防止滑动水箱偏移以及保障人身安全的效果。
附图说明
32.图1为本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法的示意图；
33.图2为本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法的滑动水箱结构立体图；
34.图3为本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法的滚轮结构立体图；
35.图4为本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法的导轨板结构立体图；
36.图5为本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法的储水槽结构立体图；
37.图6为本发明提出的一种多功能防护挡墙及其施工方法的排水槽结构立体图。
38.图中：1、底座；101、圆槽；2、挡墙；21、墩座；22、车行道；23、排水槽；3、通水管；4、循环管；5、循环泵；6、储水槽；61、连接管；7、抽水泵；8、出水管；9、防护栏杆；91、导轨板；92、滑动板；93、滑动水箱；94、移动水管；95、喷洒头；96、挡板；97、限位杆；98、转动杆；99、固定轴承；910、转杆；911、正反转开关；10、电机；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、第三锥齿轮；14、第四锥齿轮；15、滚轮。
具体实施方式
39.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
40.实施例一
41.参照图1-图6，一种多功能防护挡墙及其施工方法，包括底座1和挡墙2，为了方便将储水槽6内的水泵入到出水管8内，底座1的右侧设置有循环装置，循环装置包括通水管3、循环管4、循环泵5、储水槽6、抽水泵7和出水管8，通水管3将底座1外侧的水通向循环管4，循环泵5将通水管3内的水从循环管4泵入储水槽6内，抽水泵7将储水槽6内的水泵入出水管8内；
42.为了方便控制滚轮15进行滚动，两个挡墙2均固定安装在底座1的上表面，两个挡墙2的上方均设置有防护栏杆9，两个防护栏杆9的侧边均设置有控制装置，控制装置包括电机10、第一锥齿轮11、第二锥齿轮12、第三锥齿轮13、第四锥齿轮14和滚轮15，电机10启动控制转轴带动第一锥齿轮11转动，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，第三锥齿轮13和第二锥齿轮12同步转动，第三锥齿轮13带动第四锥齿轮14转动，滚轮15和第四锥齿轮14同步转动。
43.为了方便将地下水和井水泵入循环管4内，底座1的内部开设有圆槽101，若干通水管3均固定安装在圆槽101的内部，循环管4固定安装在通水管3的右端，循环管4的内部与通水管3的内部连通，循环泵5固定安装在循环管4的外部，循环泵5的内部与循环管4的内部连通，通水管3安装在圆槽101内，通水管3置于地底，部分管道与井道连通，能够让地下水和井水从通水管3进入到循环管4内，而循环泵5能够将循环管4内的水进行控制。
44.通过设置循环管4和循环泵5，当排水槽23内没有积水时，储水槽6不能及时补充水资源，而循环泵5能够将通水管3连通的水资源泵入到通水管3中，然后再泵入到循环管4内，
最后进入储水槽6内，以此能够将地下水或者井水泵入储水槽6内进行储存，以免在长期没有下雨的天气里不会缺失水资源，以免无法正常对路面养护，达到了方便对水资源进行补充的效果。
45.为了方便将路面上排出的水通入储水槽6内，储水槽6固定安装在底座1的上表面，循环管4的一端与储水槽6的内部固定连通，储水槽6的上端固定连通有连接管61，两个连接管61以储水槽6的轴线为对称中心呈水平对称分布，储水槽6能够储存水，连接管61能够将路面上排出的水通入到储水槽6内，而循环管4内的水同样能够泵入到储水槽6内对水资源进行补充。
46.为了方便将储水槽6内的水抽到出水管8内，抽水泵7固定安装在储水槽6的内部，出水管8固定连通在储水槽6的内部，出水管8的内部与抽水泵7的内部连通，两个挡墙2均固定安装在底座1的上表面，两个挡墙2的上表面均固定安装有墩座21，两个防护栏杆9分别固定安装在两个墩座21的上表面，抽水泵7将储水槽6内的水抽到出水管8内，墩座21安装在挡墙2上，防护栏杆9安装在墩座21上，挡墙2能够阻挡水，避免对车道造成影响，防护栏杆9能够对车道上的车进行防护，防止车辆驶出车道。
47.为了方便对车道进行养护，两个防护栏杆9的外表面均固定安装有导轨板91，两个挡墙2之间固定安装有车行道22，车行道22的上表面靠两边开设有排水槽23，排水槽23的内部与连接管61的内部固定连通，导轨板91的上表面滑动连接有滑动板92，滑动板92的上表面固定安装有滑动水箱93，出水管8的内部与滑动水箱93的内部固定连通，两个滑动水箱93之间固定安装有移动水管94，移动水管94的下端固定连通有喷洒头95，排水槽23能够将路面上积留的水聚集，排水槽23中部比两旁位置高，让水能够顺利排到两旁，进而从连接管61内进入到储水槽6中，滑动板92能够保持直线在导轨板91上水平移动，带动滑动水箱93进行同步移动，而出水管8内的水会进入滑动水箱93，再对移动水管94内的水进行补充，移动水管94内的水通过喷洒头95向下喷洒，进而对车道进行养护。
