1.本发明属于移动储能技术领域，具体涉及到一种移动储能车及工作方法。
背景技术：
2.移动储能车包含二类底盘和货箱 储能系统，是一个集大成于一体的储能设备，储能器、转换器、电池监控、管理系统以及电源分配系统等都是移动储能车的重要组成结构，移动储能车广泛应用于各种储能系统、军事安防、应急基站、储能电站、海洋运输等，是全面发展新能源不可或缺的基础配置和典型应用。移动式储能车以其较为突出的灵活便捷性已广泛应用于电力系统输发配送等领域。与传统固定式储能电站相比，箱式储能系统采用了国际标准化的模块化设计，允许远洋和公路运输，可以通过高架起重机进行吊装，可移动性强，不受地域限制。另外集装箱储能系统可进行工厂化生产，直接在车间进行组装调试，大大节约了工程的施工和运维成本，移动储能车是能源互联网中极具发展前景的技术和产业。
3.目前市场上有各种不同类型的移动储能车，但目前大多数移动储能车都是采用一体化的综合储能结构设计，虽然能够满足应急供电需求，但在长时间的持续实际使用过程中，储能系统会散发出大量的热量，一体式的储能系统散热效率较低，容易因储能机构的过热而影响设备的整体使用寿命，同时一体式的结构设计也不便于在发生故障时进行快速检修；其次，在进行远距离供电时，由于远程供电导线都是缠绕在收线辊上，因此实际操作使用过程中一般需要两人配合操作，一人拖拽供电导线，另一人操控设备，如果是单人操作设备，在用电端设备连接完成后，操作人员还需要折返回到储能车，然后再将供电导线的另一端手动与储能机构进行连接，最后才能进行供电，在紧急情况下，不仅会浪费大量时间，同时也大大影响了设备的整体运行效率。
技术实现要素：
4.本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种散热性能好，且能够实现远程自动接驳电源的移动储能车。
5.解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种移动储能车及工作方法，包括车身，所述车身上方设置有储能车厢，所述储能车厢前后端中心位置均固定连接有支撑柱，所述储能车厢前后端两侧均安装有金属卷帘门，所述储能车厢前后端外表面的底部均贴附有反光警示条；
6.所述储能车厢内设有交叉位置分布的储能机构，所述储能车厢内还安装有与储能机构交叉分布的两组长线缆放线机构，两组所述长线缆放线机构与储能机构之间均安装有一组自动接线机构；
7.所述储能车厢前后端靠近底部位置均设置有多组储线机构，多组所述储线机构内均收纳有短接电线。
8.进一步的，所述储能机构包括储能车厢内两个交叉分布的储能柜，两个所述储能
柜之间连接有可拆卸的串联导线，两个所述储能柜前后端的顶部均设有散热格栅，两个所述储能柜远离车厢内壁一侧的顶部均安装有散热风扇，两个所述储能柜的外侧中心位置均安装有中控显示面板，两个所述储能柜外侧靠近底部位置均开设有多个短线接线口，多个所述短线接线口的顶部均设置有与之相匹配的接线口开关，多个所述短线接线口的外侧均安装有旋转防护盖板。
9.通过上述技术方案，两个分体式的储能柜既能进行独立充电储能和供电，同时也能通过串联导线将两个储能柜进行串联，从而形成一个整体的储能器，另外两个储能柜上均设有散热格栅和散热风扇，储能柜在供电过程中，由于两个储能柜采取的是交叉位置分布的结构设计，使得散热格栅配合散热风扇能够实现更好的散热效果；储能柜的外侧中心位置均安装有中控显示面板，中控显示面板能够实时显示剩余电量、用电设备数量、供电线路连接状态、电芯工作状态、设备温度、散热设备运行状态以及其他各项参数等，使得技术人员能够通过中控显示面板进行各项数据的实时查看，进而保证设备能够正常稳定运转，储能柜外侧靠近底部位置设有多个短线接线口和与之相匹配的接线口开关，当需要进行近距离供电时，根据实际供电需求和供电线路数量，可以打开对应的旋转防护盖板，然后将短接电线的一端与储能柜上的短线接线口进行插接，另一端连接用电设备，按下对应短线接线口的接线口开关后，短线接线口和短接电线立即接通电源，从而进行正常供电。
