1.本实用新型涉及燃气轮机辅助系统技术，特别涉及一种燃气轮机用消防系统气瓶站。
背景技术：
2.消防系统是不可或缺的安全保护系统，它对保护设备及人员安全起着重要的作用。燃气轮机的主机一般安装在隔音箱体内，燃气轮机的火灾主要是润滑油引起的火灾或电缆引起的电气火灾，根据这一特点，在隔音箱内设置感温探测器和火焰探测器同时进行保护，灭火介质则采用高压二氧化碳进行灭火。全淹没式的二氧化碳消防系统的灭火机理主要是窒息，其次是冷却。灭火时大量的二氧化碳喷射到隔音箱体内，降低了空气中的氧含量。当空气中二氧化碳含量达到30％～35％，绝大多数可燃物将被窒息。其次，二氧化碳从气瓶站的气瓶中喷射出来，压力骤然下降，二氧化碳迅即由液态转变为气态时，由于膨胀作用而吸收热量，对隔音箱体内有一定冷却作用。
3.由于燃气轮机的安装位置复杂多变，环境温度也不一样，部分区域温度可达到-50℃。燃气轮机机组可能安装在室外，设计辅助系统时必须考虑大雨、大雪、冰雹等恶劣的气候条件对设备的影响。相应地对消防系统气瓶站的工况提出了较高的要求。根据环境的要求，可以为气瓶站配备集装箱，使其可在室外恶劣的气候条件下工作。甚至可以在气瓶站的集装箱内部增添温度控制系统，可靠地提高集装箱内部的温度，满足消防系统对温度的要求。
4.燃气轮机用消防系统，通常是在隔音箱外的控制面板设置消防自动/手动选择旋钮，当该按钮调至消防自动状态时，燃气轮机用消防系统的控制电路根据隔音向体内的温度、光波长、可燃气体浓度等，自动控制气瓶的瓶头阀打开，向在隔音箱内释放灭火剂(例如co2)，任何人员进入隔音箱前，必须将控制面板上的“消防自动/手动旋钮”调至“消防手动”状态，以免被自动释放灭火剂(例如co2)伤害；当消防系统处于手动释放许可状态时，系统的自动释放被禁用，但仍有可能发生误触碰气瓶的瓶头阀而手动释放灭火剂导致检修人员受伤甚至死亡。
5.瓶头阀安装在灭火剂储瓶(例如，二氧化碳气瓶)上，用以密封储瓶内的灭火剂。火灾时，一般由启动气体瓶中的启动气体(例如氮气瓶中的氮气n2)将瓶头阀打开，释放灭火剂，实施灭火。在自动模式下时，当消防系统中的探测器探测到火灾发生时，控制系统给启动气体瓶上的电磁阀发出释放信号，由启动气体推动驱动缸中的活塞杆，顶开安装在灭火剂储瓶的瓶头阀手柄，开启瓶头阀，释放灭火剂储瓶中的灭火剂。在发生火灾，但消防系统未能响应的紧急情况下，也可以通过人工扳动瓶头阀手柄，人工开启瓶头阀，释放灭火剂。
技术实现要素：
6.本实用新型要解决的技术问题是提供一种燃气轮机用消防系统气瓶站，便于操作维护，安全性高。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的燃气轮机用消防系统气瓶站，其包括至少1个二氧化碳气瓶11、集流管4、释放管21及手动隔离阀2；
8.各个二氧化碳气瓶11的瓶头阀出口均连通到集流管4；
9.所述集流管4，一端封闭，另一端连通到释放管21一端；
10.所述手动隔离阀2设置在释放管21上。
11.较佳的，所述释放管21另一端接二氧化碳释放出管法兰1；
12.所述二氧化碳释放出管法兰1用于连通到燃气轮机隔音箱内。
13.较佳的，各个二氧化碳气瓶11的瓶头阀出口的连通集流管4的管路上分别设置有单向阀6。
14.较佳的，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括限位开关3及隔离阀状态指示装置；
15.所述限位开关3固定设置在所述手动隔离阀2上方，抵靠到所述手动隔离阀2；
16.当手动隔离阀2关闭时，限位开关3为断开状态；
