1.本发明涉及一种天然气发动机，尤其是一种天然气发动机排气吹扫装置
背景技术：
2.天然气发动机由于存在甲烷逃逸的风险，特别是在连续起动失败后，大量未燃烧的天然气与空气的混合气会聚集于排气管内，然而排气管又属于高温部件，那么在此有限空间内天然气与空气的浓混合气有发生爆炸的可能。排气管废气吹扫装置就是一种可用于吹除排气管内混合气的一种装置。采用该装置的优势和目的在于：
3.1.吹除废气排气管(船厂侧)内的气体，实现排气管内气体置换。
4.2.自动或者手动吹扫，可以自由选择。
5.3.一体式集成结构便于安装和连接。
6.4.吹扫时间可以灵活设置，适应于不同规格的排气管尺寸规格。
7.对于传统的排气吹扫装置而言，主要存在五个问题：
①
没有流量开关，阀与风机的控制无逻辑关系，风机虽然得到运行信号但并不能提供足够的风量，此时打开蝶阀，高温废气窜入风机致其损坏。
②
蝶阀不带位置反馈且不设置温度传感器，不能判断蝶阀是否完全打开或完全关闭。
③
装置不带弹性连接波纹管，由于振动或者高温产生的热胀冷缩容易传递到排气吹扫装置而致其损坏。
④
非防爆型的蝶阀和风机不能用于可燃气体的吹扫。
⑤
非集成式的连接造成安装与布置的不便。
技术实现要素：
8.为解决现有的排气吹扫装置存在的问题，本发明提供一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置。
9.为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置，包括电动排气吹扫风机、控制箱，所述电动排气吹扫风机出风口与连接管之间通过变径管和耐高温蝶阀连接，变径管上设有流量开关，流量开关通过控制箱连接电动排气吹扫风机和耐高温蝶阀。
10.进一步，所述耐高温蝶阀设置在变径管与连接管之间。
11.进一步，所述耐高温蝶阀连接阀驱动器。
12.进一步，所述变径管上还设有温度传感器。
13.进一步，所述控制箱通过电缆线槽中的电缆线连接电动排气吹扫风机，并且通过信号线连接流量开关、温度传感器和阀驱动器。
14.进一步，所述电动排气吹扫风机、控制箱、变径管均安装在底座上。
15.进一步，所述控制箱通过支撑架二固定连接在底座上，所述变径管通过支撑架一固定连接在底座上。
16.进一步，所述底座底面设有多个减振橡胶。
17.进一步，所述耐高温蝶阀和电动排气吹扫风机采用非防爆型，耐高温蝶阀为电控
气动蝶阀。
18.进一步，所述大缸径天然气发动机排气吹扫装置与发动机排气管之间采用弹性波纹管连接以消除排气管高温产生的热胀冷缩以及排气管的振动产生内应力对排气吹扫装置造成的破坏。
19.本发明的有益效果是：
20.本装置在风机出口端设置流量开关，通过流量开关和控制器控制风机和电动排气吹扫风机、电控气动蝶阀，能够解决风机未工作的状态下打开蝶阀，高温废气会窜入风机而致其损坏的问题，并且能使风机提供足够的风量。
21.整套装置集成安装于一个公共底座上，便于安装和连接。
22.该装置与发动机排气管之间采用弹性波纹管连接，能够消除排气管高温产生的热胀冷缩以及排气管的振动产生内应力对排气吹扫装置造成的破坏。
23.该装置通过设置温度传感器来控制电控气动蝶阀可靠关闭，能够防止高温气体窜入装置内。
24.电控气动蝶阀和风机采用非防爆型的，能用于可燃气体的吹扫。
附图说明
25.图1为本发明的大缸径天然气发动机排气吹扫装置结构立体正视图；
26.图2为本发明的大缸径天然气发动机排气吹扫装置结构立体背视图。
具体实施方式
27.下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
28.如图1，2所示，本发明实施例提出的一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置，包括底座1、电动排气吹扫风机2、控制箱3、变径管4、连接管5、流量开关6、耐高温蝶阀7、阀驱动器8、温度传感器9、电缆线槽10、支撑架一11、支撑架二12、减振橡胶13等。
29.电动排气吹扫风机1出风口与连接管5之间通过变径管4连接，且变径管4与连接管5之间设置耐高温蝶阀7，耐高温蝶阀7上面连接阀驱动器8。变径管4上设有流量开关6和温度传感器9。
30.控制箱2通过电缆线槽10中的电缆线连接电动排气吹扫风机2，并且通过信号线连接流量开关4、温度传感器9和阀驱动器8。
