一种多油路分配系统用柱塞泵的制作方法-j9九游会真人

1.本技术涉及柱塞泵的领域，尤其是涉及一种多油路分配系统用柱塞泵。


背景技术：

2.润滑系统指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。根据实际需要，一个润滑系统通常会对多个部位供给润滑剂，为了实现同时对多个部位进行润滑，润滑系统中通常包括多油路分配系统。
3.目前传统的多油路分配系统包括集成块，集成块上设有进油口与若干分油口，分油口连接有分油管，分油管远离分油口的一端连接至需要润滑的部位，从而实现同时对多个部位进行润滑；而一般为了供油为采用柱塞泵。
4.柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。
5.相关技术中，授权公告号为cn218644457u的中国专利公开的一种柱塞泵，其包括缸套，还包括固定连接于缸套内的隔断层、出料连接头、单向阀座和螺塞；隔断层将缸套分为上腔体和下腔体；出料连接头与上腔体连通；单向阀座分别与出料连接头和螺塞可拆卸连接；还包括下缸体，下缸体上端通过螺纹连接于缸套下端，下缸体内部开设阀座安装有阀球ⅰ，上端固定连接有球笼。该申请优点是：通过在缸套连接上缸体一端设置单向阀，使得柱塞泵仅通过一组密封圈即可实现工作过程，减少了密封圈的消耗和更换次数，提高柱塞泵工作效率。
6.然而，阀球ⅰ在由打开状态向关闭状态的运动过程中，虽然有球笼的设置，但由于球笼设置于下缸体的上端，因此，阀球ⅰ在进行关闭，即运动至下缸体内部的底端时，阀球ⅰ很容易发生一定程度的偏移，从而无法达到完全关闭的效果，进而导致回油严重。