10.进一步的，两个所述储能柜呈交叉位置分布，并固定于储能车厢底部内表面，且两个所述储能柜相邻位置均设有与串联导线相对应的接线端口。
11.通过上述技术方案，呈交叉位置分布的两个储能柜由于采取的是分体式的结构设计，使得其整体的体积相对更小，与外界空气的接触面更大，当多扇金属卷帘门打开后，两个储能柜能够在散热格栅和散热风扇的配合下实现更好的散热效果；另外，两个储能柜呈交叉位置分布时，也更便于设备维护人员进入储能车厢内，并对储能柜进行检修维护，当其中一个储能柜发生故障时，不影响另一个储能柜的正常工作，维修人员也方便对故障的储能柜进行就地检修维护。
12.进一步的，所述长线缆放线机构包括两个固定地轨，两个所述固定地轨之间滑动连接有移动框架，所述移动框架顶部的边角处均螺纹连接有与固定地轨相对应的固定螺钉，所述移动框架顶部的两侧分别固定连接有第一轴承支架和第二轴承支架，所述第一轴承支架和第二轴承支架之间转动连接有收放线辊，所述收放线辊的外壁缠绕有长接电线，所述长接电线的一端固定连接有长线接头，所述收放线辊前端一侧设置有与长接电线和长线接头相对应的限位结构，所述第二轴承支架外侧安装有与收放线辊相对应的收放线结构，所述收放线辊中部辊轴的一侧开设有穿线孔，所述长接电线远离长线接头的一端贯穿穿线孔。
13.通过上述技术方案，当需要进行远距离供电时，可以旋转打开限位块，从限位卡槽内取出长线接头，并通过人工牵引的方式拉拽长接电线，此时伺服电机同步工作，通过输出轴和连接座带动收放线辊进行旋转，并不断释放长接电线，收放线辊在不断旋转释放长接电线时，长接电线远离长线接头的一端在收放线辊内也跟随其同步旋转，直至长线接头与用电设备的接口插接。
14.进一步的，所述限位结构包括开设于收放线辊前端一侧的限位卡槽，所述限位卡槽前端顶部位置固定连接有限位柱，所述限位柱的外壁转动连接有限位块，所述限位柱与
限位块之间为过盈配合。
15.通过上述技术方案，在正常状态下，长接电线靠近长线接头的一端可以卡紧固定在限位卡槽内，并利用限位块对长接电线进行进一步限位，从而实现对长接电线的整理收纳，防止长接电线在不使用的状态下发生散乱的情况；当长接电线需要使用时，也可以快速旋转打开限位块，并将长接电线从限位卡槽内拽出。
16.进一步的，所述收放线结构包括固定于第二轴承支架外侧的安装架，所述安装架的外侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有连接座，所述连接座与收放线辊内壁一侧固定。
17.通过上述技术方案，伺服电机在工作时，可以通过其输出轴的正反转来带动连接座和收放线辊同步旋转，进而实现长接电线的释放或自动收卷缠绕。
18.进一步的，所述自动接线机构包括固定于储能柜外壁一侧的支撑座，所述支撑座内设有与储能柜电性连接的接线座，所述支撑座的顶部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆可以配备一个专用的远程遥控器，远程遥控器的信号输入端可以通过无线信号与电动伸缩杆的输出端进行连接，使得技术人员可以通过远程遥控器远程控制电动伸缩杆的工作状态，所述长接电线远离长线接头的一端固定连接有主接线头，所述主接线头的外壁安装有旋转轴承，所述旋转轴承外环的外环上固定连接有固定架，所述电动伸缩杆的伸缩端上固定连接有与固定架相连接的安装座。
