1.本实用新型属于建筑物加固技术领域，具体涉及一种钢丝网格布锚具及钢丝网格布锚固系统。
背景技术：
2.钢筋混凝土结构的出现加快了世界文明化建设及城市化进程。然而，由于使用年限或其他原因造成的建筑物承载力、强度、钢度下降或钢筋混凝土结构开裂、破损等情况屡见不鲜，目前针对这种情况，通常采用钢丝网格布、预应力钢绞线、预应力复合材料等对钢筋混凝土结构进行加固。
3.对于钢丝网格布加固方式而言，常见的锚固方式是通过张紧轮机械锚固，具体为钢丝网格布的一端固定，另一端与张紧轮机械连接，通过旋转张紧轮的手柄而向钢丝网格布施加张拉力，这种张拉方式的弊端在于钢丝网格布的张拉端与张紧轮之间的连接费时费力，且可靠性较低，难以承受高强度张拉力值，在高强张拉工况下难以起到预期的加固效果。
技术实现要素：
4.本实用新型实施例提供一种钢丝网格布锚具，旨在提高钢丝网格布锚固施工效率和张拉加固可靠性。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：第一方面，提供一种钢丝网格布锚具，包括底座和压盖；底座用于沿张拉方向滑动连接在张拉工装的导轨上，且与张拉工装的张拉端连接，底座的底壁设有沿张拉方向贯穿的限位槽，顶壁设有向下凹陷的锚固槽；压盖盖设于锚固槽上，并与底座可拆卸连接，压盖的底壁上设有抵压部，抵压部嵌接于锚固槽内且两者形状匹配；其中，限位槽适于钢丝网格布的端部穿过并向上弯折，抵压部用于将钢丝网格布的弯折部位压紧在锚固槽内。
6.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，底座内设有上下连通限位槽和锚固槽的狭缝，狭缝适于钢丝网格布的弯折部位穿过以伸入锚固槽内。
7.一些实施例中，狭缝位于锚固槽朝向张拉方向的侧边缘。
8.示例性的，锚固槽包括过渡平面、第一弧面和第二弧面；其中，过渡平面低于底座的顶壁，并由狭缝的口部朝向张拉方向的反向延伸；第一弧面的一端与过渡平面的延伸端连接，另一端向下并朝向张拉方向的反向弯曲延伸形成为弧形；第二弧面的一端与第一弧面的延伸端连接，另一端向上并朝向张拉方向的反向弯曲延伸形成为弧形，且第二弧面的延伸端与底座的顶壁平齐。
9.进一步的，狭缝的上下口部边缘、过渡平面与第一弧面的连接位置、第一弧面与第二弧面的连接位置均设有过渡圆角。
10.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，底座上于锚固槽的外围设有螺纹孔阵列，压盖上设有与螺纹孔阵列位置对应的通孔阵列，压盖与底座通过穿过通孔阵列与螺纹
孔阵列螺接固定的多个紧固件连接。
11.一些实施例中，底座内间隔设置有两个沿张拉方向贯穿底座的连接孔，两个连接孔对称分布于锚固槽的两侧，连接孔用于连接张拉工装的张拉杆。
12.示例性的，底座朝向导轨的两个外侧壁上分别设有适于与导轨滑动配合的导向部。
13.举例说明，限位槽的深度大于钢丝网格布的厚度。
14.本实用新型提供的钢丝网格布锚具的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型钢丝网格布锚具，采用底座和压盖可拆卸连接的分体结构，在钢丝网格布的端部进行锚接时，只需沿张拉方向穿过限位槽后向上弯折，然后将弯折的部位沿张拉方向的反向弯折嵌入锚固槽内，然后安装压盖，利用压盖底壁上的抵压部将钢丝网格布的弯折部位压紧在锚固槽内即可，锚接过程省时省力，从而能够提高钢丝网格布锚固系统的施工效率；利用限位槽的导向和限位不仅能够保证钢丝网格布紧贴被加固面，而且能够避免钢丝网格布受拉弯折，另外，钢丝网格布伸入锚固槽内的部位处于反向弯曲压紧状态，相较于直接采用平面夹紧锚固的方式抗拉强度更高，因此能够提高钢丝网格布的张拉可靠性，提升高强度张拉要求下钢丝网格布的张拉锚固效果。
15.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种钢丝网格布锚固系统，包括上述钢丝网格布锚具。
16.本实用新型提供的钢丝网格布锚具的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型钢丝网格布锚固系统采用了上述机械锚具，采用压盖和底座相互配合的可拆卸连接结构，安装时钢丝网格布的端部直接穿过限位槽进行弯折后利用压盖将其压紧在锚固槽内，固定方式简单可靠，能够提高钢丝网格布锚固系统施工效率。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例提供的钢丝网格布锚固系统的立体结构示意图一；
