1.本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具。
背景技术：
2.现有的适配轨道的车辆玩具，能沿着轨道行进，模仿火车的移动情景，但是，无法脱离轨道运行。现有的在无轨平地使用的车辆玩具，放在轨道上则难以运行或者容易脱轨。而对于普通家庭来说，同时有两种玩具无疑增加了堆放玩具所需的空间，造成了浪费。
3.因此，需要一种能够在没有轨道的场景运行的适配有轨和无轨场景的车辆玩具。
技术实现要素：
4.为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种运行稳定且能够在没有轨道的场景运行的适配有轨和无轨场景的车辆玩具。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具，包括运行轨道以及配合运行轨道的运行车；
7.所述运行车包括主壳体、上盖体、驱动机构、行走齿轮、行走车轮；
8.所述主壳体具有内部空腔，主壳体底部设有轨道槽和连通所述空腔的通孔；
9.所述上盖体设置在所述主壳体顶部；
10.所述驱动机构设置在所述空腔内；
11.所述行走齿轮贯穿可动设置在所述通孔处，下部突出于所述主壳体底部，并与所述驱动机构传动连接；
12.所述行走车轮设置在所述主壳体两侧，所述行走车轮下部低于所述主壳体底面，并与所述驱动机构传动连接；
13.所述运行轨道设有与所述行走齿轮匹配的齿槽。
14.作为一种改进方案，所述轨道槽的两侧均设置有限位卡接部，两个所述限位卡接部之间形成与运行轨道匹配的卡接空间。
15.作为一种改进方案，所述驱动机构包括电机和减速轮系，所述电机和所述减速轮系传动连接，所述减速轮系和所述行走齿轮以及行走车轮传动连接。
16.作为一种改进方案，所述电机的输出轴连接有主动齿轮，所述主动齿轮和所述减速轮系的输入端齿轮相啮合，所述减速轮系的输出端齿轮连接有转轴，所述行走齿轮和所述转轴相连接。
17.作为一种改进方案，包括设置在所述空腔内的传动壳体，所述传动壳体内部具有电机腔和齿轮腔，所述电机设置在所述电机腔内，所述减速轮系设置在所述齿轮腔内，所述传动壳体上还连接有轴套，所述转轴贯穿所述轴套设置。
18.作为一种改进方案，所述主壳体上还设有与所述电机连接的开关，所述开关设有能够调整电机转速的换挡机构。
19.作为一种改进方案，所述主壳体上还设有发光车灯，所述发光车灯，与所述开关电连接。
20.作为一种改进方案，所述主壳体背离所述轨道槽的一端设置电池仓，所述上盖体连接在所述主壳体上封闭所述电池仓。
21.作为一种改进方案，所述上盖体上设置有卡槽，所述造型玩偶上设置卡爪，所述造型玩偶通过所述卡爪卡接在所述卡槽上。
22.作为一种改进方案，所述运行轨道包括多个相互连接的轨道单元，所述轨道单元上设有齿槽，所述轨道单元沿所述齿槽分布方向的两端设有配合接口。
23.作为一种改进方案，所述运行轨道还包括固定基座，所述轨道单元可拆卸插接在所述固定基座上。
24.作为一种改进方案，所述运行轨道还包括滑动基座，所述轨道单元可拆卸滑动设置在所述滑动基座上。
25.运行轨道下部由滑动基座和固定基座组合而成，轨道单元固定设置在固定基座上/滑动设置在滑动基座上组成运行轨道的上部，运行车沿轨道单元的齿槽移动，并能够通过变更滑动基座上的轨道单元对运行车作出改变路线的操作，提高可玩性。
26.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
27.1)本实用新型所提供的适配有轨和无轨场景的车辆玩具，运行车的驱动机构带动行走齿轮转动，既能够在运行轨道上沿着齿槽移动，也能够在平地上使用行走车轮行驶移动，增加了玩法。
28.2)本实用新型所提供的适配有轨和无轨场景的车辆玩具，运行车的驱动机构带动行走齿轮和行走车轮转动，使运行车能够在平地自动行驶。
29.3)本实用新型所提供的适配有轨和无轨场景的车辆玩具，设有与运行轨道匹配的轨道槽，轨道槽的两侧均设置有限位卡接部，两个所述限位卡接部之间形成与运行轨道匹配的卡接空间，能够将齿槽夹持在所述卡接空间内，防止运行车左右倾覆，提高运行稳定性。
30.4)主壳体上还设有与所述电机连接的开关，所述开关设有能够调整电机转速的换挡机构。能够方便快捷地通过开关调整电机转速从而调整运行车的行进速度。
31.5)所述主壳体上还设有发光车灯，所述发光车灯，与所述开关电连接。运行车运行时自动启动车灯，提高表现力。
32.6)运行轨道包括多个相互连接的轨道单元，所述轨道单元上设有齿槽，所述轨道单元沿所述齿槽分布方向的两端设有配合接口，从而能够像组合拼图一样自行搭配轨道单元制作多种形状的轨道，丰富可玩性。