31.优选地，电动排气吹扫风机2、控制箱3、变径管4均安装在底座1上。
32.优选地，控制箱2通过支撑架二12固定连接在底座1上，变径管4通过支撑架一11固定连接在底座1上。底座1底面设有多个减振橡胶13。
33.优选地，耐高温蝶阀7和电动排气吹扫风机2采用非防爆型。耐高温蝶阀7为电控气动蝶阀。
34.优选地，整套装置集成安装于一个公共底座1上。
35.优选地，该装置与发动机排气管之间采用弹性波纹管连接以消除排气管高温产生的热胀冷缩以及排气管的振动产生内应力对排气吹扫装置造成的破坏。
36.本装置设置流量开关的目的在于检测风机工作与否，如果风机未工作的状态下打开蝶阀，高温废气会窜入风机而致其损坏，判定风机工作且有合适的风量。设置温度传感器
的目的是确认蝶阀可靠关闭，没有高温气体窜入装置内。工作过程：排气吹扫装置控制箱接收到排气吹扫信号，起动风机
→
流量开关监测到风机正常工作
→
蝶阀打开
→
按照程序预设的吹扫时间计时吹扫
→
蝶阀关闭
→
停止风机
→
吹扫完成。
技术特征：
1.一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：包括电动排气吹扫风机、控制箱，所述电动排气吹扫风机出风口与连接管之间通过变径管和耐高温蝶阀连接，变径管上设有流量开关，流量开关通过控制箱连接电动排气吹扫风机和耐高温蝶阀。2.根据权利要求1所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述耐高温蝶阀设置在变径管与连接管之间。3.根据权利要求1所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述耐高温蝶阀连接阀驱动器。4.根据权利要求1所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述变径管上还设有温度传感器。5.根据权利要求1所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述控制箱通过电缆线槽中的电缆线连接电动排气吹扫风机，并且通过信号线连接流量开关、温度传感器和阀驱动器。6.根据权利要求1所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述电动排气吹扫风机、控制箱、变径管均安装在底座上。7.根据权利要求6所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述控制箱通过支撑架二固定连接在底座上，所述变径管通过支撑架一固定连接在底座上。8.根据权利要求6所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述底座底面设有多个减振橡胶。9.根据权利要求1所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述耐高温蝶阀和电动排气吹扫风机采用非防爆型，耐高温蝶阀为电控气动蝶阀。10.根据权利要求1-9任一所述的大缸径天然气发动机排气吹扫装置，其特征在于：所述大缸径天然气发动机排气吹扫装置与发动机排气管之间采用弹性波纹管连接以消除排气管高温产生的热胀冷缩以及排气管的振动产生内应力对排气吹扫装置造成的破坏。
技术总结
本发明涉及一种大缸径天然气发动机排气吹扫装置，包括电动排气吹扫风机、控制箱，所述电动排气吹扫风机出风口与连接管之间通过变径管和耐高温蝶阀连接，变径管上设有流量开关，流量开关通过控制箱连接电动排气吹扫风机和耐高温蝶阀。该装置在风机出口端设置流量开关，通过流量开关和控制器控制风机和电动排气吹扫风机、电控气动蝶阀，能够解决风机未工作的状态下打开蝶阀，高温废气会窜入风机而致其损坏的问题，并且能使风机提供足够的风量。整套装置集成安装于一个公共底座上，便于安装和连接。该装置与发动机排气管之间采用弹性波纹管连接，能够消除排气管高温产生的热胀冷缩以及排气管的振动产生内应力对排气吹扫装置造成的破坏。成的破坏。成的破坏。
技术研发人员：屠丹红 朱树林 梅加化 董晶瑾
受保护的技术使用者：中船动力研究院有限公司
技术研发日：2023.07.27
技术公布日：2023/10/15