17.当手动隔离阀2打开时，限位开关3为接通状态；
18.所述限位开关3及隔离阀状态指示装置串接在隔离阀状态指示回路中；
19.所述隔离阀告警装置设置在燃气轮机隔音箱外；
20.当所述限位开关3接通，隔离阀状态指示装置发出隔离阀打开指示信息。
21.较佳的，所述隔离阀状态指示装置为指示灯或音频发生器；
22.所述限位开关3为常开开关；
23.所述限位开关3带有位置指示器，能够以文字或字符的形式显示手动隔离阀2的关闭或打开状态。
24.较佳的，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括一集装箱9；
25.二氧化碳气瓶11、集流管4、手动隔离阀2及限位开关3均位于集装箱9内；
26.释放管21穿过集装箱9侧壁，一端位于集装箱9内，另一端位于集装箱9外；
27.所述集装箱9设置有手动操作门，用于操作人员对集装箱9内的手动隔离阀2进行操作；
28.所述集装箱9设置在燃气轮机隔音箱外；
29.所述隔离阀告警装置设置在燃气轮机隔音箱及集装箱9外。
30.较佳的，所述集装箱9内壁加防火保温岩棉作为保温层；
31.集装箱9内还放置有消防系统气瓶站的接线箱14及支架15；
32.支架15放置在集装箱9底板上；
33.接线箱14放置在支架15上。
34.较佳的，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括称重装置8；
35.各二氧化碳气瓶11分别通过称重装置8悬挂在框架上；
36.当二氧化碳气瓶11因二氧化碳灭火剂泄漏导致二氧化碳气瓶11整体重量小于设定重量时，称重装置8触发行程开关输出过损失信号到控制系统。
37.较佳的，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括氮气瓶13、控制管路10及电磁阀12；
38.所述氮气瓶13出口通过电磁阀12连接控制管路10；
39.所述控制管路10分别连通到各二氧化碳气瓶11的瓶头阀；
40.当电磁阀12打开，氮气瓶13中释放的氮气能将各二氧化碳气瓶11的瓶头阀打开，释放灭火剂。
41.较佳的，所述集流管4上设置有压力报警器5；
42.当集流管内压强超过第一设定压强，所述压力报警器5发出泄放报警信号；
43.第一设定压强大于0.5mpa并且小于第二设定压强。
44.本实用新型的燃气轮机用消防系统气瓶站，在各个二氧化碳气瓶11的共用释放管路21上设置手动隔离阀2，操作人员需要对手动隔离阀2手动操作，才能打开或关闭手动隔离阀2，以机械的方式隔离了气瓶站到燃气轮机隔音箱的二氧化碳灭火剂通路；操作员需要进入隔音箱体检修时，手动关闭气瓶站的手动隔离阀2，此时即使发生二氧化碳灭火剂的误喷放，二氧化碳灭火剂也被限制在气瓶站的手动隔离阀2前的集流管4内，不至于进入燃气轮机隔音箱，也不会危害操作人员的生命安全，便于操作维护，安全性高。
附图说明
45.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
46.图1是本实用新型的燃气轮机用消防系统气瓶站一实施例结构示意图。
47.图中附图标记说明：
48.1二氧化碳释放出管法兰；2手动隔离阀；3限位开关；11二氧化碳气瓶；4集流管；21释放管；6单向阀；9集装箱；14接线箱；15支架；8称重装置；13氮气瓶；10控制管路；12电磁阀；7安全泄放装置；5压力报警器。
具体实施方式
49.下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
50.实施例一