19.通过上述技术方案，在长线接头与用电设备的接口插接完成后，技术人员通过遥控器远程控制电动伸缩杆进行工作，电动伸缩杆的伸缩端在收缩过程中可以通过安装座带动固定架、主接线头向支撑座方向移动，直至主接线头与接线座稳定插接，并保持固定，此时供电线路即自动接通，储能柜此时能够正常为用电设备供电，另外由于固定架与主接线头之间通过旋转轴承转动连接，因此主接线头和长接电线可以跟随收放线辊同步转动，不会发生绞缠的情况，放线完成后，与遥控器远程信号连接的电动伸缩杆可以在技术人员的操控下进行主接线头的自动连接，单人操作时，技术人员无需折返回储能车将供主接线头手动与接线座进行连接，在紧急情况下，不仅节约了大量时间，同时也大大提高了设备的整体运行效率。
20.进一步的，所述储线机构包括开设于储能车厢前端或后端靠近底部位置的储线仓，所述储线仓的外侧安装有可旋转开合的防护仓门。
21.通过上述技术方案，储线仓内用于存储收纳短接电线或其他相关工具，不使用时，可以通过防护仓门进行安全防护，使用时也可以进行快速开合。
22.进一步的，所述储能车厢外壁远离车头一端外表面安装有攀爬梯。
23.移动储能车的工作方法，包括以下具体步骤：
24.步骤一：车辆被驾驶至指定位置后，技术员先打开对应位置的金属卷帘门，以方便进行下一步操作；
25.步骤二：当需要进行近距离供电时，根据实际供电需求和供电线路数量，打开对应的防护仓门，并取出储线仓内的短接电线，将短接电线的一端与储能柜上的短线接线口进行插接，另一端连接用电设备，按下对应短线接线口的接线口开关后，短线接线口和短接电线立即接通电源，并进行正常供电；
26.步骤三：当车辆无法驾驶至用电设备附近，需要进行远距离供电时，此时旋转打开
限位块，从限位卡槽内取出长线接头，并通过人工牵引的方式拉拽长接电线，此时伺服电机同步工作，通过输出轴和连接座带动收放线辊进行旋转，并不断释放长接电线，直至长线接头与用电设备的接口插接；
27.步骤四：接线完成后，技术人员通过遥控器远程控制电动伸缩杆进行工作，此时电动伸缩杆的伸缩端通过安装座带动固定架、主接线头向支撑座方向移动，直至主接线头与接线座稳定插接，并保持固定，此时供电线路即自动接通，储能柜正常为用电设备供电；
28.步骤五：两个储能柜既能独立工作供电，也能通过串联导线串联形成一个整体储能器，能够根据实际需求进行独立供电或串联供电，供电过程中，两个交叉位置分布的储能柜在对应散热格栅和散热风扇的配合下能够更好的向外散热；
29.步骤六：当远距离供电完成后，将长线接头从用电设备的接口拔出，并远程控制电动伸缩杆的伸缩端复位，使主接线头与接线座分离，此时启动伺服电机，伺服电机的输出轴通过反向转动能够带动收放线辊进行旋转，从而能够带动长接电线在收放线辊外壁不断缠绕，进而实现自动收线；
30.步骤七：使用完成后，检查各设备是否完全复位，关闭金属卷帘门。
31.本发明的有益效果如下：(1)本发明通过设计呈交叉位置分布两个储能柜，由于采取分体式的结构设计，使得其整体的体积相对更小，与外界空气的接触面更大，多扇金属卷帘门打开后，两个储能柜能够在散热格栅和散热风扇的配合下实现更好的散热效果；(2)本发明通过将储能柜采取交叉位置分布，更便于设备维护人员进入储能车厢内，并对储能柜进行检修维护，当其中一个储能柜发生故障时，不影响另一个储能柜的正常工作，维修人员也方便对故障的储能柜进行就地检修维护；(3)本发明通过设计长线缆放线机构和自动接线机构，远程线路接线完成后，与遥控器远程信号连接的电动伸缩杆可以在技术人员的操控下进行主接线头的自动连接，在单人操作设备时，技术人员无需折返回储能车将供主接线头手动与接线座进行连接，紧急情况下使用时不仅节约了大量时间，同时也大大提高了设备的整体运行效率。
附图说明
32.图1是本发明的第一视角结构图。
33.图2是本发明的第二视角结构图。
34.图3是本发明的主视图。
35.图4是本发明车厢内的结构示意图。
36.图5是本发明储能机构和长线缆放线机构的分布结构示意图。
