一种风力发电扇叶运输装置的制作方法-j9九游会真人

文档序号:34786538发布日期:2023-07-15 16:54阅读:11716来源:国知局


1.本实用新型涉及运输装置技术领域,具体为一种风力发电扇叶运输装置。


背景技术:

2.在风力发电机中叶片的设计直接影响风能的转换效率,直接影响其年发电量,是风能利用的重要一环,微型风力发电机的叶片一般用木头手工制作,金属冷冲压成型或注塑成型的工艺方法,小型风力发电机叶片一般用金属或玻璃钢手工制作,其中玻璃钢叶片是最流行、实用的叶片,大型风力发电机叶片一般用玻璃钢手工制作,而风力发电机中叶片在运输过程中一般利用卡车进行运输。
3.虽然该现有的运输装置在一定程度上满足了使用者的使用需求,但在实际使用过程中依然存在一定的缺陷,具体问题如下,由于卡车在对扇叶进行运输过程中车辆的震动或者地面不平而导致车辆产生震动,此时由于扇叶在车辆中部不便于缓冲,而扇叶前端和尾端均进行固定的情况下,导致扇叶中端产生较大幅度的上下抖动,从而易导致扇叶前端和尾端和固定架之间产生摩擦,进而导致扇叶前端和尾端和固定架之间因摩擦而产生损坏的问题出现。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种风力发电扇叶运输装置以解决上述背景技术中提出由于卡车在对扇叶进行运输过程中车辆的震动或者地面不平而导致车辆产生震动,此时由于扇叶在车辆中部不便于缓冲,而扇叶前端和尾端均进行固定的情况下,导致扇叶中端产生较大幅度的上下抖动,从而易导致扇叶前端和尾端和固定架之间产生摩擦,进而导致扇叶前端和尾端和固定架之间因摩擦而产生损坏的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风力发电扇叶运输装置,包括卡车、第一固定架和第二固定架,所述第一固定架一端固定安装有中部缓冲组件,所述中部缓冲组件包括工型架、缓冲气囊、连接气筒和复位弹簧;
6.所述工型架固定安装于第一固定架一端并且贴合于卡车顶端,所述工型架顶端固定安装有具有缓冲作用的定位气囊,所述工型架底端安装有具有和定位气囊内部气体进行交换的连接气筒,所述连接气筒内部安装有具有复位作用的复位弹簧,所述工型架内部安装有前端缓冲定位组件。
7.优选的,所述中部缓冲组件还包括连接杆、工型板和活塞板;
8.所述连接杆固定安装于第一固定架一端面,并且以第一固定架的中心线成对称安装,所述连接气筒内部滑动连接有工型板,所述工型板顶端固定安装有活塞板。
9.优选的,所述工型架一端和连接杆一端焊接连接,所述工型板内壁底端和连接气筒底端之间通过复位弹簧连接,所述复位弹簧套接于工型板外侧。
10.优选的,所述活塞板和工型板顶端均位于连接气筒内部,所述连接气筒内壁边部和活塞板外侧相互贴合。
11.优选的,所述前端缓冲定位组件包括双向螺纹杆、滑块、定位柱、圆盘、定位气囊、定位气筒、移动板、气筒活塞、挤压弹簧、移动件和挤压件;
12.所述双向螺纹杆转动连接于工型架内部,所述双向螺纹杆外侧位于工型架内部位置处通过螺纹连接有滑块,所述滑块一端边部焊接有定位柱,所述双向螺纹杆内部固定安装有圆盘,所述圆盘一端固定安装有定位气囊,所述圆盘背面固定安装有连接于定位气囊的定位气筒,所述定位气筒内部滑动连接有移动板,所述移动板一端面固定安装有气筒活塞,所述移动板另一端面固定安装有挤压弹簧,所述挤压弹簧一端安装有移动件,所述移动件一端面贴合连接有挤压件。
13.优选的,所述挤压件的形状为工型,所述挤压件和定位气筒之间通过螺纹连接。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
15.1、本实用新型通过中部缓冲组件,缓冲气囊内部进行反复充气和压缩气体的过程中对扇叶中部的摆动进行缓冲,从而降低了扇叶中部摆动的幅度,进一步降低了扇叶和第一固定架与第二固定架之间的摩擦,从而保护了扇叶。
16.2、本实用新型同时还通过前端缓冲定位组件,达到了对扇叶进行双面定位的目的,进而便于扇叶和第一固定架之间通过固定结构进行固定,降低了扇叶和第一固定架之间的固定难度,从而提高了扇叶和第一固定架之间的固定效率,并且使得扇叶和第一固定架之间进行挤压固定,增加了扇叶和第一固定架之间的稳定性,防止扇叶和第一固定架之间产生轻微晃动的问题出现。
17.2、通过中部缓冲组件和前端缓冲定位组件均能够对扇叶和前端进行缓冲,降低了扇叶和固定架之间的摩擦,从而保护了扇叶,使得扇叶在运输过程中更加安全。
附图说明
18.图1为本实用新型一种风力发电扇叶运输装置整体结构示意图;
19.图2为本实用新型一种风力发电扇叶运输装置整体中卡车的主视图;
20.图3为本实用新型一种风力发电扇叶运输装置的前端缓冲定位组件结构示意图;
21.图4为本实用新型一种风力发电扇叶运输装置中挤压弹簧的安装结构示意图;
22.图5为本实用新型一种风力发电扇叶运输装置整体的中部缓冲组件的结构示意图。
23.图中:1、卡车;2、第一固定架;3、第二固定架;
24.4、中部缓冲组件;401、连接杆;402、工型架;403、缓冲气囊;404、连接气筒;405、工型板;406、复位弹簧;407、活塞板;
