1.本实用新型涉及服务手推车技术领域，尤其涉及一种新型服务手推车。
背景技术：
2.服务手推车(serving trol ley)广泛应用于酒店、餐饮等服务业场所，服务手推车一般包括可移动的车架和设置在车架上的多个托盘，所述托盘能够放置例如餐品等物品，服务人员能够推动所述车架移动，便于实现物品的转移；传统的服务手推车中，托盘与车架之间一般采用螺丝连接或焊接等固定方式，不便于装拆；并且，托盘的材料一般为金属、木材或塑料，对于塑料制成的托盘，受到托盘与车架的连接方式的限制，一般采用注塑的方式制成托盘，在生产成本、结构造型等方面均存在一定限制。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型提出一种新型服务手推车，能够解决传统的服务手推车的连接结构复杂、不便于装拆的问题。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种新型服务手推车，包括可移动的车架以及设置在所述车架上的若干个托盘，所述托盘上设有若干个压接部，所述压接部上设有穿孔；所述托盘的压接部被来自于所述车架上的两个部件上下夹持，两个部件中的一个部件具有穿过所述压接部的穿孔的柱部，另一个部件上具有孔部，所述柱部与所述孔部形成插拔连接。
6.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述柱部的外周壁设有多条竖设的凸条，该些凸条沿所述柱部的周向间隔排列设置；
7.所述凸条的外壁与所述孔部的内壁形成挤压配合。
8.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述柱部所靠近所述孔部的一端环设有导向斜面，令所述柱部的直径由小至大地过渡；所述导向斜面与所述凸条的端部形成圆滑过渡。
9.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述托盘为吹塑成型的中空结构。
10.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述托盘的底部凹设有多个凹坑。
11.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述托盘上的压接部设有四个，四个压接部分布于所述托盘的四角位置。
12.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述托盘设有至少三个，该些托盘沿竖向间隔排列设置，该些托盘按分布位置划分为位于最上方的顶部托盘、位于最下方的底部托盘以及位于两者之间的中间托盘；
13.所述车架包括推车把手、支撑组件以及移动组件；
14.所述顶部托盘上的压接部被夹持于所述推车把手和支撑组件之间，所述推车把手与所述支撑组件的顶端分别设有所述柱部和孔部以形成插拔连接；
15.所述中间托盘上的压接部被夹持于两个支撑组件之间，一支撑组件的底端与另一
支撑组件的顶端分别设有所述柱部和孔部以形成插拔连接；
16.所述底部托盘上的压接部被夹持于所述支撑组件与所述移动组件之间，所述支撑组件的底端与所述移动组件分别设有所述柱部和孔部以形成插拔连接。
17.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述支撑组件包括支撑筒以及分别设置在所述支撑筒顶端和底端的第一连接件和第二连接件；
18.所述第一连接件包括第一基座，所述第一基座的顶部和底部均设有所述柱部，所述支撑筒的顶端具有所述孔部，所述第一基座底部的柱部与所述支撑筒顶端的孔部形成插拔连接；
19.所述第二连接件包括第二基座，所述第二基座的顶部设有所述柱部，所述第二基座的底部设有所述孔部，所述支撑筒的底端具有所述孔部，所述第二基座顶部的柱部与所述支撑筒底端的孔部形成插拔连接；
20.所述第二基座底部的孔部能够被所述第一基座顶部的柱部插入，以实现两个支撑组件之间的固定。
21.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述推车把手上具有朝下开设的孔部，所述推车把手上的孔部与所述第一基座顶部的柱部形成插拔连接，以实现所述推车把手与所述支撑组件之间的固定。