18.图2为本实用新型实施例提供的钢丝网格布锚具与钢丝网格布的锚接状态示意图；
19.图3为本实用新型实施例采用的底座的断面结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例采用的底座的立体结构示意图；
21.图5为本实用新型实施例所采用的压盖的立体结构示意图。
22.图中：10、底座；11、限位槽；12、锚固槽；121、过渡平面；122、第一弧面；123、第二弧面；13、狭缝；14、过渡圆角；15、螺纹孔阵列；16、连接孔；17、导向部；20、压盖；21、抵压部；22、通孔阵列；30、紧固件；40、张拉工装；41、导轨；42、张拉杆；43、固定座；44、张拉挡板；45、驱动件；50、钢丝网格布。
具体实施方式
23.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本发明的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请一并参阅图1至图5，现对本实用新型提供的钢丝网格布锚具进行说明。所述钢丝网格布锚具，包括底座10和压盖20；底座10用于沿张拉方向滑动连接在张拉工装40的导轨41上，且与张拉工装40的张拉端连接，底座10的底壁设有沿张拉方向贯穿的限位槽11，顶壁设有向下凹陷的锚固槽12；压盖20盖设于锚固槽12上，并与底座10可拆卸连接，压盖20的底壁上设有抵压部21，抵压部21嵌接于锚固槽12内且两者形状匹配；其中，限位槽11适于钢丝网格布50的端部穿过并向上弯折，抵压部21用于将钢丝网格布50的弯折部位压紧在锚固槽12内。
26.需要说明的是，本实施例提供的钢丝网格布锚具在进行张拉施工时与常规的张拉工装40配合使用，具体的，张拉工装40通常包括固定在被加固面上的张拉固定座43、通过张拉杆42(常用螺杆)滑动连接在张拉固定座43上的张拉挡板44、位于固定座43和张拉挡板44之间用于输出张拉作用力的驱动件45(通常为液压千斤顶)，以及与锚具进行连接保证张拉稳定性和张拉方向准确性的导轨41，导轨41通常为两个平行轨分别与锚具的两端滑动配合，而在本实施例中，底座10滑动连接在导轨41上，为保证张拉过程中钢丝网格布50能够尽可能靠近被加固面，在不影响滑动的情况下底座10的底壁应尽量靠近被加固面。
27.本实施例中钢丝网格布50穿过限位槽11之后向上弯折成侧u型结构即可伸入锚固槽12内，为避免钢丝网格布50在弯折位置承受底座10边角位置的剪切力，在底座10对应于钢丝网格布50各个弯折位置的边角均采用圆角结构，在此基础上，为提高抵压部21与锚固槽12夹紧钢丝网格布50的面积，进而提升锚接可靠性和抗拉强度，锚固槽12(槽底)和抵压部21(下表面)优选采用相互匹配的曲面结构如弧型或波型曲面。
28.另外需要说明的是，本实施例提供的钢丝网格布锚具不仅适用于针对平面梁体结构的单端或双端张拉锚固系统，还适用于针对u型梁体结构或弯折加固面的单端或双端张拉锚固系统，也适用于针对环形或方形柱体结构的张拉锚固系统。
29.本实施例提供的钢丝网格布锚具，与现有技术相比，采用底座10和压盖20可拆卸连接的分体结构，在钢丝网格布50的端部进行锚接时，只需沿张拉方向穿过限位槽11后向上弯折，然后将弯折的部位沿张拉方向的反向弯折嵌入锚固槽12内，然后安装压盖20，利用压盖20底壁上的抵压部21将钢丝网格布50的弯折部位压紧在锚固槽12内即可，锚接过程省时省力，从而能够提高钢丝网格布锚固系统的施工效率；利用限位槽11的导向和限位不仅能够保证钢丝网格布50精准布置在加固系统中，而且能够避免钢丝网格布50受拉弯折，另外，钢丝网格布50伸入锚固槽12内的部位处于反向弯曲压紧状态，相较于直接采用平面夹紧锚固的方式抗拉强度更高，因此能够提高钢丝网格布50的张拉可靠性，提升高强度张拉要求下钢丝网格布50的张拉锚固效果。