技术实现要素：

7.为了改善上述柱塞泵容易出现回油严重的问题，本技术提供一种多油路分配系统用柱塞泵。
8.本技术提供的一种多油路分配系统用柱塞泵采用如下的技术方案：
9.一种多油路分配系统用柱塞泵，包括：柱塞缸体、柱塞杆、缸套和下缸体，所述缸套具有顶部开口的上腔以及底部开口的下腔，所述缸套上贯穿开设有用于连通所述上腔和所述下腔的连通孔，所述柱塞缸体固定于所述上腔内，所述下缸体固定于所述下腔内，所述柱塞杆设置于所述柱塞缸体内，所述下缸体内壁向其中心处延伸有环形台阶从而形成为进油通道，所述环形台阶上设置有竖直的导向杆，所述导向杆上滑动套设有封板。
10.通过采用上述技术方案，当柱塞杆上行时，上行产生的内吸力使封板向上移动，以将下缸体的通道打开，从而润滑油依次通过下缸体和连通孔而进入上腔内；接着柱塞杆下行，此时在外压力作用下封板将在导向杆上向下移动，直至将下缸体的通道完全关闭，且润
滑油由出料头送出，从而柱塞泵完成工作过程，且封板在导向杆的导向作用下不易发生偏斜，以能够完全封闭下缸体的连通道，进而不易产生严重的回油现象。
11.可选的，所述导向杆的顶端设置有限位盖 ，所述限位盖的底壁开设有螺纹孔，所述导向杆螺纹连接于所述螺纹孔内。
12.通过采用上述技术方案，由于限位盖的限位，封板不易从导向杆上滑落。
13.可选的，所述封板的底壁设置有密封圈，所述环形调节上开设有供所述密封圈插设的密封槽，且当所述封板与所述环形台阶的顶部相抵接时，所述密封圈过盈插设至所述密封槽内。
14.通过采用上述技术方案，密封圈可以提高封板与下缸体内底壁之间的密封性，从而更加不易发生回油的现象。
15.可选的，所述封板的底壁开设有环孔，所述密封圈上固定设置有环块，所述环块螺纹连接于所述环孔内。
16.通过采用上述技术方案，若密封圈的密封效果不佳后，可先将下缸体从缸套上取下，然后将限位盖从导向杆上拧下，再将封板从导向杆上取下，最后将环块从环孔内拧出，即可对旧的密封圈进行更换。
17.可选的，所述封板上贯穿开设有供所述导向杆穿设的穿设孔，所述穿设孔的侧壁向远离圆心的方向开设有多个容置槽，所述容置槽内设置有与所述导向杆相抵接的滚珠。
18.通过采用上述技术方案，滚珠可以减小封板在移动时所受到的摩擦力，从而使得封板的移动更加顺畅，以更快地对下缸体的通道进行打开或关闭。
19.可选的，所述容置槽的内壁固定设置有固定杆，所述滚珠上贯穿开设有供所述固定杆穿设的让位孔。
20.通过采用上述技术方案，固定杆可对滚珠进行限位，从而在将封板从导向杆上取下的时候，滚珠不易从容置槽内掉落。
21.可选的，所述环形台阶上开设有连接孔，且所述连接孔的孔底固定设置有磁块一，所述封板的底壁固定设置有磁块二，当所述封板靠近所述下缸体的内底壁时，所述磁块二与所述磁块一磁性相吸而插设至所述连接孔内。
22.通过采用上述技术方案，在封板完全对下缸体的通道进行关闭的过程中，由于磁块一与磁块二磁性相吸，从而封闭能够更加稳定地对下缸体的通道形成关闭。
23.可选的，所述限位盖的顶部与所述下缸体内部的内壁之间设置有连接绳。
24.通过采用上述技术方案，在将限位盖从导向杆上拧下后，由于连接绳的设置，限位盖将挂在下缸体上，从而无需将限位盖摆放至其他处，进而不易寻找不到限位盖。
25.可选的，所述柱塞杆位于所述柱塞缸体内的一端套设有橡胶套。
26.通过采用上述技术方案，橡胶套可以提高柱塞杆与柱塞缸体之间的密封性。
27.可选的，所述柱塞杆位于所述柱塞缸体内的一端开设有环槽，所述环槽的内壁上螺纹套设有套管，所述橡胶套固定套设于所述套管上。
28.通过采用上述技术方案，橡胶套用于提高柱塞杆与柱塞缸体之间的密封性，以使得柱塞缸体不易漏油；且若橡胶套所起到的密封效果不佳后，可将柱塞杆从柱塞缸体内取出，然后将套管从柱塞杆上拧下，即可更换橡胶套，从而确保柱塞杆与柱塞缸体之间的密封性。
29.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
30.1、封板在导向杆的导向作用下不易发生偏斜，以能够完全封闭下缸体的连通道，进而不易产生严重的回油现象。
31.2、滚珠可以减小封板在移动时所受到的摩擦力，从而使得封板的移动更加顺畅，以更快地对下缸体的通道进行打开或关闭。
32.3、橡胶套用于提高柱塞杆与柱塞缸体之间的密封性，以使得柱塞缸体不易漏油；且若橡胶套所起到的密封效果不佳后，可将柱塞杆从柱塞缸体内取出，然后将套管从柱塞杆上拧下，即可更换橡胶套，从而确保柱塞杆与柱塞缸体之间的密封性。
附图说明
33.图1为本技术实施例的结构示意图；
34.图2为以柱塞杆的轴线为中心的剖视图；
35.图3为图2中a处的放大图。