22.作为所述新型服务手推车的进一步可选方案，所述移动组件包括第三连接件和移动轮；
23.所述第三连接件包括第三基座，所述第三基座的顶部设有所述柱部，所述移动轮固定于所述第三基座的底部，所述第三基座顶部的柱部与所述第二基座底部的孔部形成插拔连接，以实现所述移动组件与所述支撑组件之间的固定。
24.相对于现有技术，本实用新型的有益效果有：所述托盘的压接部通过来自于所述车架上的两个部件上下夹持，实现托盘的固定；该两个部件之间通过柱部和孔部实现插拔连接，能够便于实现该新型服务手推车的快速组装，提高生产效率；还便于实现该新型服务手推车的快速拆卸，便于维修、更换零件；采用插拔连接，使得在装拆过程中无需额外的工具，操作简单方便。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型的一种新型服务手推车的结构示意图；
27.图2为本实用新型的一种新型服务手推车的爆炸示意图；
28.图3为所述支撑组件的爆炸示意图；
29.图4为两个支撑组件与所述中间托盘的爆炸示意图；
30.图5为所述推车把手与所述支撑组件的爆炸示意图；
31.图6为所述支撑组件与所述移动组件的爆炸示意图；
32.图7为所述托盘的底部结构示意图。
33.图中：1、车架；11、支撑组件；111、支撑筒；112、第一连接件；1121、第一基座；113、第二连接件；1131、第二基座；12、推车把手；13、移动组件；131、第三连接件；1311、第三基座；132、移动轮；
34.2、托盘；2a、顶部托盘；2b、中间托盘；2c、底部托盘；21、压接部；211、穿孔；22、凹坑；
35.3、柱部；31、凸条；32、导向斜面；
36.4、孔部。
具体实施方式
37.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.参考图1-7，示出了一种新型服务手推车，包括可移动的车架1以及设置在所述车架1上的若干个托盘2，所述托盘2上设有若干个压接部21，所述压接部21上设有穿孔211；所述托盘2的压接部21被来自于所述车架1上的两个部件(暂未在图上具体指定)上下夹持，从而实现所述托盘2的固定；两个部件中的一个部件具有穿过所述压接部21的穿孔211的柱部3，另一个部件上具有孔部4，所述柱部3与所述孔部4形成插拔连接，从而使得两个部件不分离，实现对托盘2的稳定夹持；另外，该两个部件之间通过柱部3和孔部4实现插拔连接，能够便于实现该新型服务手推车的快速组装，提高生产效率；还便于实现该新型服务手推车的快速拆卸，便于维修、更换零件；采用插拔连接，使得在装拆过程中无需额外的工具，操作简单方便。
41.其中，该插拔连接可以是由所述柱部3的外部结构与所述孔部4的内部结构产生摩擦阻力，以抵抗所述柱部3从所述孔部4中拔出，例如过盈配合；也可以是所述柱部3的外部结构与所述孔部4的内部结构形成卡扣配合，以实现所述柱部3和孔部4的固定。另外，所述压接部21采用扁平状结构，便于被夹持。
42.在一具体的实施方式中，参考图3，所述柱部3的外周壁设有多条竖设的凸条31，该些凸条31沿所述柱部3的周向间隔排列设置；所述凸条31的外壁与所述孔部4的内壁形成挤压配合，即通过所述凸条31与所述孔部4内壁之间的摩擦阻力抵抗所述柱部3从所述孔部4中拔出；而为便于将所述柱部3插入所述孔部4，所述柱部3所靠近所述孔部4的一端环设有
导向斜面32，令所述柱部3的直径由小至大地过渡；所述导向斜面32与所述凸条31的端部形成圆滑过渡；如此，所述柱部3的端部边沿位置的直径较小，方便插入所述孔部4，而随着所述柱部3的插入，使得所述凸条31与所述孔部4的内壁形成挤压配合。
43.理论上，所述车架1上的托盘2可以仅设置一个，而为便于装载更多物品，优选设置多个托盘2。
44.在一具体的实施方式中，参考图1和图2，所述托盘2设有三个，该些托盘2沿竖向间隔排列设置，为便于描述，该些托盘2按分布位置划分为位于最上方的顶部托盘2a、位于最下方的底部托盘2c以及位于两者之间的中间托盘2b；而所述车架1包括推车把手12、支撑组件11以及移动组件13；
