1.本实用新型涉及减震机构技术领域,具体是一种前轮减震机构。
背景技术:2.电动轮椅是在传统手动轮椅的基础上,叠加高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件,改造升级而成的,与传统的电动代步车、电瓶车,自行车等代步工具的根本性的区别,在于电动轮椅拥有智能化的操纵控制器。根据操纵方式的不同,有摇杆式控制器,也有用头部或吹吸系统等等各式开关控制的控制器,后者主要适用于上下肢残疾的重度残疾人士使用,电动轮椅的前端通过前轮进行导向,方便轮椅前进和改变方向。
3.但现有的电动轮椅前端的前轮多为直接安装连接,在路面较差基面上,行走产生较大震动,减震效果不佳,容易引起使用者不适使用效果不佳,基于此,本实用新型设计了一种前轮减震机构,以解决上述问题。
技术实现要素:4.本实用新型的目的在于提供一种前轮减震机构,以解决上述提出的电动轮椅前端的前轮多为直接安装连接,在路面较差基面上,行走产生较大震动,减震效果不佳,容易引起使用者不适使用效果不佳问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种前轮减震机构,包括上板和活动板,所述上板的一端与活动板的一端活动连接,上板和活动板活动连接,便于进行弹性张合,所述活动板的底端活动连接有滚轮,滚轮便于电动轮椅前端支撑时便于滚动,所述上板的上端固定连接有连接柱,通过连接柱进行装置连接,所述上板的一端开设有两个安装槽,所述安装槽为u形设置,所述活动板的一端固定两个垂直的限位杆,所述限位杆贯穿在安装槽内,所述限位杆的上端固定焊接有挡环,挡环对限位杆进行上端限位,避免上板在限位杆上的脱离,所述限位杆上连接有弹簧,通过限位杆配合安装槽进行卡接安装,限位杆上的弹簧进行弹性支撑,装置底部的滚轮产生震动时,活动板围绕一端转动,限位杆在安装槽内移动,限位杆上的弹簧进行弹性支撑,便于弹性震动,所述上板和活动板上均开设有嵌入槽,所述嵌入槽的内安装有u形的弹板,所述弹板的一端螺栓连接在活动板上,所述上板上开设的嵌入槽内贴合连接有阻尼板,所述阻尼板贴合连接弹板上端,通过嵌入槽进行弹板的安装,弹板进一步加强支撑,弹板的一端固定,弹板的活动端与阻尼板进行阻尼连接,进而将震动的能量吸收,转换为摩擦热能,进行减震。
7.作为本实用新型进一步的方案:所述连接柱的上套接连接有套筒,所述套筒为不锈钢材料制作,通过连接柱上的套筒进行连接处加强防护,避免连接柱的过度磨损。
8.作为本实用新型进一步的方案:所述弹板设置在上板和活动板的中心位置,所述弹板为不锈钢材料制作,通过在上板和活动板中部安装的弹板进行中部支撑,支撑受力稳定。
9.作为本实用新型进一步的方案:所述阻尼板的宽度大于弹板的宽度,所述阻尼板与嵌入槽相匹配,通过较宽的阻尼板与弹板的全面接触,更好的让弹板进行阻尼减震。
10.作为本实用新型进一步的方案:所述限位杆的上端连接有阻尼环,所述上板的上端固定焊接有固定板,所述固定板内开设u形槽,所述固定板的槽内卡接安装有横板,所述横板的两端嵌入连接有阻尼套,所述阻尼环嵌入安装在阻尼套内,所述阻尼套的设置高度与限位杆的垂直移动行程相匹配,通过固定板进行横板的横向卡接,横板两端进行柔性阻尼套的连接,在限位杆上移时,让阻尼环在阻尼套内摩擦,进行震动能量的进一步吸收,进行弹性减震,提高减震效果。
11.作为本实用新型进一步的方案:所述固定板内u形槽长度大于安装槽的长度,所述横板在固定板内水平设置,通过固定板内较长的u形槽便于横板在内部横向移动,便于进行适应性移动,避免横板移动形成阻碍,横向水平设置的横板便于将两端的阻尼套进行水平安装。
12.作为本实用新型进一步的方案:所述阻尼环上开设多个环槽,多个所述环槽在阻尼环上等距设置,通过阻尼环上的多个环槽增加接触面积,增加阻力,进一步提升阻尼减震效果。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.1、本实用新型中,通过上板与活动板的一端进行活动连接,上板与活动板之间嵌入连接限位杆,限位杆上的弹簧进行弹性支撑,同时弹板对上板与活动板进一步弹性支撑,在装置产生震动时进行弹性减震,且在弹板的活动端贴合连接阻尼板,通过阻尼板与弹板阻尼摩擦,将弹性震动能量转换为摩擦热能,进行阻尼减震,减震效果好。