30.一些实施例中，参见图2及图3，底座10内设有上下连通限位槽11和锚固槽12的狭缝13，狭缝13适于钢丝网格布50的弯折部位穿过以伸入锚固槽12内。钢丝网格布50由限位槽11向上弯折穿过狭缝13即可直接伸入锚固槽12内，相较于钢丝网格布50由底座10的外侧弯绕需要将锚固槽12贯通至底座10相应侧壁上的方式，能够使锚固槽12朝向张拉方向的槽壁形成限位与抵压部21抵接，从而保证压盖20与底座10之间的连接稳定性，避免张拉受力过程中压盖20与底座10出现偏移而导致钢丝网格布50滑脱，进而提升锚接可靠性；同时狭缝13对于钢丝网格布50也有一定的限位作用，与限位槽11配合能够避免张拉过程中钢丝网格布50左右偏移，确保钢丝网格布50张拉受力均衡。
31.需要理解的是，在本实施例中，狭缝13位于锚固槽12朝向张拉方向的侧边缘。保证钢丝网格布50在限位槽11内的穿行长度，从而提高限位槽11对钢丝网格布50的约束长度以保证张拉稳定性，提高张拉受力协同性，同时也能够保证钢丝网格布50在锚固槽12内的压紧长度充足，从而提高锚接固定可靠性，提升张拉强度。
32.在一些实施例中，参见图2及图3，锚固槽12包括过渡平面121、第一弧面122和第二弧面123；其中，过渡平面121低于底座10的顶壁，并由狭缝13的口部朝向张拉方向的反向延伸；第一弧面122的一端与过渡平面121的延伸端连接，另一端向下并朝向张拉方向的反向弯曲延伸形成为弧形；第二弧面123的一端与第一弧面122的延伸端连接，另一端向上并朝向张拉方向的反向弯曲延伸形成为弧形，且第二弧面123的延伸端与底座10的顶壁平齐。
33.通过设置两个弧面相较于平面能够增加钢丝网格布50的锚固面积，将钢丝网格布50锚接为弯曲的形状相较于平面直接锚固的方式能够提高锚具的锚固系数，进而提高抗拉强度，在此设置过渡平面121在于使钢丝网格布50穿出狭缝13后弯折角度不小于九十度，避免出现弯折锐角而导致钢丝网格布50相应位置受剪而破坏失效，减少因锚接固定而导致的钢丝网格布50的抗拉强度损失量。
34.需要说明的是，参见图3，本实施例中狭缝13的上下口部边缘、过渡平面121与第一弧面122的连接位置、第一弧面122与第二弧面123的连接位置均设有过渡圆角14。避免钢丝网格布50在各个弯折位置承受剪切力而破坏失效或损失抗拉强度。
35.一些可能的实现方式中，请参阅图1、图4及图5，底座10上于锚固槽12的外围设有螺纹孔阵列15，压盖20上设有与螺纹孔阵列15位置对应的通孔阵列22，压盖20与底座10通过穿过通孔阵列22与螺纹孔阵列15螺接固定的多个紧固件30连接。压盖20与底座10采用螺接固定的方式拆装方便高效，连接可靠，且能够根据实际需要调节对钢丝网格布50的夹紧力度，使用灵活方便。
36.一些实施例中，结合图1和图4理解，底座10内间隔设置有两个沿张拉方向贯穿底座10的连接孔16，两个连接孔16对称分布于锚固槽12的两侧，连接孔16用于连接张拉工装40的张拉杆42。以锚固槽12为基准对称分布的两个连接孔16能够保证钢丝网格布50张拉受力均衡，即满足钢丝网格布50两侧的协同受力要求，从而避免张拉失效。
37.具体地，本实施例中底座10朝向导轨41的两个外侧壁上分别设有适于与导轨41滑动配合的导向部17。通过设置导向部17与导轨41配合能够保证底座10沿导轨41方向稳定移动，从而，在钢丝网格布50张拉过程中提高了钢丝网格布50中每根钢丝受力协同性，进而提高了钢丝布的极限破坏载荷。
38.需要理解的是，参见图2，在本实施例中，限位槽11的深度大于钢丝网格布50的厚
度。利用限位槽11不仅能够限制钢丝网格布50左右摆动，也能够约束钢丝网格布50与被加固面之间的间隙，精准控制钢丝布在加固系统中的位置，避免张拉过程中钢丝网格布50远离被加固面而影响锚固效果。在此通过设置限位槽11，在底座10与被加固面尽可能靠近的情况下，钢丝网格布50也能够靠近被加固面上，从而提升张拉锚固质量。
39.优选地，本实施例中限位槽11的深度尺寸比钢丝网格布50的厚度尺寸大3～5mm。
40.基于同一发明构思，结合图1至图5理解，本技术实施例还提供一种钢丝网格布锚固系统，包括上述钢丝网格布锚具。
41.本实施例提供的钢丝网格布锚固系统与现有技术相比，采用了上述钢丝网格布锚具，具体采用了压盖20和底座10相互配合的可拆卸连接结构，安装时钢丝网格布50的端部直接穿过限位槽11进行弯折后利用压盖20将其压紧在锚固槽12内，固定方式简单可靠，能够提高钢丝网格布锚固系统施工效率。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。