37.图6是本发明储能机构和长线缆放线机构的俯视图。
38.图7是本发明储能机构的结构示意图。
39.图8是本发明长线缆放线机构的第一视角结构图。
40.图9是本发明长线缆放线机构的第二视角结构图。
41.图10是本发明长线缆放线机构的右视图。
42.图11图10中a-a向剖视图。
43.图12是本发明收放线辊的结构示意图。
44.图13是图12中的横向剖视图。
45.图14图12中a处的局部放大图。
46.图15图11中b处的局部放大图。
47.图16图8中c处的局部放大图。
48.图17是本发明短接电线的结构示意图。
49.附图标记：1、车身；2、储能车厢；3、支撑柱；4、金属卷帘门；5、反光警示条；6、储能机构；601、储能柜；602、串联导线；603、散热格栅；604、散热风扇；605、中控显示面板；606、短线接线口；607、接线口开关；608、旋转防护盖板；7、长线缆放线机构；701、固定地轨；702、移动框架；703、固定螺钉；704、第一轴承支架；705、第二轴承支架；706、收放线辊；707、长接电线；7071、长线接头；708、限位结构；7081、限位卡槽；7082、限位柱；7083、限位块；709、收放线结构；7091、安装架；7092、伺服电机；7093、连接座；710、穿线孔；8、自动接线机构；801、支撑座；802、接线座；803、电动伸缩杆；804、主接线头；805、旋转轴承；806、固定架；807、安装座；9、储线机构；901、储线仓；902、防护仓门；10、短接电线；11、攀爬梯。
具体实施方式
50.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
51.如图1-图4所示，本实施例的一种移动储能车及工作方法，包括车身1，车身1上方设置有储能车厢2，储能车厢2前后端中心位置均固定连接有支撑柱3，储能车厢2前后端两侧均安装有金属卷帘门4，储能车厢2前后端外表面的底部均贴附有反光警示条5，反光警示条5可以在夜间起到安全警示作用；
52.如图5-图7所示，储能车厢2内设有交叉位置分布的储能机构6，储能机构6包括储能车厢2内两个交叉分布的储能柜601，两个储能柜601之间连接有可拆卸的串联导线602，两个储能柜601前后端的顶部均设有散热格栅603，两个储能柜601远离车厢内壁一侧的顶部均安装有散热风扇604，两个储能柜601的外侧中心位置均安装有中控显示面板605，两个储能柜601外侧靠近底部位置均开设有多个短线接线口606，多个短线接线口606的顶部均设置有与之相匹配的接线口开关607，多个短线接线口606的外侧均安装有旋转防护盖板608，两个分体式的储能柜601既能进行独立充电储能和供电，同时也能通过串联导线602将两个储能柜601进行串联，从而形成一个整体的储能器，另外两个储能柜601上均设有散热格栅603和散热风扇604，储能柜601在供电过程中，由于两个储能柜601采取的是交叉位置分布的结构设计，使得散热格栅603配合散热风扇604能够实现更好的散热效果；储能柜601的外侧中心位置均安装有中控显示面板605，中控显示面板605能够实时显示剩余电量、用电设备数量、供电线路连接状态、电芯工作状态、设备温度、散热设备运行状态以及其他各项参数等，使得技术人员能够通过中控显示面板605进行各项数据的实时查看，进而保证设备能够正常稳定运转，储能柜601外侧靠近底部位置设有多个短线接线口606和与之相匹配的接线口开关607，当需要进行近距离供电时，根据实际供电需求和供电线路数量，可以打开对应的旋转防护盖板608，然后将短接电线10的一端与储能柜601上的短线接线口606进行插接，另一端连接用电设备，按下对应短线接线口606的接线口开关607后，短线接线口606和短接电线10立即接通电源，从而进行正常供电。