48.为了保证滑动水箱93不会脱离导轨板91的上方，导轨板91的上表面固定安装有挡板96，两个挡板96以导轨板91的轴线为对称中心呈对称分布，挡板96的外表面固定安装有限位杆97，限位杆97的外表面与滑动水箱93的外表面滑动连接，限位杆97紧贴着滑动水箱93表面，对滑动水箱93的位置进行限制，一方面保证滑动水箱93保持直线移动，另一方面让滑动水箱93不会脱离导轨板91的上方，挡板96便于将正反转开关911进行触动。
49.通过设置限位杆97，限位杆97紧贴着滑动水箱93表面，对滑动水箱93的位置进行限制，一方面保证滑动水箱93保持直线移动，另一方面让滑动水箱93不会脱离导轨板91的上方，以免两个滑动水箱93发生偏移，导致洒水出现异常，同时滑动水箱93掉下来会砸到下方的行人和车辆，同样是一个安全保障，达到了防止滑动水箱93偏移以及保障人身安全的效果。
50.为了方便控制滚轮15沿着导轨板91的导轨进行滚动，滑动板92的内部转动连接有转动杆98，滚轮15固定安装在转动杆98的外表面，电机10固定安装在滑动板92的内部，第一锥齿轮11固定安装在电机10的转轴上，滑动板92的内部固定安装有固定轴承99，固定轴承99的内轴上固定安装有转杆910，转杆910的外表面与滑动板92的内部转动连接，转动杆98在滑动板92内转动，让滚轮15能够保持在滑动板92下端进行滚动，滚轮15沿着导轨板91的导轨进行滚动，进而带动滑动板92和滑动水箱93进行移动，电机10启动时转轴带动第一锥
齿轮11转动，转杆910安装在固定轴承99内轴上转动，让转杆910保持稳定在滑动板92内转动。
51.为了方便控制第二锥齿轮12和第三锥齿轮13进行转动，第二锥齿轮12和第三锥齿轮13均固定安装在转杆910的外表面，第二锥齿轮12位于第三锥齿轮13的上方，第二锥齿轮12和第三锥齿轮13在竖直方向呈对称分布，第二锥齿轮12的外表面与第一锥齿轮11的外表面啮合，第二锥齿轮12和第三锥齿轮13安装在转杆910外能够保持稳定在滑动板92内部转动，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，使转杆910进行转动，进而让第三锥齿轮13进行转动。
52.为了方便控制滑动板92来回移动，第四锥齿轮14固定安装在转动杆98的外表面，第四锥齿轮14的外表面与第三锥齿轮13的外表面啮合，滑动板92的内部靠两端均固定安装有正反转开关911，两个正反转开关911以滑动板92的轴线为对称中心呈水平对称分布，两个正反转开关911均通过导线与电机10电性连接，第三锥齿轮13带动第四锥齿轮14转动，使转动杆98转动，从而令滚轮15滚动，滑动板92滑动至导轨板91边端时，正反转开关911会受到挡板96阻挡被挤压，进而控制电机10转轴反转。
53.通过设置循环装置，地下水和井水从通水管3进入到循环管4内，循环泵5能够将循环管4内的水泵入到储水槽6内对水资源进行补充，另外排水槽23内部积留了雨水以及路面上积攒的水，再经过连接管61进入储水槽6内，抽水泵7将储水槽6内的水抽到出水管8内，出水管8内的水进入滑动水箱93，再对移动水管94内的水进行补充，移动水管94内的水通过喷洒头95向下喷洒，进而对车道进行养护，这样能够将路面积留的水以及雨水加以利用，节省了水资源，达到了道路养护节省水资源的效果。
54.通过设置控制装置，在对路面进行洒水时，启动电机10，转轴带动第一锥齿轮11转动，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，使转杆910进行转动，进而让第三锥齿轮13进行转动，第三锥齿轮13带动第四锥齿轮14转动，使转动杆98转动，从而令滚轮15滚动，滚轮15沿着导轨板91的导轨进行滚动，进而带动滑动板92和滑动水箱93进行移动，使移动水管94水平移动，方便对路面进行多路段养护，滑动板92滑动至导轨板91边端时，正反转开关911会受到挡板96阻挡被挤压，进而控制电机10转轴反转，让滑动水箱93反方向返回，直到另一个正反转开关911被另一个挡板96挤压，让滑动水箱93再次反方向移动，如此循环能够对路面持续养护，进而代替洒水车，节省了很多人力和物力，达到了道路养护节省了人力和物力的效果。
55.实施例二
56.参照图1-图6，一种多功能防护挡墙的施工方法，其施工方法为：
57.步骤一，地下水和井水从通水管3进入到循环管4内，循环泵5能够将循环管4内的水泵入到储水槽6内对水资源进行补充，另外排水槽23内部积留了雨水以及路面上积攒的水，再经过连接管61进入储水槽6内，抽水泵7将储水槽6内的水抽到出水管8内，出水管8内的水进入滑动水箱93，再对移动水管94内的水进行补充；
58.步骤二，启动电机10，转轴带动第一锥齿轮11转动，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，使转杆910进行转动，进而让第三锥齿轮13进行转动，第三锥齿轮13带动第四锥齿轮14转动，使转动杆98转动，从而令滚轮15滚动，滚轮15沿着导轨板91的导轨进行滚动，进而带动滑动板92和滑动水箱93进行移动，使移动水管94水平移动，抽水泵7将储水槽6内的
水抽到出水管8内，出水管8内的水进入滑动水箱93，再对移动水管94内的水进行补充，移动水管94内的水通过喷洒头95向下喷洒，方便对路面进行多路段养护，滑动板92滑动至导轨板91边端时，正反转开关911会受到挡板96阻挡被挤压，进而控制电机10转轴反转，让滑动水箱93反方向返回，直到另一个正反转开关911被另一个挡板96挤压，让滑动水箱93再次反方向移动，如此循环对路面持续养护。
59.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。