15.2、本实用新型中,通过限位杆的上端连接有阻尼环,上板的上端固定焊接有固定板,横板的两端嵌入连接有阻尼套,阻尼环嵌入安装在阻尼套内,阻尼套的设置高度与限位杆的垂直移动行程相匹配,通过固定板进行横板的横向卡接,横板两端进行柔性阻尼套的连接,在限位杆上移时,让阻尼环在阻尼套内摩擦,进行震动能量的进一步吸收,进行弹性减震,提高减震效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图;
17.图2为本实用新型的整体爆炸结构示意图;
18.图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图;
19.图4为本实用新型的仰视立体结构示意图。
20.图中:1、上板;2、活动板;3、滚轮;4、连接柱;5、套筒;6、限位杆;7、安装槽;8、弹簧;9、挡环;10、嵌入槽;11、弹板;12、阻尼板;13、阻尼环;14、环槽;15、横板;16、阻尼套;17、固定板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.本实施例;
23.请参阅图1-图4,本实用新型实施例中,一种前轮减震机构,包括上板1和活动板2,上板1的一端与活动板2的一端活动连接,上板1和活动板2活动连接,便于进行弹性张合,活动板2的底端活动连接有滚轮3,滚轮3便于电动轮椅前端支撑时便于滚动,上板1的上端固定连接有连接柱4,通过连接柱4进行装置连接,上板1的一端开设有两个安装槽7,安装槽7为u形设置,活动板2的一端固定两个垂直的限位杆6,限位杆6贯穿在安装槽7内,限位杆6的上端固定焊接有挡环9,挡环9对限位杆6进行上端限位,避免上板1在限位杆6上的脱离,限位杆6上连接有弹簧8,通过限位杆6配合安装槽7进行卡接安装,限位杆6上的弹簧8进行弹性支撑,装置底部的滚轮3产生震动时,活动板2围绕一端转动,限位杆6在安装槽7内移动,限位杆6上的弹簧8进行弹性支撑,便于弹性震动,上板1和活动板2上均开设有嵌入槽10,嵌入槽10的内安装有u形的弹板11,弹板11的一端螺栓连接在活动板2上,上板1上开设的嵌入槽10内贴合连接有阻尼板12,阻尼板12贴合连接弹板11上端,通过嵌入槽10进行弹板11的安装,弹板11进一步加强支撑,弹板11的一端固定,弹板11的活动端与阻尼板12进行阻尼连接,进而将震动的能量吸收,转换为摩擦热能,进行减震。
24.优选的,如图1所示,连接柱4的上套接连接有套筒5,套筒5为不锈钢材料制作,通过连接柱4上的套筒5进行连接处加强防护,避免连接柱4的过度磨损。
25.优选的,如图4所示,弹板11设置在上板1和活动板2的中心位置,弹板11为不锈钢材料制作,通过在上板1和活动板2中部安装的弹板11进行中部支撑,支撑受力稳定。
26.优选的,如图3所示,阻尼板12的宽度大于弹板11的宽度,阻尼板12与嵌入槽10相匹配,通过较宽的阻尼板12与弹板11的全面接触,更好的让弹板11进行阻尼减震。
27.优选的,如图2所示,限位杆6的上端连接有阻尼环13,上板1的上端固定焊接有固定板17,固定板17内开设u形槽,固定板17的槽内卡接安装有横板15,横板15的两端嵌入连接有阻尼套16,阻尼环13嵌入安装在阻尼套16内,阻尼套16的设置高度与限位杆6的垂直移动行程相匹配,通过固定板17进行横板15的横向卡接,横板15两端进行柔性阻尼套16的连接,在限位杆6上移时,让阻尼环13在阻尼套16内摩擦,进行震动能量的进一步吸收,进行弹性减震,提高减震效果。
28.优选的,如图2所示,固定板17内u形槽长度大于安装槽7的长度,横板15在固定板17内水平设置,通过固定板17内较长的u形槽便于横板15在内部横向移动,便于进行适应性移动,避免横板15移动形成阻碍,横向水平设置的横板15便于将两端的阻尼套16进行水平安装。
29.优选的,如图3所示,阻尼环13上开设多个环槽14,多个环槽14在阻尼环13上等距设置,通过阻尼环13上的多个环槽14增加接触面积,增加阻力,进一步提升阻尼减震效果。
30.本实用新型的工作原理是:在上板1上端连接有连接柱4,通过连接柱4进行装置的整体连接,安装在电动轮椅的前端,上板1与活动板2的一端进行活动连接,上板1与活动板2之间嵌入连接限位杆6,限位杆6上的弹簧8进行弹性支撑,同时弹板11对上板1与活动板2进一步弹性支撑,在装置产生震动时进行弹性减震,且在弹板11的活动端贴合连接阻尼板12,通过阻尼板12与弹板11阻尼摩擦,将弹性震动能量转换为摩擦热能,进行阻尼减震,减震效果好。
31.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。