51.如图1所示，燃气轮机用消防系统气瓶站包括至少1个二氧化碳气瓶11、集流管4、释放管21及手动隔离阀2；
52.各个二氧化碳气瓶11的瓶头阀出口均连通到集流管4；
53.所述集流管4，一端封闭，另一端连通到释放管21一端；
54.所述手动隔离阀2设置在释放管21上。
55.较佳的，所述释放管21另一端接二氧化碳释放出管法兰1；
56.所述二氧化碳释放出管法兰1用于连通到燃气轮机隔音箱内。
57.较佳的，各个二氧化碳气瓶11的瓶头阀出口的连通集流管4的管路上分别设置有单向阀6。液体单向阀6的作用是防止灭火剂从集流管4回流至二氧化碳气瓶11中。
58.实施例一的燃气轮机用消防系统气瓶站，在各个二氧化碳气瓶11的共用释放管路21上设置手动隔离阀2，操作人员需要对手动隔离阀2手动操作，才能打开或关闭手动隔离阀2，以机械的方式隔离了气瓶站到燃气轮机隔音箱的二氧化碳灭火剂通路；操作员需要进入隔音箱体检修时，手动关闭气瓶站的手动隔离阀2，此时即使发生二氧化碳灭火剂的误喷放，二氧化碳灭火剂也被限制在气瓶站的手动隔离阀2前的集流管4内，不至于进入燃气轮机隔音箱，也不会危害操作人员的生命安全，便于操作维护，安全性高。在检修完毕后，操作人员应当将燃机控制面板上的消防自动/手动旋钮恢复至消防自动状态，并且打开气瓶站的手动隔离阀2，否则灭火剂无法输送进入燃气轮机隔音箱体，在发生火灾时隔音箱内的设备就失去了保护。
59.实施例二
60.基于实施例一，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括限位开关3及隔离阀状态指示装置；
61.所述限位开关3固定设置在所述手动隔离阀2上方，抵靠到所述手动隔离阀2；
62.当手动隔离阀2关闭时，限位开关3为断开状态；
63.当手动隔离阀2打开时，限位开关3为接通状态；
64.所述限位开关3及隔离阀状态指示装置串接在隔离阀状态指示回路中；
65.所述隔离阀告警装置设置在燃气轮机隔音箱外；
66.当所述限位开关3接通，隔离阀状态指示装置发出隔离阀打开指示信息。
67.较佳的，所述隔离阀状态指示装置为指示灯或音频发生器。
68.较佳的，所述限位开关3为常开开关。
69.较佳的，所述限位开关3带有位置指示器，能够以文字的形式显示手动隔离阀2的关闭或打开状态，能够清晰地提醒现场操作人员当前手动隔离阀2的状态。
70.实施例二的燃气轮机用消防系统气瓶站，在手动隔离阀2上方设置限位开关3，当手动隔离阀2打开时限位开关3接通，燃气轮机隔音箱外的隔离阀状态指示装置发出指示信息，从而使操作人员能够确定手动隔离阀2是否已处于关闭状态，起到警示操作人员的目的，在发生火灾时，既能保护燃气轮机隔音箱内的设备，又能避免灭火剂的误喷放给操作人员造成伤害，极大地提高了燃气轮机用消防系统的安全性。
71.实施例三
72.基于实施例二，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括一集装箱9；
73.二氧化碳气瓶11、集流管4、手动隔离阀2及限位开关3均位于集装箱9内；
74.释放管21穿过集装箱9侧壁，一端位于集装箱9内，另一端位于集装箱9外；
75.所述集装箱9设置有手动操作门，用于操作人员对集装箱9内的手动隔离阀2进行操作；
76.所述集装箱9设置在燃气轮机隔音箱外；
77.所述隔离阀告警装置设置在燃气轮机隔音箱及集装箱9外。
78.较佳的，集装箱9内壁加防火保温岩棉作为保温层，气瓶站可随燃气轮机机组放置于室外，在大雨、大雪、冰雹等恶劣工况下正常工作。