33.7)运行轨道下部由滑动基座和固定基座组合而成，轨道单元固定设置在固定基座上/滑动设置在滑动基座上组成运行轨道的上部，运行车沿轨道单元的齿槽移动，并能够通过变更滑动基座上的轨道单元对运行车作出改变路线的操作，提高可玩性。
附图说明
34.图1为本实用新型一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具的运行车左前方视角结构图。
35.图2为本实用新型一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具的运行车左后方视角结构图。
36.图3为本实用新型一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具的运行车侧视剖面图。
37.图4为本实用新型一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具的运行车正视剖面图。
38.图5为本实用新型一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具的轨道单元与滑动基座和固定基座配合结构示意图。
39.图6为本实用新型一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具的运行轨道整体示意图。
40.其中，1：主壳体；2：上盖体；3：减速轮系；4：行走齿轮；5：行走车轮；6：限位卡接部；7：通孔；8：齿槽；9：开关；10：发光车灯；11：电池仓；12：卡爪；13：轨道单元；14：滑动基座；15：造型玩偶；16：固定基座；17：运行车。
具体实施方式
41.现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：
42.实施案例一：
43.如附图1-6所示，一种适配有轨和无轨场景的车辆玩具，包括运行轨道以及配合运行轨道的运行车；
44.所述运行车包括主壳体1、上盖体2、驱动机构、行走齿轮4、行走车轮5；
45.所述主壳体1具有内部空腔，主壳体1底部设有轨道槽和连通所述空腔的通孔7；
46.所述上盖体2设置在所述主壳体1顶部；
47.所述驱动机构设置在所述空腔内；
48.所述行走齿轮4贯穿可动设置在所述通孔7处，下部突出于所述主壳体1底部，并与所述驱动机构传动连接；
49.所述行走车轮5设置在所述主壳体1外部两侧，所述行走车轮5下部低于所述主壳体1底面，并与所述驱动机构传动连接；
50.所述运行轨道设有与所述行走齿轮4匹配的齿槽8。
51.所述轨道槽的两侧均设置有限位卡接部6，两个所述限位卡接部6之间形成与运行轨道匹配的卡接空间。
52.所述驱动机构包括电机和减速轮系3，所述电机和所述减速轮系3传动连接，所述减速轮系3和所述行走齿轮4以及行走车轮5传动连接。
53.所述电机的输出轴连接有主动齿轮，所述主动齿轮和所述减速轮系3的输入端齿轮相啮合，所述减速轮系3的输出端齿轮连接有转轴，所述行走齿轮4和所述转轴相连接。
54.包括设置在所述空腔内的传动壳体，所述传动壳体内部具有电机腔和齿轮腔，所述电机设置在所述电机腔内，所述减速轮系3设置在所述齿轮腔内，所述传动壳体上还连接有轴套，所述转轴贯穿所述轴套设置。
55.所述主壳体1上还设有与所述电机连接的开关9，所述开关9设有能够调整电机转速的换挡机构，优选地，还有能够调整电机转动方向的换挡机构，从而使运行车能够切换前进后退、快速和慢速。
56.所述主壳体1上还设有发光车灯10，所述发光车灯10，与所述开关9电连接。
57.所述主壳体1背离所述轨道槽的一端设置电池仓11，所述上盖体2连接在所述主壳
体1上封闭所述电池仓11。
58.所述上盖体2上设置有卡槽，所述造型玩偶15上设置卡爪12，所述造型玩偶15通过所述卡爪12卡接在所述卡槽上。
59.所述运行轨道包括多个相互连接的轨道单元13，所述轨道单元13上设有齿槽8，所述轨道单元13沿所述齿槽8分布方向的两端设有配合接口。
60.所述运行轨道还包括固定基座，所述轨道单元可拆卸插接在所述固定基座上。
61.所述运行轨道还包括滑动基座，所述轨道单元可拆卸滑动设置在所述滑动基座上。
62.运行轨道下部由滑动基座和固定基座组合而成，轨道单元固定设置在固定基座上/滑动设置在滑动基座上组成运行轨道的上部，运行车沿轨道单元的齿槽移动，并能够通过变更滑动基座上的轨道单元对运行车作出改变路线的操作，提高可玩性。
63.综上，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，不同的应用场景，厨余垃圾之外的物料烘干应用，均属于本实用新型所保护的范围。