1.本实用新型涉及汽车动力电池壳性能检测领域，具体涉及一种汽车动力电池壳外部火烧实验装置。
背景技术：
2.目前，新兴热门的新能源汽车行业在我国产业结构中占据重要位置，随着国家重视保护环境、大力推行节能减排的一系列政策后，新能源汽车采用了新型能源代替传统燃料作为汽车动力来源。新能源汽车的种类包含纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。
3.复合材料因具有强度高、耐疲劳、耐腐蚀性良好等诸多优势，逐步替代了部分金属材料。随着复合材料技术的发展，市面上新能源汽车动力电池壳大多数采用复合材料制品，为保证此种复合材料制品在电池领域应用时具有较为稳定的安全性能，此种符合材料的耐火阻燃性能的研究成为该类产品重要的研究方向之一。
4.现有技术中，在对复合材料的汽车动力电池壳进行外部火烧试验时，通常采用外部燃烧的方式进行测试，经常根据待测样品的尺寸以及检测要求不同来更换不同尺寸、不同高度的支撑框架，在燃烧过程中，需要对燃烧点进行关闭或者移动，目前进行此种测试作业的方式皆是人工进行，在作业过程中存在安全隐患。
5.针对以上弊端，非常有必要研发一种汽车动力电池外部火烧试验装置来解决上述问题。
技术实现要素：
6.本实用新型公开了一种燃烧测试专用的装备，其能够解决的问题是：免于因被测样品尺寸不同，频繁更换载物支架以及待测样品与油盘尺寸的差异所带来的浪费问题；大大降低了更换以及制作预期尺寸支架的材料成本与人工成本，支持更换多尺寸油盘的固定，也避免了汽油的浪费。
7.为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种汽车动力电池壳外部火烧实验装置,其包括滑动架、燃烧部、燃烧支撑架；配合滑动架设置有横移牵拉装置，横移牵拉装置可驱动燃烧部横移滑动，实现在燃烧支撑架底部的进出；所述的燃烧支撑架上为升降结构，在燃烧支撑架的顶部设置有支撑台，所述的支撑台上设置有边框，所述的边框上设置有边框调整槽，通过边框调整槽实现调整杆ⅰ以及调整杆ⅱ的滑动固定，所述的调整杆ⅰ上设置有贯穿槽，通过贯穿槽实现调整杆ⅱ的滑动固定。
8.所述的燃烧支撑架的支撑腿为分体设置，其在支撑腿上设置有竖向的涡轮蜗杆结构与竖向驱动部连接；若干根支撑腿之间设置有联动皮带和齿轮，可在涡轮蜗杆转动时实现所有支撑腿的整体提升。
9.所述的横移牵拉装置包括牵拉件，配合牵拉件设置有导向轮和导向杆，若干导向轮中的至少一个与外部驱动装置连接实现牵拉件的整体驱动。
10.所述的燃烧部设置在轨道车上，所述的轨道车与牵拉件连接；所述的轨道车的底
部设置有轨道轮，通过轨道轮与外部轨道配合实现横移滑动；所述的轨道车的顶面上设置有横向和纵向的导向槽，所述的导向槽内设置有若干定位槽，导向槽内设置有多个定位块，所述的定位块为t型结构设置，其内部设置有弹簧，通过弹簧挤压弹珠形成弹性组件；所述的定位块底部竖向设置有定位凸起，所述的定位凸起与定位槽卡固实现定位块的定位，通过多个定位块共同实现不同尺寸的燃烧部的固定。
11.在燃烧支撑架的外部设置有一个压火板固定装置，所述的压火板固定装置上设置有伸缩固定部，通过伸缩固定部钩挂压火板，对应压火板的底部，在压火板固定装置的侧壁上固定有支撑端，通过支撑端实现压火板的底部支撑固定。
