1.本实用新型涉及铁芯叠装技术领域，具体为一种铁芯叠装气动辅助工装。
背景技术：
2.铁芯是变压器的主要磁路部分，由表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。现有的变压器铁芯叠装，通常需要2-4名操作人员按照技术和工艺要求手工将硅钢片堆叠成形。
3.中国实用新型专利：公开号为cn208335982u，本公开了一种铁芯叠装工装，包括矩形框底座；所述矩形框底座上端四角处均设有横截面为l状的卡位块，且相邻两个卡位块的直角内侧面相对设置；所述矩形框底座上端面设有两个限位块，两个限位块分别位于矩形框底座的两侧，两个限位块的相对面均开设有梯形凹槽，限位块在梯形凹槽的内侧面开设有多个三棱柱状的卡槽，且多个卡槽形成锯齿状。本实用新型通过四个卡位块和两个限位块的准确限位，可快速实现铁芯叠装，大大缩短变压器铁芯叠装的时间，同时还可以保障叠装后产品的精度。
4.现有的技术中cn208335982u在使用时，经过叠装的铁芯存在取出不便的问题，因此需要一种铁芯叠装气动辅助工装来解决上述问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种铁芯叠装气动辅助工装，具备方便取出叠装后铁芯的优点，解决了铁芯叠装后取出不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁芯叠装气动辅助工装，包括放置箱和第三气缸本体，所述放置箱前端、后端以及顶部均采用敞口结构设计，所述放置箱顶部后端固定安装有上挡板，所述上挡板上表面一侧等距开孔并分别嵌入安装有第一气缸本体，所述放置箱后端活动安装有后挡板，所述放置箱内壁一侧后端固定安装有第二气缸本体。
7.使用本技术方案中一种铁芯叠装气动辅助工装时，将叠装铁芯堆叠放置在背离第二气缸本体一侧的放置箱内，并使叠装铁芯后端与后挡板接触，从而使叠装铁芯位于第一气缸本体下方，此时启动第二气缸本体，从而推动堆叠铁芯，同时，启动第一气缸本体，从而对堆叠铁芯进行加压，并使堆叠铁芯可叠装码堆齐整，并在叠装码堆齐整后，可通过启动第三气缸本体，从而使后挡板远离放置箱，进而在移开第一气缸本体和第二气缸本体后，可方便并叠装码堆齐整后的叠装铁芯。
8.优选的，所述放置箱下表面四角处分别固定安装有平衡垫，平衡垫下表面设有防滑纹，放置箱内活动放置有叠装铁芯。
9.优选的，所述上挡板后端与后挡板前端顶部接触但不固定连接，上挡板厚度与后挡板厚度相匹配。
10.优选的，所述第一气缸本体数量为三个，三个第一气缸本体底端分别设有防滑垫，
三个第一气缸本体底端分别通过防滑垫与叠装铁芯上表面接触但不固定连接。
11.优选的，所述第二气缸本体背离放置箱的一端设有防滑垫，第二气缸本体通过防滑垫与叠装铁芯一侧接触但不固定连接。
12.优选的，所述叠装铁芯背离第二气缸本体的一侧与放置箱内壁接触但不固定连接，叠装铁芯后端与后挡板正面接触但不固定连接。
13.优选的，所述后挡板两侧中间分别固定安装有连接板，两个连接板正面分别与第三气缸本体后端固定连接。
14.优选的，两个所述第三气缸本体分别通过安装架固定安装在放置箱两侧外壁上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型通过设置第一气缸本体和第二气缸本体，从而实现对堆叠铁芯在放置箱内的叠装码堆齐整，并通过在放置箱后端设置后挡板，并通过在放置箱上设置第三气缸本体，并通过第三气缸本体对后挡板进行推动，从而方便直接从放置箱后端将叠装码堆齐整后的堆叠铁芯取出，达到了的方便取出叠装后铁芯效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视结构示意图。
18.图中：1、平衡垫；2、放置箱；3、叠装铁芯；4、第一气缸本体；5、第二气缸本体；6、上挡板；7、后挡板；8、连接板；9、第三气缸本体；10、安装架。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.如图1所示，本实用新型提供的一种实施例：一种铁芯叠装气动辅助工装，包括放置箱2和第三气缸本体9，放置箱2下表面四角处分别固定安装有平衡垫1，平衡垫1下表面设有防滑纹，放置箱2内活动放置有叠装铁芯3。放置箱2前端、后端以及顶部均采用敞口结构设计，放置箱2顶部后端固定安装有上挡板6，上挡板6后端与后挡板7前端顶部接触但不固定连接，上挡板6厚度与后挡板7厚度相匹配。上挡板6上表面一侧等距开孔并分别嵌入安装有第一气缸本体4，第一气缸本体4数量为三个，三个第一气缸本体4底端分别设有防滑垫，三个第一气缸本体4底端分别通过防滑垫与叠装铁芯3上表面接触但不固定连接。