79.较佳的，集装箱9内还放置有消防系统气瓶站的接线箱14及支架15；支架15放置在集装箱9底板上；接线箱14放置在支架15上，从而使接线箱14被支架15架高离开集装箱9内
的底板一段距离，即使雨水渗透进入集装箱9并积聚在底板，被架高的接线箱14中的电气线缆也不会因此受到影响，避免了接线箱14中的电气线缆被积水侵害的危险，可以有效延长气瓶站部件的寿命。
80.实施例三的燃气轮机用消防系统气瓶站5，配备集装箱9，使得气瓶站具有防雨防雪防火的功能，很好地适应恶劣的工况，能在室外使用，环境适应性强。
81.实施例四
82.基于实施例一、二或三，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括称重装置8；
83.各二氧化碳气瓶11分别通过称重装置8悬挂在框架上；
84.当二氧化碳气瓶11因二氧化碳灭火剂泄漏导致二氧化碳气瓶11整体重量小于设定重量时，称重装置8触发行程开关输出过损失信号到控制系统，用以及时提示操作人员为二氧化碳气瓶11补充二氧化碳灭火剂。
85.例如，气瓶站有3个二氧化碳气瓶11，各二氧化碳气瓶11的容积均为70l，充装系数为0.6kg/l，即每个二氧化碳气瓶11内至少充装二氧化碳灭火剂42kg，当气瓶中充装的二氧化碳损失量达到初始重装量的10％时，二氧化碳余量不足使称重装置8的配重块上升，上升过程中带动行程开关动作(可以通过杠杆带动行程开关动作)发出过损失信号控制电路，控制电路如果收到过损失信号则发出报警信号，提醒操作人员尽快重新充装灭火剂。
86.实施例四的燃气轮机用消防系统气瓶站，各二氧化碳气瓶11分别通过称重装置8悬挂在框架上，悬挂气瓶的称重装置8可以触发行程开关输出过损失信号到控制电路，及时提醒操作人员在灭火剂泄漏过多时尽快充装灭火剂。该燃气轮机用消防系统气瓶站，站内二氧化碳气瓶11无需定期人工称重，能可靠监视二氧化碳气瓶11内的二氧化碳灭火剂是否不足，并且维护简单。
87.实施例五
88.基于实施例一、二、三或四，所述燃气轮机用消防系统气瓶站还包括氮气瓶13、控制管路10及电磁阀12；
89.所述氮气瓶13出口通过电磁阀12连接控制管路10；
90.所述控制管路10分别连通到各二氧化碳气瓶11的瓶头阀；
91.当电磁阀12打开，氮气瓶13中释放的氮气能将各二氧化碳气瓶11的瓶头阀打开，释放灭火剂。
92.较佳的，所述集流管4上设置有安全泄放装置7，当集流管内压强超过第二设定压强(例如15mpa)时，安全泄放装置7打开，自动排放集流管4中的二氧化碳。
93.较佳的，所述集流管4上设置有压力报警器5；
94.当集流管内压强超过第一设定压强，所述压力报警器5发出报警信号，警示操作人员尽快撤离现场，以免因二氧化碳灭火剂导致窒息伤亡；第一设定压强大于0.5mpa并且小于第二设定压强(例如，第一设定压强为1mpa)。
95.实施例五的燃气轮机用消防系统气瓶站，当消防系统中的探测器探测到火灾发生时，控制系统给氮气瓶13出口的电磁阀12发出释放信号使电磁阀12打开，氮气瓶13随即通过控制管路10释放氮气能将各二氧化碳气瓶11的瓶头阀打开，使各二氧化碳气瓶11释放二氧化碳，二氧化碳最终通过管道输送至燃气轮机的隔音箱。实施例五的燃气轮机用消防系统气瓶站，当消防系统检测到燃气轮机的隔音箱内发生火灾时，控制系统能够自动将气瓶
站内的二氧化碳灭火剂释放进入隔音箱，扑灭火灾，保护设备安全。能够自动化控制，操作便捷。
96.以上仅为本技术的优选实施例，并不用于限定本技术。对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。