1.本发明涉及润滑材料技术领域，尤其涉及汽车天窗导轨用润滑剂及其制备方法。
背景技术：
2.润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，一般由基础油和添加剂两部分组成。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
3.目前汽车天窗上的导轨为了满足如日常使用开启时的平滑度，并避免长期不使用时的锈蚀，多会通过添加润滑剂的方式来对于导轨进行保养，其采用的多为半固体的润滑剂。
4.可现有技术中应用于汽车天窗导轨的润滑剂，其多具备较好的耐水性能，可在严寒、炎热地区使用时，耐候性较差，润滑剂易于因温度而出现凝固或融化的情况，影响天窗的正常开合，稳定性较低。
5.鉴于此，我们提出汽车天窗导轨用润滑剂及其制备方法。
技术实现要素：
6.本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供汽车天窗导轨用润滑剂及其制备方法，以解决当前润滑剂在严寒、炎热地区使用时，耐候性较差，润滑剂易于因温度而出现凝固或融化的情况，影响天窗的正常开合，稳定性较低的技术问题。
7.为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：设计汽车天窗导轨用润滑剂包括基础油、稠化剂以及添加剂；所述基础油、稠化剂以及添加剂以重量份计，原料组分如下：基础油90～97份、稠化剂4～6份、添加剂2～4份；所述添加剂包括凝点下降剂、抗氧化剂、金属钝化剂、防锈剂、抗氧抗腐剂、以重量份计，原料组分如下：凝点下降剂30～40份、抗氧化剂25～30份、金属钝化剂21～25份、防锈剂9～15份、抗氧抗腐剂15～20份。
8.优选地，所述基础油选自季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯中的一种或多种的组合。
9.优选地，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯15～20份、偏苯三酸酯16～25份、季戊四醇酯21～28份、己二酸双酯27～36份、三羟甲基丙烷油酸酯21～26份。
10.优选地，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯34～44份、偏苯三酸酯22～30份、三羟甲基丙烷油酸酯44～50份。
11.优选地，所述稠化剂选自脂肪酸金属盐、石蜡、地蜡、膨润土、二氧化硅、阴丹士林蓝rs、酞菁铜、聚四氟乙烯稠化剂、芳基脉十八烷基对苯二甲酸金属盐中的任一种。
12.优选地，所述凝点下降剂选自烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚a～烯烃中的任一种，所述抗氧化剂选自烷基二苯胺类抗氧剂、2,6～二叔丁基酚类抗氧剂的一种或两种的组合，所述金属钝化剂选用甲基苯三唑。
13.优选地，所述防锈剂选自十二烯基丁二酸、石油磺酸钡、石油磺酸钠、二壬基萘磺酸钡、二壬基萘磺酸锌、二壬基萘磺酸钙、环烷酸锌、硬脂酸铝、山梨糖醇单油酸酯、氧化石油酯钡皂、羊毛脂镁皂、n～油酰基肌氨酸十八胺盐、2～氨乙基十七烯基咪唑啉十二烯基丁二胺中的一种或多种的组合，优选地，所述抗氧抗腐剂选自十二烷基硒、二芳基硒中的一种或多种的组合。
14.润滑剂的制备方法，其用于上述的汽车天窗导轨用润滑剂，包括下列步骤：s1、通过将基础油加入调和釜内，并加入凝点下降剂和抗氧化剂，并启动调和釜，而后设定转速为115～135r/min，温度30～60℃，搅拌1～2h，待冷却后即可得到混合油a；s2、将金属钝化剂和防锈剂依次加入调和釜内，使金属钝化剂和防锈剂混合入混合油a内，并启动调和釜，而后设定转速为90～150r/min，温度40～80℃，搅拌1.5～2.5h，待冷却后即可得到混合油b；s3、将抗氧抗腐剂加入调和釜内，使抗氧抗腐剂混合入混合油b内，并启动调和釜，而后设定转速为120～130r/min，温度逐渐升高至60～70℃，搅拌30～50min，待冷却后即可得到混合油c；s4、通过将稠化剂加入调和釜内，使稠化剂混合入混合油c内，再启动调和釜，设定转速为120～140r/min，温度逐渐升高至30～50℃，搅拌30～40min，待冷却后即可得到汽车天窗导轨用润滑剂。
15.s5、通过灌装设备将汽车天窗导轨用润滑剂依次灌装入包装内，即可得到润滑剂。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：1.得益于基础油内添加剂的添加，通过凝点下降剂降低该润滑剂的凝点，使得其具有更为优异的低温流动性，避免其在低温状态下凝固的问题，并通过抗氧化剂和金属钝化剂来防止该润滑剂在高温下出现融化的情况，再配合防锈剂和抗氧抗腐剂进一步提高该润滑油在严寒和高温环境下的润滑效果，保障天窗的正常开合，稳定性较高；2.得益于基础油内稠化剂的添加，提高稠化剂在基础油中分散并形成结构骨架，从而使得基础油被吸附和固定在结构骨架之中，从而形成具有塑性的半固体状润滑脂，从而在在常温和静止状态时保持润滑剂的固体状态，防止流动的情况发生，提高其与金属的粘附性。
