1.本技术涉及发动机领域，具体而言，涉及一种便于移动的发动机组。
背景技术：
2.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机通常配合发电机使用，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械，如中国专利申请号为cn202022704488.x的一种便于移动的小型柴油发动机，包括柴油机支架以及安装在柴油机支架内侧的柴油发动机，所述柴油机支架的底部一端转动安装有可变滚轮，所述柴油机支架的底部另一端固设有支脚，所述可变滚轮数量为两个，且对称分布在所述柴油机支架的两侧，两个所述可变滚轮之间设有双轴电机；通过在柴油机支架的两侧包括六个围成圆形轮弧板的可变滚轮，且两个可变滚轮之间设有双轴电机，双轴电机的输出端传动连接有改变可变滚轮直径的伸缩支架，可以由双轴电机驱动伸缩支架伸展或收缩，从而改变可变滚轮的直径，能够根据地形的差异进行改变，以使可变滚轮能够适应不同的地形，提高移动能力。
3.但是上述方案仍然具有一定的缺陷：首先柴油发动机直接设置在柴油机支架，缺少对柴油发动机保护结构，柴油发动机直接暴露在空气当中，当柴油发动机长期不使用时表面会附着较多的灰尘，不方便进行清理，从而降低了实用性。
技术实现要素：
4.为了弥补以上不足，本技术提供一种便于移动的发动机组，旨在改善相关技术中缺少对柴油发动机保护结构，柴油发动机直接暴露在空气当中，当柴油发动机长期不使用时表面会附着较多的灰尘，不方便进行清理，从而降低了实用性的问题。
5.本技术实施例提供了一种便于移动的发动机组包括移动组件和保护组件。
6.所述移动组件包括移动板和缓冲件，所述缓冲件在所述移动板一侧设置有若干个，所述保护组件包括防护箱、升降架和发动机，所述防护箱设置于所述缓冲件一侧，所述升降架设置于所述防护箱内部，所述发动机设置于所述升降架一侧。
7.在一种具体的实施方案中，所述移动板包括底板、固定板和移动轮，所述固定板与所述底板固定连接，所述移动轮与所述底板转动连接。
8.在上述实现过程中，底板可以起到支撑的作用，通过移动轮可以起到方便移动的作用，并且移动轮与所述底板转动连接，方便改变移动方向。
9.在一种具体的实施方案中，所述固定板一侧相对应设置于推手。
10.在上述实现过程中，固定板一侧相对应设置于推手，可以起到方便推动固定板使得移动轮进行移动。
11.在一种具体的实施方案中，所述缓冲件包括固定座、固定块、弹簧和阻尼器，所述固定块与所述固定座滑动连接，所述弹簧设置于所述固定座内部，所述弹簧与所述固定块固定连接，所述阻尼器设置于所述固定座内部，所述阻尼器与所述固定块固定连接。
12.在上述实现过程中，通过弹簧可以起到缓冲的作用，可以防止发动机移动过程中颠簸导致发动机内部零件受损，阻尼器可以抑制弹簧的反复弹动。
13.在一种具体的实施方案中，所述固定座内部设置于空腔，所述固定块与所述空腔滑动连接。
14.在上述实现过程中，固定座内部设置于空腔，设置空腔可以起到限位的作用。
15.在一种具体的实施方案中，所述防护箱包括箱体和箱盖，所述箱盖与所述箱体铰接。
16.在上述实现过程中，通过箱体可以起到对发动机保护的作用，箱盖可以起到对箱体封闭的作用，防止灰尘进入到箱体内部。
17.在一种具体的实施方案中，所述箱盖一侧设置有限位块。
18.在上述实现过程中，箱盖一侧设置有限位块，设置限位块可以起到限位的作用。
19.在一种具体的实施方案中，所述升降架包括液压缸和支撑板，所述支撑板与所述液压缸输出端固定连接。
20.在上述实现过程中，通过液压缸可以使得支撑板进行移动，从而可以带动发动机进行上升和下降。
21.与现有技术相比，本技术的有益效果：首先通过移动板的设置可以对防护箱内部的发动机进行移动，方便转移至不同的工作区域，提高了发动机使用的便捷性，同时通过升降架可以带动发动机进行上升，直至将发动机移动出防护箱的内部，可以对发动机进行使用，并且通过升降架可以带动发动机向下移动，使得发动机移动至防护箱的内部，可以起到对发动机收纳保护的作用，防止发动机在不使用的情况下表面附着较多的灰尘，同时通过缓冲件可以起到缓冲的作用，可以防止发动机移动过程中颠簸导致发动机内部零件受损，进而增加了对发动机保护收纳结构，防止发动机长期不使用时表面附着较多的灰尘，从而提高了实用性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1是本技术实施方式提供的一种便于移动的发动机组第一视角结构示意图；