45.其中，所述顶部托盘2a上的压接部21被夹持于所述推车把手12和支撑组件11之间，所述推车把手12与所述支撑组件11的顶端分别设有所述柱部3和孔部4以形成插拔连接；即所述推车把手12与所述支撑组件11作为上下夹持所述顶部托盘2a的压接部21的两个部件；所述中间托盘2b上的压接部21被夹持于两个支撑组件11之间，一支撑组件11的底端与另一支撑组件11的顶端分别设有所述柱部3和孔部4以形成插拔连接；即两支撑组件11作为上下夹持所述中间托盘2b的压接部21的两个部件；所述底部托盘2c上的压接部21被夹持于所述支撑组件11与所述移动组件13之间，所述支撑组件11的底端与所述移动组件13分别设有所述柱部3和孔部4以形成插拔连接；即所述支撑组件11与所述移动组件13作为上下夹持所述底部托盘2c的压接部21的两个部件。
46.上述方案中，所述推车把手12、支撑组件11以及移动组件13之间均通过插拔连接实现固定，便于快速实现车架1的组装、拆卸，装拆过程无需工具，简单方便；便于将车架1上的各部件拆散发货，方便物流运输以及仓管储存。另外，所述中间托盘2b的数量可以视情况增加，通过选择所述支撑组件11的数量和长度，还能够调节相邻的托盘2之间的高度距离。
47.更具体的，参考图3，所述支撑组件11包括支撑筒111以及分别设置在所述支撑筒111顶端和底端的第一连接件112和第二连接件113；所述第一连接件112包括第一基座1121，所述第一基座1121的顶部和底部均设有所述柱部3，所述支撑筒111的顶端具有所述孔部4，所述第一基座1121底部的柱部3与所述支撑筒111顶端的孔部4形成插拔连接；所述第二连接件113包括第二基座1131，所述第二基座1131的顶部设有所述柱部3，所述第二基座1131的底部设有所述孔部4，所述支撑筒111的底端具有所述孔部4，所述第二基座1131顶部的柱部3与所述支撑筒111底端的孔部4形成插拔连接；参考图4，所述第二基座1131底部的孔部4能够被所述第一基座1121顶部的柱部3插入，以实现两个支撑组件11之间的固定。在本实施例中，所述支撑组件11由三个零件组成，使得当所述支撑组件11上的柱部3或孔部4损坏时，能够单独对其中一个零件进行更换，无需更换整个支撑组件11，降低维修维护的成本；另外，所述支撑筒111可以采用金属筒，而所述第一连接件112和第二连接件113可以由塑料制成。
48.更具体的，参考图5，所述推车把手12上具有朝下开设的孔部4，所述推车把手12上的孔部4与所述第一基座1121顶部的柱部3形成插拔连接，以实现所述推车把手12与所述支撑组件11之间的固定。如此，所述推车把手12容易装拆；在本实施例中，所述托盘2上的压接部21设有四个，四个压接部21分布于所述托盘2的四角位置；即所述顶部托盘2a下方由四个支撑组件11支撑，而所述推车把手12设有两个，一个推车把手12上设有两个孔部4，分别对
应于两个支撑组件11；两个推车把手12可以便于服务人员从两个相对侧面推动所述车架1。
49.更具体的，参考图6，所述移动组件13包括第三连接件131和移动轮132；所述第三连接件131包括第三基座1311，所述第三基座1311的顶部设有所述柱部3，所述移动轮132固定于所述第三基座1311的底部，所述第三基座1311顶部的柱部3与所述第二基座1131底部的孔部4形成插拔连接，以实现所述移动组件13与所述支撑组件11之间的固定。其中，所述移动轮132可通过现有常规的连接方式固定于所述第三基座1311的底部，例如螺丝连接等；在发货时，所述移动组件13已经装配好，故用户无需对第三连接件131和移动轮132进行组装。
50.在一具体的实施方式中，所述托盘2为吹塑成型的中空结构，相对于注塑成型的实心结构，所述托盘2能够具有充满厚重感的外观，同时具有较轻的质量；并且吹塑成型的托盘2的残余应力较小，耐拉伸、冲击、弯曲与环境等各种应变的性能较高；优选的，参考图7，所述托盘2的底部凹设有多个凹坑22，能够加强所述托盘2的结构稳定性。当然，所述托盘2的压接部21优选采用实心结构，便于使所述压接部21的厚度更薄。
51.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。