实施方式
17.下面结合实施例对本发明进一步说明：实施例1：设计汽车天窗导轨用润滑剂，包括基础油、稠化剂以及添加剂；所述基础油、稠化剂以及添加剂以重量份计，原料组分如下：基础油90份、稠化剂4份、添加剂2份；所述添加剂包括凝点下降剂、抗氧化剂、金属钝化剂、防锈剂、抗氧抗腐剂、以重量份计，原料组分如下：凝点下降剂30份、抗氧化剂25份、金属钝化剂21份、防锈剂9份、抗氧抗腐剂15份。
18.具体的，所述基础油选自季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯中的一种或多种的组合。
19.再进一步的，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯15份、偏苯三酸酯16份、季戊四醇酯21份、己二酸双酯27份、三羟甲基丙烷油酸酯21份。
20.值得说明的是，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯34份、偏苯三酸酯22份、三羟甲基丙烷油酸酯44份。
21.值得注意的是，所述稠化剂选自脂肪酸金属盐、石蜡、地蜡、膨润土、二氧化硅、阴丹士林蓝rs、酞菁铜、聚四氟乙烯稠化剂、芳基脉十八烷基对苯二甲酸金属盐中的任一种。
22.值得介绍的是，所述凝点下降剂选自烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚a～烯烃中的任一种，所述抗氧化剂选自烷基二苯胺类抗氧剂、2,6～二叔丁基酚类抗氧剂的一种或两种的组合，所述金属钝化剂选用甲基苯三唑。
23.值得强调的是，所述防锈剂选自十二烯基丁二酸、石油磺酸钡、石油磺酸钠、二壬基萘磺酸钡、二壬基萘磺酸锌、二壬基萘磺酸钙、环烷酸锌、硬脂酸铝、山梨糖醇单油酸酯、氧化石油酯钡皂、羊毛脂镁皂、n～油酰基肌氨酸十八胺盐、2～氨乙基十七烯基咪唑啉十二烯基丁二胺中的一种或多种的组合，除此之外，所述抗氧抗腐剂选自十二烷基硒、二芳基硒中的一种或多种的组合。
24.润滑剂的制备方法，其用于上述的汽车天窗导轨用润滑剂，包括下列步骤：s1、通过将基础油加入调和釜内，并加入凝点下降剂和抗氧化剂，并启动调和釜，而后设定转速为115r/min，温度30℃，搅拌1h，待冷却后即可得到混合油a；s2、将金属钝化剂和防锈剂依次加入调和釜内，使金属钝化剂和防锈剂混合入混合油a内，并启动调和釜，而后设定转速为90r/min，温度40℃，搅拌1.5h，待冷却后即可得到混合油b；s3、将抗氧抗腐剂加入调和釜内，使抗氧抗腐剂混合入混合油b内，并启动调和釜，而后设定转速为120r/min，温度逐渐升高至60℃，搅拌30min，待冷却后即可得到混合油c；s4、通过将稠化剂加入调和釜内，使稠化剂混合入混合油c内，再启动调和釜，设定转速为120r/min，温度逐渐升高至30℃，搅拌30min，待冷却后即可得到汽车天窗导轨用润滑剂。
25.s5、通过灌装设备将汽车天窗导轨用润滑剂依次灌装入包装内，即可得到润滑剂。
26.实施例1：设计汽车天窗导轨用润滑剂包括基础油、稠化剂以及添加剂；所述基础油、稠化剂以及添加剂以重量份计，原料组分如下：基础油95份、稠化剂5份、添加剂3份；所述添加剂包括凝点下降剂、抗氧化剂、金属钝化剂、防锈剂、抗氧抗腐剂、以重量份计，原料组分如下：凝点下降剂35份、抗氧化剂27份、金属钝化剂23份、防锈剂12份、抗氧抗腐剂17份。
27.具体的，所述基础油选自季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯中的一种或多种的组合。
28.再进一步的，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯17份、偏苯三酸酯18份、季戊
四醇酯22份、己二酸双酯30份、三羟甲基丙烷油酸酯24份。
29.值得说明的是，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯40份、偏苯三酸酯26份、三羟甲基丙烷油酸酯48份。
30.值得注意的是，所述稠化剂选自脂肪酸金属盐、石蜡、地蜡、膨润土、二氧化硅、阴丹士林蓝rs、酞菁铜、聚四氟乙烯稠化剂、芳基脉十八烷基对苯二甲酸金属盐中的任一种。