12.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过以上设置，其包括滑动架、燃烧部、燃烧支撑架；配合滑动架设置有横移牵拉装置，横移牵拉装置可驱动燃烧部横移滑动，实现在燃烧支撑架底部的进出；燃烧支撑架上设置有升降驱动装置，在升降驱动装置的顶部设置有支撑台，支撑台上设置有可以调整支撑不同尺寸电池壳的边框，通过以上结构设置可实现对不同尺寸的电池外壳进行高温燃烧测试，并且还能实现支撑台与燃烧部之间相对高度的调整；本装置还可实现对燃烧部的灭火动作。
13.本实用新型设计合理，结构简单，其能够实现对不同尺寸电池壳的燃烧测试，测试过程安全、稳定，是一种理想的汽车动力电池壳外部火烧实验装置。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为压火板固定装置立体结构示意图；
16.图3为轨道车立体结构示意图；
17.图4为升降驱动装置内部立体结构示意图；
18.图5为升降驱动装置外部立体结构示意图；
19.图6为轨道车主视结构示意图；
20.图7为图6中a区域结构放大示意图；
21.图8为图6中b区域结构放大示意图；
22.图中:
23.1、滑动架；
24.2、燃烧支撑架，21、手摇轮，22、固定腿，23、升降腿，24、升降涡轮，25、升降丝杠，26、联动齿轮，27、联动皮带；
25.3、横移牵拉装置，31、链条，32、导向杆，33、导向轮，34、导向轮固定架；
26.4、燃烧盆，41、打火口；
27.5、压火板固定装置，51、压火板拉钩，52、压火板，53、活动槽，54、底部支撑点，55、驱动轴；
28.6、轨道车，61、轨道车支撑腿，62、轨道轮，63、导向槽，64、定位槽，65、定位块，66、弹簧，67、定位块底部，68、弹珠，69、定位凸起；
29.7、支撑台，71、边框，72、边框调整槽，73、调整杆ⅱ，74、调整杆ⅰ，75、贯穿槽。
具体实施方式
30.本实用新型的具体实施方式如附图所示，本领域技术人员可通过较为具体的构造以及使用方式进行展现，以下具体实施例的展示并不是对本实用新型的限制，其所要求保护的具体范围以后附的权利要求书为准。
31.一种汽车动力电池壳外部火烧实验装置,其包括滑动架1、由燃烧盆4组成的燃烧部、燃烧支撑架2。
32.所述的滑动架1为一个长方体框架结构，其内部水平设置有横移牵拉装置3，所述的横移牵拉装置3包括由链条31或者皮带组成的牵拉件，配合牵拉件设置有三组导向轮33和导向杆32，每组导向轮33和导向杆32皆通过导向轮固定架34支撑固定，所述的链条31环绕固定在导向轮33上，三组导向轮33中位于最端部的导向轮33和驱动轴55连接实现旋转驱动，在导向轮33的驱动下可实现燃烧部横移滑动，实现在燃烧支撑架2底部的进出；以上所述的燃烧部为方形的燃烧盆4，配合燃烧盆4在其边缘处设置有打火口41。
33.本实用新型的燃烧支撑架2为升降结构设置，在升降结构的顶部设置有支撑台7，所述的燃烧支撑架2的支撑腿为分体设置，其包括固定腿22和升降腿23，固定腿22将升降腿23套装，升降腿23的底部设置有升降丝杠25，四根升降丝杠25中的一根上设置有升降涡轮24以及手摇轮21，通过升降丝杠25与升降涡轮24组成涡轮蜗杆结构，所述的手摇轮21即作为本装置的竖向驱动部，在以上具体实施例的指导下，本领域技术人员也可将竖向驱动部由手摇轮21升级为驱动电机，因为通过驱动电机驱动涡轮蜗杆结构为机械领域通用结构，所以在此不做细节赘述。