53.如图6所示，两个储能柜601呈交叉位置分布，并固定于储能车厢2底部内表面，且两个储能柜601相邻位置均设有与串联导线602相对应的接线端口，呈交叉位置分布的两个储能柜601由于采取的是分体式的结构设计，使得其整体的体积相对更小，与外界空气的接触面更大，当多扇金属卷帘门4打开后，两个储能柜601能够在散热格栅603和散热风扇604的配合下实现更好的散热效果；另外，两个储能柜601呈交叉位置分布时，也更便于设备维护人员进入储能车厢2内，并对储能柜601进行检修维护，当其中一个储能柜601发生故障时，不影响另一个储能柜601的正常工作，维修人员也方便对故障的储能柜601进行就地检修维护。
54.如图8-图16所示，储能车厢2内还安装有与储能机构6交叉分布的两组长线缆放线机构7，长线缆放线机构7包括两个固定地轨701，两个固定地轨701之间滑动连接有移动框架702，移动框架702顶部的边角处均螺纹连接有与固定地轨701相对应的固定螺钉703，移动框架702顶部的两侧分别固定连接有第一轴承支架704和第二轴承支架705，第一轴承支架704和第二轴承支架705之间转动连接有收放线辊706，收放线辊706的外壁缠绕有长接电线707，长接电线707的一端固定连接有长线接头7071，收放线辊706前端一侧设置有与长接电线707和长线接头7071相对应的限位结构708，限位结构708包括开设于收放线辊706前端一侧的限位卡槽7081，限位卡槽7081前端顶部位置固定连接有限位柱7082，限位柱7082的外壁转动连接有限位块7083，限位柱7082与限位块7083之间为过盈配合，在正常状态下，长接电线707靠近长线接头7071的一端可以卡紧固定在限位卡槽7081内，并利用限位块7083对长接电线707进行进一步限位，从而实现对长接电线707的整理收纳，防止长接电线707在不使用的状态下发生散乱的情况；当长接电线707需要使用时，也可以快速旋转打开限位块7083，并将长接电线707从限位卡槽7081内拽出。
55.如图13所示，第二轴承支架705外侧安装有与收放线辊706相对应的收放线结构709，收放线结构709包括固定于第二轴承支架705外侧的安装架7091，安装架7091的外侧安装有伺服电机7092，伺服电机7092的输出端固定连接有连接座7093，连接座7093与收放线辊706内壁一侧固定，伺服电机7092在工作时，可以通过其输出轴的正反转来带动连接座7093和收放线辊706同步旋转，进而实现长接电线707的释放或自动收卷缠绕。
56.如图16所示，收放线辊706中部辊轴的一侧开设有穿线孔710，长接电线707远离长线接头7071的一端贯穿穿线孔710，当需要进行远距离供电时，可以旋转打开限位块7083，从限位卡槽7081内取出长线接头7071，并通过人工牵引的方式拉拽长接电线707，此时伺服电机7092同步工作，通过输出轴和连接座7093带动收放线辊706进行旋转，并不断释放长接电线707，收放线辊706在不断旋转释放长接电线707时，长接电线707远离长线接头7071的一端在收放线辊706内也跟随其同步旋转，直至长线接头7071与用电设备的接口插接。
57.如图14-图15所示，两组长线缆放线机构7与储能机构6之间均安装有一组自动接线机构8；自动接线机构8包括固定于储能柜601外壁一侧的支撑座801，支撑座801内设有与储能柜601电性连接的接线座802，支撑座801的顶部安装有电动伸缩杆803，电动伸缩杆803可以配备一个专用的远程遥控器，远程遥控器的信号输入端可以通过无线信号与电动伸缩杆803的输出端进行连接，使得技术人员可以通过远程遥控器远程控制电动伸缩杆803的工作状态，长接电线707远离长线接头7071的一端固定连接有主接线头804，主接线头804的外壁安装有旋转轴承805，旋转轴承805外环的外环上固定连接有固定架806，电动伸缩杆803