22.放置箱2后端活动安装有后挡板7，后挡板7两侧中间分别固定安装有连接板8，两个连接板8正面分别与第三气缸本体9后端固定连接。两个第三气缸本体9分别通过安装架10固定安装在放置箱2两侧外壁上。放置箱2内壁一侧后端固定安装有第二气缸本体5。第二气缸本体5背离放置箱2的一端设有防滑垫，第二气缸本体5通过防滑垫与叠装铁芯3一侧接触但不固定连接。叠装铁芯3背离第二气缸本体5的一侧与放置箱2内壁接触但不固定连接，叠装铁芯3后端与后挡板7正面接触但不固定连接。通过设置第一气缸本体4和第二气缸本体5，从而实现对堆叠铁芯在放置箱2内的叠装码堆齐整，并通过在放置箱2后端设置后挡板
7，并通过在放置箱2上设置第三气缸本体9，并通过第三气缸本体9对后挡板7进行推动，从而方便直接从放置箱2后端将叠装码堆齐整后的堆叠铁芯取出，达到了的方便取出叠装后铁芯效果。
23.本实用新型使用时，将叠装铁芯3堆叠放置在背离第二气缸本体5一侧的放置箱2内，并使叠装铁芯3后端与后挡板7接触，从而使叠装铁芯3位于第一气缸本体4下方，此时启动第二气缸本体5，从而推动堆叠铁芯，同时，启动第一气缸本体4，从而对堆叠铁芯进行加压，并使堆叠铁芯可叠装码堆齐整，并在叠装码堆齐整后，可通过启动第三气缸本体9，从而使后挡板7远离放置箱2，进而在移开第一气缸本体4和第二气缸本体5后，可方便并叠装码堆齐整后的叠装铁芯3。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种铁芯叠装气动辅助工装，包括放置箱(2)和第三气缸本体(9)，其特征在于：所述放置箱(2)前端、后端以及顶部均采用敞口结构设计，所述放置箱(2)顶部后端固定安装有上挡板(6)，所述上挡板(6)上表面一侧等距开孔并分别嵌入安装有第一气缸本体(4)，所述放置箱(2)后端活动安装有后挡板(7)，所述放置箱(2)内壁一侧后端固定安装有第二气缸本体(5)。2.根据权利要求1所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：所述放置箱(2)下表面四角处分别固定安装有平衡垫(1)，平衡垫(1)下表面设有防滑纹，放置箱(2)内活动放置有叠装铁芯(3)。3.根据权利要求1所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：所述上挡板(6)后端与后挡板(7)前端顶部接触但不固定连接，上挡板(6)厚度与后挡板(7)厚度相匹配。4.根据权利要求1所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：所述第一气缸本体(4)数量为三个，三个第一气缸本体(4)底端分别设有防滑垫，三个第一气缸本体(4)底端分别通过防滑垫与叠装铁芯(3)上表面接触但不固定连接。5.根据权利要求1所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：所述第二气缸本体(5)背离放置箱(2)的一端设有防滑垫，第二气缸本体(5)通过防滑垫与叠装铁芯(3)一侧接触但不固定连接。6.根据权利要求2所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：所述叠装铁芯(3)背离第二气缸本体(5)的一侧与放置箱(2)内壁接触但不固定连接，叠装铁芯(3)后端与后挡板(7)正面接触但不固定连接。7.根据权利要求1所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：所述后挡板(7)两侧中间分别固定安装有连接板(8)，两个连接板(8)正面分别与第三气缸本体(9)后端固定连接。8.根据权利要求1所述的一种铁芯叠装气动辅助工装，其特征在于：两个所述第三气缸本体(9)分别通过安装架(10)固定安装在放置箱(2)两侧外壁上。
技术总结
本实用新型涉及铁芯叠装技术领域，尤其涉及一种铁芯叠装气动辅助工装，其技术方案包括：放置箱和第三气缸本体，所述放置箱前端、后端以及顶部均采用敞口结构设计，所述放置箱顶部后端固定安装有上挡板，所述上挡板上表面一侧等距开孔并分别嵌入安装有第一气缸本体，所述放置箱后端活动安装有后挡板，所述放置箱内壁一侧后端固定安装有第二气缸本体。本实用新型解决了铁芯叠装后取出不便的问题。型解决了铁芯叠装后取出不便的问题。型解决了铁芯叠装后取出不便的问题。
技术研发人员：李志中
受保护的技术使用者：株洲华明机电设备有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/7/28