34.在四根升降丝杠25上皆水平设置有一个联动齿轮26，通过一根联动皮带27将联动齿轮26环绕，可在涡轮蜗杆转动时实现所有支撑腿的整体提升。以上结构设计简单，可实现零部件拆卸，容易组装以及维护；可实现燃烧盆4与燃烧支撑架2顶面上支撑台7相对位置的调整，可方便测试区火焰燃烧点的精准调整。
35.本实用新型在支撑台7上设置有四方形的边框71，所述的边框71的四个边上皆设置有边框调整槽72，通过边框调整槽72实现调整杆ⅰ74和调整杆ⅱ73的滑动固定，所述的调整杆ⅰ74上设置有贯穿槽75，通过贯穿槽75实现调整杆ⅱ73的滑动固定。本实施例中所采用的调整杆ⅰ74和调整杆ⅱ73皆采用304不锈钢实心条加工，通过相互之间的移动调整来改变支撑框架尺寸以实现对不同尺寸的电池盒进行支撑架设。
36.本实用新型还可实现燃烧盆4在支撑台7的下方移动，在燃烧实验完毕后将燃烧盆4向外部转移；为方便移动，本实用新型特设计了一款轨道车6与燃烧盆4配合使用，所述的轨道车6与链条31连接；轨道车6的底部设置有轨道车支撑腿61，轨道车支撑腿61底部为轨道轮62，所述的滑动架1上设置有外部轨道可实现轨道轮62的滑动支撑；所述的轨道车6的顶面上设置有横向和纵向的导向槽63，所述的导向槽63内设置有若干定位槽64，导向槽63内设置有多个定位块65，所述的定位块65为t型结构设置，如图6、7、8所示，其内部设置有弹簧66，通过弹簧66挤压弹珠68形成弹性组件；所述的定位块65底部竖向设置有定位凸起69，所述的定位凸起69与定位槽64卡固实现定位块65的定位，使用者可施力按压定位块65，当定位块65下压后，其带动定位凸起69脱离定位槽64的束缚后实现在定位槽64内前后移动。通过多个定位块65共同实现不同尺寸的燃烧部的固定。
37.再进一步的，本实用新型在燃烧支撑架2的外部，远离该设备的位置设置有一个压
火板固定装置5，所述的压火板固定装置5上设置有伸缩固定部，所述的伸缩固定部为压火板拉钩51，压火板拉钩51可以为一个竖向朝上设置的挂钩，其钩挂住压火板52，压火板52上设置有竖向的长条槽用于配合压火板拉钩51钩挂，对应压火板52的底部，在压火板52固定装置的侧壁上固定有底部支撑点54作为支撑端，通过底部支撑点54实现压火板52的底部支撑固定；本实用新型设置支撑端的目的如下：当燃烧盆4移动至压火板固定装置5位置处时，压火板拉钩51回撤，在回撤之前，压火板52必须有一个下移的动作，即通过底部得到外部的支撑，然后压火板拉钩51继续后撤，通过后撤实现压火板52与压火板拉钩51的脱离，然后压倒铺盖在燃烧盆4顶面进行灭火作业。
38.以上灭火动作在实施时，本实施例中需要注意以下1.所述的压火板固定装置5内部必须具有驱动压火板拉钩51上下移动以及前后移动的驱动装置，此种驱动装置可通过驱动缸实现，在机械领域内，通过驱动缸实现物体的直线驱动为机械领域通用技术，在此不做细节结构的赘述；2.所述的压火板52在对燃烧盆4覆盖灭火时，其下压动作会存在不精准的问题，但是，在压火板52将燃烧盆4覆盖时或者局部覆盖时，外部人员可借助工具（杆状工具、钩状工具）在燃烧盆4内部火苗较小的前提下进行二次移动覆盖，可在一定程度上降低操作风险。
39.综述，本实用新型设计合理，结构简单，其能够实现对不同尺寸电池壳的燃烧测试，测试过程安全、稳定，是一种理想的汽车动力电池壳外部火烧实验装置。