发动机及配件附件的制造及其应用技术-j9九游会真人

.本实用新型涉及煤矿塌陷区治理，特别涉及一种利用煤矿工程构建地下立井空间进行抽水蓄能的系统。.为促进新能源消费，增强系统调节能力，保持系统稳定运行，需要配置大量的清洁储能设施。.抽水蓄能电站是利用上、下水库高差形成的势能来实现储能和发电，是目前技术最成熟、最经济的大规模储能、调峰电...

.本实用新型涉及调平工装，具体为大功率可靠型风力发电机组弹性支撑调平工装。.随着社会各界对环境要求越来越严格，可再生能源的利用率逐年攀升，风能作为一种清洁无公害的可再生能源，常用于将风能转化为电能以满足能源再生。风力发电机是一种将风能转换为电能的设备，风力发电机组因零部件公差、机组...

.本实用新型涉及柴油发电机设备，尤其涉及一种高密封性防止柴油泄漏的柴油发电机组。.柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，以柴油发动机为原动力带动发电机(即电球)发电，把动能转换成电能和热能的机械设备。.经检索，公告号为cnu的专利公开了一种柴油发电机组，包括壳体，所述壳体的顶...

.本申请涉及风力发电，特别是涉及一种叶轮、变桨轴承和风力发电机组。.随着风力发电机组市场的不断推进，风机的容量逐步在增大，叶轮直径也逐步增大。.对于叶轮来说，需要经常性的对变桨轴承外圈与轮毂连接的螺栓进行维护，螺栓通常裸露在外环境中，在无导流罩的叶轮上，尤其对于叶轮的迎风面，需要借...

.本实用新型涉及风力发电领域，具体为一种风力发电机控速装置。.现有的风力发电机控速装置在使用时存在一定的缺陷，在使用时不够方便，且发电机机组内部容易温度高，如果持续转动风叶，会导致内部器件损坏，所以需要增添自动控速装置，并且风叶过快时会超过电流强度要求，也需要对风叶进行降速来达到合适的电流...

.本实用新型涉及一种航空重油二冲程发动机混合多点润滑系统，属于内燃机润滑范畴。.二冲程发动机因其结构简单、紧凑、功重比大等优点，在无人飞行器蓬勃发展的今天，得到了广泛的关注及应用。特别是在解决了航空重油的雾化点燃技术后，更是得到了军工部门的青睐。以往二冲程航空重油发动机的润滑方式主要是滑油...

.本实用新型属于机械领域水轮机受油器技术部分，具体涉及一种用于转浆式水轮机受油器的自润滑复合结构浮动瓦。.转浆式水轮机的受油器主要功能是通过转轮操作油管向转轮的桨叶启闭液压接力器分配输送压功油，保证转轮桨叶按指令调整安装角度，从而使机组始终处在协联工况下运行，而浮动瓦则是受油器在向旋转运行...

.本实用新型涉及汽油发电机组，具体为一种汽油发电机组排气散热装置。.汽油发电机组可以将燃料的热能转化为机械能，通过汽缸内连续进行进气、压缩、工作以及排气四个过程来完成能量的转换，汽油发电机组由汽油机、发电机、控制屏、联轴器以及公共底座等部分组成一个刚性整体，大功率的汽油发电机组，其...

.本实用新型涉及内燃机活塞，具体为一种具有导流结构的内燃机活塞。.内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说...

.本发明涉及内燃机活塞领域，特别是涉及一种火花点火内燃机。.内燃机一般包括至少一个气缸、以往复直线运动在该气缸内滑动的活塞、用于氧化剂的进气装置、经燃烧气体排气装置、燃烧室和用于注射燃料的注射装置。.正如人们所普遍承认的，在设计发动机时，性能、污染物排放和消耗限制越来越高，因此需要找到新的...