24.图2为本技术实施方式提供的移动板结构示意图；
25.图3为本技术实施方式提供的弹性件第二视角结构示意图；
26.图4为本技术实施方式提供的防护箱第三视角结构示意图。
27.图中：100-移动组件；110-移动板；111-底板；112-固定板；1121-推手；113-移动轮；120-缓冲件；121-固定座；1211-空腔；122-固定块；123-弹簧；124-阻尼器；200-保护组件；210-防护箱；211-箱体；212-箱盖；2121-限位块；220-升降架；221-液压缸；222-支撑板；230-发动机。
具体实施方式
28.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
29.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
30.请参阅图1-4，本技术提供一种便于移动的发动机组包括移动组件100和保护组件200，移动组件100可以起到便于移动的作用，保护组件200可以起到防尘防护的作用。
31.请参阅图1-3，移动组件100包括移动板110和缓冲件120，缓冲件120在移动板110一侧设置有若干个，移动板110包括底板111、固定板112和移动轮113，固定板112与底板111固定连接，移动轮113与底板111转动连接，底板111可以起到支撑的作用，通过移动轮113可以起到方便移动的作用，并且移动轮113与底板111转动连接，方便改变移动方向，固定板112一侧相对应设置于推手1121，可以起到方便推动固定板112使得移动轮113进行移动。
32.在一些具体的实施方案中，缓冲件120包括固定座121、固定块122、弹簧123和阻尼器124，固定块122与固定座121滑动连接，弹簧123设置于固定座121内部，弹簧123与固定块122固定连接，阻尼器124设置于固定座121内部，阻尼器124与固定块122固定连接，通过弹簧123可以起到缓冲的作用，可以防止发动机230移动过程中颠簸导致发动机230内部零件受损，阻尼器124可以抑制弹簧123的反复弹动，固定座121内部设置于空腔1211，固定块122与空腔1211滑动连接，设置空腔1211可以起到限位的作用。
33.请参阅图1和图4，保护组件200包括防护箱210、升降架220和发动机230，防护箱210设置于缓冲件120一侧，升降架220设置于防护箱210内部，发动机230设置于升降架220一侧，防护箱210包括箱体211和箱盖212，箱盖212与箱体211铰接，通过箱体211可以起到对发动机230保护的作用，箱盖212可以起到对箱体211封闭的作用，防止灰尘进入到箱体211内部，箱盖212一侧设置有限位块2121，设置限位块2121可以起到限位的作用，升降架220包括液压缸221和支撑板222，支撑板222与液压缸221输出端固定连接，通过液压缸221可以使得支撑板222进行移动，从而可以带动发动机230进行上升和下降。
34.该便于移动的发动机组的工作原理：首先通过移动板110的设置可以对防护箱210内部的发动机230进行移动，方便转移至不同的工作区域，提高了发动机230使用的便捷性，同时通过升降架220可以带动发动机230进行上升，直至将发动机230移动出防护箱210的内部，可以对发动机230进行使用，并且通过升降架220可以带动发动机230向下移动，使得发动机230移动至防护箱210的内部，可以起到对发动机230收纳保护的作用，防止发动机230在不使用的情况下表面附着较多的灰尘，通过弹簧123可以起到缓冲的作用，可以防止发动机230移动过程中颠簸导致发动机230内部零件受损，进而增加了对发动机230保护收纳结构，防止发动机230长期不使用时表面附着较多的灰尘，从而提高了实用性。
35.需要说明的是，液压缸221和发动机230具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
36.液压缸221和发动机230的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
37.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
38.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。