31.值得介绍的是，所述凝点下降剂选自烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚a～烯烃中的任一种，所述抗氧化剂选自烷基二苯胺类抗氧剂、2,6～二叔丁基酚类抗氧剂的一种或两种的组合，所述金属钝化剂选用甲基苯三唑。
32.值得强调的是，所述防锈剂选自十二烯基丁二酸、石油磺酸钡、石油磺酸钠、二壬基萘磺酸钡、二壬基萘磺酸锌、二壬基萘磺酸钙、环烷酸锌、硬脂酸铝、山梨糖醇单油酸酯、氧化石油酯钡皂、羊毛脂镁皂、n～油酰基肌氨酸十八胺盐、2～氨乙基十七烯基咪唑啉十二烯基丁二胺中的一种或多种的组合，除此之外，所述抗氧抗腐剂选自十二烷基硒、二芳基硒中的一种或多种的组合。
33.润滑剂的制备方法，其用于上述的汽车天窗导轨用润滑剂，包括下列步骤：s1、通过将基础油加入调和釜内，并加入凝点下降剂和抗氧化剂，并启动调和釜，而后设定转速为1125r/min，温度40℃，搅拌1.5h，待冷却后即可得到混合油a；s2、将金属钝化剂和防锈剂依次加入调和釜内，使金属钝化剂和防锈剂混合入混合油a内，并启动调和釜，而后设定转速为120r/min，温度60℃，搅拌2h，待冷却后即可得到混合油b；s3、将抗氧抗腐剂加入调和釜内，使抗氧抗腐剂混合入混合油b内，并启动调和釜，而后设定转速为125r/min，温度逐渐升高至65℃，搅拌45min，待冷却后即可得到混合油c；s4、通过将稠化剂加入调和釜内，使稠化剂混合入混合油c内，再启动调和釜，设定转速为130r/min，温度逐渐升高至40℃，搅拌35min，待冷却后即可得到汽车天窗导轨用润滑剂。
34.s5、通过灌装设备将汽车天窗导轨用润滑剂依次灌装入包装内，即可得到润滑剂。
35.实施例3：设计汽车天窗导轨用润滑剂包括基础油、稠化剂以及添加剂；所述基础油、稠化剂以及添加剂以重量份计，原料组分如下：基础油97份、稠化剂6份、添加剂4份；所述添加剂包括凝点下降剂、抗氧化剂、金属钝化剂、防锈剂、抗氧抗腐剂、以重量份计，原料组分如下：凝点下降剂40份、抗氧化剂30份、金属钝化剂25份、防锈剂15份、抗氧抗腐剂20份。
36.具体的，所述基础油选自季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯中的一种或多种的组合。
37.再进一步的，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、季戊四醇酯、己二酸双酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯20份、偏苯三酸酯25份、季戊四醇酯28份、己二酸双酯36份、三羟甲基丙烷油酸酯26份。
38.值得说明的是，所述基础油包括季戊四醇酯、偏苯三酸酯、三羟甲基丙烷油酸酯，以重量份计，原料组分如下：季戊四醇酯44份、偏苯三酸酯30份、三羟甲基丙烷油酸酯50份。
39.值得注意的是，所述稠化剂选自脂肪酸金属盐、石蜡、地蜡、膨润土、二氧化硅、阴
丹士林蓝rs、酞菁铜、聚四氟乙烯稠化剂、芳基脉十八烷基对苯二甲酸金属盐中的任一种。
40.值得介绍的是，所述凝点下降剂选自烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚a～烯烃中的任一种，所述抗氧化剂选自烷基二苯胺类抗氧剂、2,6～二叔丁基酚类抗氧剂的一种或两种的组合，所述金属钝化剂选用甲基苯三唑。
41.值得强调的是，所述防锈剂选自十二烯基丁二酸、石油磺酸钡、石油磺酸钠、二壬基萘磺酸钡、二壬基萘磺酸锌、二壬基萘磺酸钙、环烷酸锌、硬脂酸铝、山梨糖醇单油酸酯、氧化石油酯钡皂、羊毛脂镁皂、n～油酰基肌氨酸十八胺盐、2～氨乙基十七烯基咪唑啉十二烯基丁二胺中的一种或多种的组合，除此之外，所述抗氧抗腐剂选自十二烷基硒、二芳基硒中的一种或多种的组合。
42.润滑剂的制备方法，其用于上述的汽车天窗导轨用润滑剂，包括下列步骤：s1、通过将基础油加入调和釜内，并加入凝点下降剂和抗氧化剂，并启动调和釜，而后设定转速为135r/min，温度60℃，搅拌2h，待冷却后即可得到混合油a；s2、将金属钝化剂和防锈剂依次加入调和釜内，使金属钝化剂和防锈剂混合入混合油a内，并启动调和釜，而后设定转速为150r/min，温度80℃，搅拌2.5h，待冷却后即可得到混合油b；s3、将抗氧抗腐剂加入调和釜内，使抗氧抗腐剂混合入混合油b内，并启动调和釜，而后设定转速为130r/min，温度逐渐升高至70℃，搅拌50min，待冷却后即可得到混合油c；s4、通过将稠化剂加入调和釜内，使稠化剂混合入混合油c内，再启动调和釜，设定转速为140r/min，温度逐渐升高至50℃，搅拌40min，待冷却后即可得到汽车天窗导轨用润滑剂。
43.s5、通过灌装设备将汽车天窗导轨用润滑剂依次灌装入包装内，即可得到润滑剂。
44.本发明实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。