的伸缩端上固定连接有与固定架806相连接的安装座807，在长线接头7071与用电设备的接口插接完成后，技术人员通过遥控器远程控制电动伸缩杆803进行工作，电动伸缩杆803的伸缩端在收缩过程中可以通过安装座807带动固定架806、主接线头804向支撑座801方向移动，直至主接线头804与接线座802稳定插接，并保持固定，此时供电线路即自动接通，储能柜601此时能够正常为用电设备供电，另外由于固定架806与主接线头804之间通过旋转轴承805转动连接，因此主接线头804和长接电线707可以跟随收放线辊706同步转动，不会发生绞缠的情况，放线完成后，与遥控器远程信号连接的电动伸缩杆803可以在技术人员的操控下进行主接线头804的自动连接，单人操作时，技术人员无需折返回储能车将供主接线头804手动与接线座802进行连接，在紧急情况下，不仅节约了大量时间，同时也大大提高了设备的整体运行效率。
58.如图4和图17所示，储能车厢2前后端靠近底部位置均设置有多组储线机构9，多组储线机构9内均收纳有短接电线10，储线机构9包括开设于储能车厢2前端或后端靠近底部位置的储线仓901，储线仓901的外侧安装有可旋转开合的防护仓门902，储线仓901内用于存储收纳短接电线10或其他相关工具，不使用时，可以通过防护仓门902进行安全防护，使用时也可以进行快速开合。
59.储能车厢2外壁远离车头一端外表面安装有攀爬梯11，必要时，技术人员可以通过攀爬梯11攀爬至储能车厢2顶部，并进行相关的操作。
60.移动储能车的工作方法，包括以下具体步骤：
61.步骤一：车辆被驾驶至指定位置后，技术员先打开对应位置的金属卷帘门4，以方便进行下一步操作；
62.步骤二：当需要进行近距离供电时，根据实际供电需求和供电线路数量，打开对应的防护仓门902，并取出储线仓901内的短接电线10，将短接电线10的一端与储能柜601上的短线接线口606进行插接，另一端连接用电设备，按下对应短线接线口606的接线口开关607后，短线接线口606和短接电线10立即接通电源，并进行正常供电；
63.步骤三：当车辆无法驾驶至用电设备附近，需要进行远距离供电时，此时旋转打开限位块7083，从限位卡槽7081内取出长线接头7071，并通过人工牵引的方式拉拽长接电线707，此时伺服电机7092同步工作，通过输出轴和连接座7093带动收放线辊706进行旋转，并不断释放长接电线707，直至长线接头7071与用电设备的接口插接；
64.步骤四：接线完成后，技术人员通过遥控器远程控制电动伸缩杆803进行工作，此时电动伸缩杆803的伸缩端通过安装座807带动固定架806、主接线头804向支撑座801方向移动，直至主接线头804与接线座802稳定插接，并保持固定，此时供电线路即自动接通，储能柜601正常为用电设备供电；
65.步骤五：两个储能柜601既能独立工作供电，也能通过串联导线602串联形成一个整体储能器，能够根据实际需求进行独立供电或串联供电，供电过程中，两个交叉位置分布的储能柜601在对应散热格栅603和散热风扇604的配合下能够更好的向外散热；
66.步骤六：当远距离供电完成后，将长线接头7071从用电设备的接口拔出，并远程控制电动伸缩杆803的伸缩端复位，使主接线头804与接线座802分离，此时启动伺服电机7092，伺服电机7092的输出轴通过反向转动能够带动收放线辊706进行旋转，从而能够带动长接电线707在收放线辊706外壁不断缠绕，进而实现自动收线；
67.步骤七：使用完成后，检查各设备是否完全复位，关闭金属卷帘门4。
68.以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。