25.5、前端缓冲定位组件;501、双向螺纹杆;502、滑块;503、定位柱;504、圆盘;505、定位气囊;506、定位气筒;507、移动板;508、气筒活塞;509、挤压弹簧;510、移动件;511、挤压件。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种风力发电扇叶运输装置,包括卡车1、第一固定架2和第二固定架3,卡车1顶端靠近车头部位处安装有第一固定架2,卡车1顶端远离车头部位处安装有第二固定架3,第一固定架2一端固定安装有中部缓冲组件4,中部缓冲组件4包括工型架402、缓冲气囊403、连接气筒404和复位弹簧406;
28.工型架402固定安装于第一固定架2一端并且贴合于卡车1顶端,工型架402顶端固定安装有具有缓冲作用的定位气囊505,工型架402底端安装有具有和定位气囊505内部气体进行交换的连接气筒404,连接气筒404内部安装有具有复位作用的复位弹簧406,工型架402内部安装有前端缓冲定位组件5。
29.中部缓冲组件4还包括连接杆401、工型板405和活塞板407;
30.连接杆401固定安装于第一固定架2一端面,并且以第一固定架2的中心线成对称安装,连接气筒404内部滑动连接有工型板405,工型架402一端和连接杆401一端焊接连接,工型板405内壁底端和连接气筒404底端之间通过复位弹簧406连接,复位弹簧406套接于工型板405外侧,便于工型板405的复位,降低了工型板405的复位难度,工型板405顶端固定安装有活塞板407,活塞板407和工型板405顶端均位于连接气筒404内部,连接气筒404内壁边部和活塞板407外侧相互贴合,便于活塞板407和工型板405的限位,降低了活塞板407和工型板405的限位难度。
31.前端缓冲定位组件5包括双向螺纹杆501、滑块502、定位柱503、圆盘504、定位气囊505、定位气筒506、移动板507、气筒活塞508、挤压弹簧509、移动件510和挤压件511;
32.双向螺纹杆501转动连接于工型架402内部,双向螺纹杆501外侧位于工型架402内部位置处通过螺纹连接有滑块502,滑块502一端边部焊接有定位柱503,双向螺纹杆501内部固定安装有圆盘504,圆盘504一端固定安装有定位气囊505,圆盘504背面固定安装有连接于定位气囊505的定位气筒506,定位气筒506内部滑动连接有移动板507,移动板507一端面固定安装有气筒活塞508,移动板507另一端面固定安装有挤压弹簧509,挤压弹簧509一端安装有移动件510,移动件510一端面贴合连接有挤压件511,挤压件511的形状为工型,挤压件511和定位气筒506之间通过螺纹连接,用于驱动移动件510的移动,降低了移动件510的移动难度。
33.工作原理:该装置在实际使用过程中,使用人员将扇叶和第一固定架2之间进行搭接,然后转动双向螺纹杆501,双向螺纹杆501转动时带动滑块502移动,滑块502移动时带动定位柱503和扇叶一端的内圈相互贴合,从而达到了对扇叶进行双面定位的目的,进而便于扇叶和第一固定架2之间通过固定结构进行固定,降低了扇叶和第一固定架2之间的固定难度,从而提高了扇叶和第一固定架2之间的固定效率,然后人员转动挤压件511,挤压件511沿着气筒活塞508内部移动,挤压件511移动时带动移动件510移动,移动件510移动时带动挤压弹簧509移动,挤压弹簧509移动时带动移动板507移动,移动板507移动时带动气筒活塞508移动,气筒活塞508移动时对定位气筒506内部的气体进行挤压,并且使得挤压后的气体进入到定位气囊505内部,定位气囊505内部因气体的进入而产生碰撞的问题出现,膨胀后的定位气囊505对扇叶一端面进行挤压,从而使得扇叶和第一固定架2之间进行挤压固定,增加了扇叶和第一固定架2之间的稳定性,防止扇叶和第一固定架2之间产生轻微晃动的问题出现。
34.并且由于工型架402通过连接杆401安装于第一固定架2一端,此时工型架402内部的缓冲气囊403和扇叶接触,由于卡车1在对扇叶进行运输过程中,卡车1的晃动导致扇叶中部产生上下摆动的问题,而扇叶向下摆动的过程中对缓冲气囊403进行挤压,缓冲气囊403挤压后带动气体进入到连接气筒404内部,此时气体对活塞板407进行挤压,使得活塞板407移动,活塞板407移动时带动工型板405进行移动,工型板405移动时带动复位弹簧406进行拉伸,而当扇叶复位时,此时复位弹簧406进行复位,复位弹簧406复位时导致活塞板407反向移动,从而使得气体再次进入到缓冲气囊403内部,缓冲气囊403内部进行反复充气和压缩气体的过程中对扇叶中部的摆动进行缓冲,从而降低了扇叶中部摆动的幅度,进一步降低了扇叶和第一固定架2与第二固定架3之间的摩擦,从而保护了扇叶。
35.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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