36.图中：1、柱塞缸体；2、柱塞杆；21、环槽；22、橡胶套；23、套管；3、缸套；31、上腔；32、下腔；33、连通孔；4、下缸体；41、密封槽；42、连接孔；421、磁块一；43、环形台阶；5、导向杆；51、限位盖；511、螺纹孔；6、封板；61、穿设孔；62、容置槽；63、滚珠；631、让位孔；64、固定杆；65、环孔；66、磁块二；7、密封圈；71、环块；8、连接绳。
具体实施方式
37.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
38.本技术实施例公开一种多油路分配系统用柱塞泵。参照图1和图2，一种多油路分配系统用柱塞泵包括柱塞缸体1、柱塞杆2、缸套3和下缸体4，柱塞杆2设置于柱塞缸体1内且可进行滑动，柱塞杆2位于柱塞缸体1内的一端套设有橡胶套22，且橡胶套22与柱塞缸体1的内壁相抵紧，橡胶套22用于提高柱塞杆2与柱塞缸体1之间的密封性，以使得柱塞缸体1不易漏油。
39.参照图2，具体地，柱塞杆2位于柱塞缸体1内的一端开设有环槽21，且环槽21的内壁螺纹套设有套管23，橡胶套22固定套设于套管23上。若橡胶套22所起到的密封效果不佳后，可将柱塞杆2从柱塞缸体1内取出，然后将套管23从柱塞杆2上拧下，即可更换橡胶套22，从而确保柱塞杆2与柱塞缸体1之间的密封性。
40.参照图2，缸套3具有顶部为开口的上腔31以及底部为开口的下腔32，且上腔31与下腔32之间通过连通孔33连通。柱塞缸体1螺纹连接于上腔31内并与上腔31相连通，下缸体4螺纹连接于下腔32内并与下腔32相连通。本技术实施例中上腔31外连接出料头，且出料头上设置有单向阀，以便于进行出油；下缸体4与缸套3之间设置有橡胶垫，以提高下缸体4与缸套3之间的密封性。
41.参照图2，下缸体4内壁向其中心处延伸有环形台阶43，从而形成为进油通道，环形台阶43上固定设置有一对导向杆5且两个导向杆5沿水平方向布置，两个导向杆5之间设置有封板6，封板6用于将下缸体4的通道进行封闭。封板6的顶壁贯穿开设有一对穿设孔61，且穿设孔61与导向杆5一一对应，导向杆5穿设于穿设孔61。导向杆5的顶端设置有限位盖51，限位盖51可以对封板6形成限位，以使得封板6不易从导向杆5上滑落。
42.柱塞泵开始工作时，利用气缸带动柱塞杆2进行上下往复运动，当柱塞杆2上行时，上行产生的内吸力使封板6向上移动，以将下缸体4的通道打开，从而润滑油依次通过下缸体4和连通孔33而进入上腔31内，再由出料头送出；接着柱塞杆2下行，此时在外压力作用下封板6将在导向杆5上向下移动，直至将下缸体4的通道关闭，从而柱塞泵完成工作过程，且封板6在导向杆5的导向作用下能够完全封闭下缸体4的连通道，进而不易产生严重的回油现象。
43.参照图3，环形台阶43上开设有环形的密封槽41。封板6的底壁设置有密封圈7，且密封圈7过盈插设至密封槽41内。
44.参照图2和图3，具体地，限位盖51的底壁开设有螺纹孔511，导向杆5的顶端螺纹连接于螺纹孔511内。封板6的底壁开设有环孔65，密封圈7上固定设置有环块71，且环块71螺纹连接于环孔65内。若密封圈7的密封效果不佳后，可先将下缸体4从缸套3上取下，然后将限位盖51从导向杆5上拧下，再将封板6从导向杆5上取下，最后将环块71从环孔65内拧出，即可更换密封圈7。
45.参照图2，此外，限位盖51与下缸体4的内侧壁之间固定设置有连接绳8。
46.参照图3，环形台阶43上开设有环形的连接孔42，且连接孔42的孔底固定设置有磁块一421。封板6的底壁固定设置有环形的磁块二66，磁块二66插设至连接孔42内且与磁块一421磁性相吸。本技术实施例中柱塞杆2上行所产生的内吸力大于磁块一421与磁块二66之间的吸力。
47.参照图3，穿设孔61的内壁且沿穿设孔61的圆周向开设有多个容置槽62，容置槽62内设置有滚珠63，且滚珠63与导向杆5相抵接，滚珠63可以减小封板6在移动时所受到的摩擦力，从而使得封板6的移动更加顺畅，以更快地对下缸体4的通道进行打开或关闭。
48.参照图3，此外，滚珠63位于容置槽62内一端贯穿开设有让位孔631。容置槽62内固定设置有固定杆64，且固定杆64穿设让位孔631。
49.本技术实施例一种多油路分配系统用柱塞泵的实施原理为：柱塞泵开始工作时，气缸带动柱塞杆2进行上下往复运动，当柱塞杆2上行时，上行产生的内吸力使封板6向上移动，以将下缸体4的通道打开，从而润滑油依次通过下缸体4和连通孔33而进入上腔31内，再由出料头送出；接着柱塞杆2下行，此时在外压力作用下封板6将在导向杆5上向下移动，直至将下缸体4的通道关闭，从而柱塞泵完成工作过程，且封板6在导向杆5的导向作用下能够完全封闭下缸体4的连通道，进而不易产生严重的回油现象。
50.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。