.本公开涉及一种燃料泵组件，并且更具体地，涉及一种具有至少一个可拆卸单元筒的燃料泵组件，该至少一个可拆卸单元筒联接到燃料泵的壳体，以控制进入壳体的燃料流。.燃料泵设置在内燃发动机上以将高压燃料输送到喷射器，这使得当发动机运行时能够进行高压喷射动作。根据发动机的运行参数，燃料泵可被配置为处理...

.本发明涉及发动机，尤其涉及预燃室总成及预燃室冷却系统。.将整个燃烧区域分为主燃烧室和预燃室，发动机运行时，首先将燃料喷入预燃室，由预燃室内部的火花塞点火燃烧，预燃室内压力迅速升高，促使高温燃气以火焰射流的形式经通道进入主燃烧室，在主燃室内生成多束火焰而点燃主燃烧室内的稀薄混合气。...

.本发明涉及航天航空运载器的发动机试车领域，具体涉及一种试车台发动机复温方法。.航天航空运载器的液体发动机在每次试车结束后，需要进行复温处理，现有技术中采用的方法是在发动机的外部加套一个软状的保温罩，采用空气加热设备对保温罩中的发动机表面进行热空气对流吹除复温。现有的复温处理方式存有时间差...

.本申请属于机械增压器，更具体地说，是涉及一种航空活塞发动机用机械增压器。.发动机增压器有机械增压和涡轮增压两大主流，两者能够有效增加进入进气歧管空气的压力和密度，使发动机内压入更多的空气，从而增大发动机功率，也起到了节省燃油和降低排放的作用。相对于涡轮增压器，机械增压器采用皮带驱...

.本发明属于热能交换领域，尤其涉及一种热能转换装置。.热力发电是我国目前电能供给的主要来源。目前，热力发电中，热能到电力的转换效率一般在％左右，其余的热能都由冷却装置带走，造成了大量的能量浪费。为提高热电转化效率，有多种实施途径。如通过材料的热电效应直接实现热电转换等，这类效率目前最高在％...

.本申请涉及发动机，具体而言，涉及一种确定碳载量过载的方法、确定碳载量过载的装置、计算机可读存储介质和电子设备。.颗粒捕集器碳载量过载对整车燃油的经济性和动力性会产生不利的影响，聚集的碳在燃烧时可能会产生很大的温度梯度，有可能造成颗粒捕集器开裂或烧熔，在触发颗粒捕集器过载后，即时限...

.本发明涉及浮式风电，尤其涉及一种用于浮式风电风机的气动阻力装置及浮式风电风机。.浮式风电装备常部署属于恶劣海洋环境下，受风、浪、流耦合作用，会呈现六自由度运动，致使风电机组极不稳定。其中，横摇和纵摇运动会改变风轮面的俯仰角，影响风轮的迎风性能，从而导致风机发电功率的下降，影响经济...

.本发明涉及航空发动机领域，具体涉及一种改变固定几何气动矢量喷管喉道面积的复合调节方法。.固定几何气动矢量喷管的几何结构不变，具有结构简单，重量轻的优点，是当前推力矢量的研究热点。其主要是通过引入二次流来实现主流流动的调节和控制。对于固定几何气动矢量喷管的喉道调节，当前的研究方案大...

.本发明属于混合动力设备，并具体涉及一种混合动力系统、控制方法及车辆。.传统的涡轮增压器依靠发动机的飞起驱动涡轮旋转，蜗轮与压气机同轴连接，故涡轮的旋转会带动压气机旋转，从而增加进气的气体密度，达到增压的效果。但是上述结构存在“涡轮迟滞”现象，即增压压力的升高会滞后于发动机的工况改...

.本申请涉及发动机，尤其涉及一种发动机油底壳。.发动机油底壳是一种用于封闭曲轴箱并作为储油槽的装置，发动机油底壳内的机油通过发动机油底壳内的机油集滤器吸入至发动机内。.目前，机油集滤器的两侧设置有挡板，该挡板均固定安装于发动机油底壳内。当车辆处于刹车状态时，该挡板会阻挡机油集滤器处...