可折叠式电动自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可折叠式电动自行车，包括前轮、与前轮相连的第一支撑件、后轮、与后轮相连的第二支撑件、把手及座椅组件，还包括用于实现第一支撑件和第二支撑件折叠配合的连接机构，处于折叠状态时，所述连接机构可实现第一支撑件和第二支撑件的错位配合，折叠完成时前轮与后轮至少部分重叠。本实用新型结构简单，外形美观，稳定性好，折叠操作方便快捷，折叠收纳的占用空间小，携带轻便。
【专利说明】
可折叠式电动自行车
技术领域
[0001]本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种可折叠式电动自行车。
【背景技术】
[0002]电动自行车由于其出行时停放方便，节能环保，被越来越多的人作为出行交通工具的首选。但是传统电动自行车也有弊端，由于受到电力设备的影响，其体型笨重、结构复杂，操控性能不佳，搬运不便导致电瓶被盗事件频发。
[0003]市面上也有可折叠式的电动自行车，其经过折叠后车体积仍然较大，特别是折叠后受原车结构、折叠方式及车体重量的限制，导致折叠后车体形状仍然较复杂，外形较为怪异，难以满足现代人的审美观，空间利用率低，不利于随身携带以及储放，而且折叠展开过程消耗大量时间。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种折叠方便、折叠后占用空间小的可折叠式电动自行车。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可折叠式电动自行车，包括前轮、与前轮相连的第一支撑件、后轮、与后轮相连的第二支撑件、把手及座椅组件，还包括用于实现第一支撑件和第二支撑件折叠配合的连接机构，处于折叠状态时，所述连接机构可实现第一支撑件和第二支撑件的错位配合，折叠完成时前轮与后轮至少部分重叠。骑行时，第一支撑件与第二支撑件处于同一平面上，折叠时连接机构实现第一支撑件与第二支撑件的错位配合，从而前轮和后轮重叠处于平行平面内，收纳时占地空间小，而且本电动自行车收纳时外形整洁，没有容易碰伤外界的突出结构。
[0006]进一步的，所述第一支撑件与前轮的单侧相连，所述第二支撑件与后轮的单侧相连。进一步减少了折叠收纳时的占用空间。
[0007]进一步的，处于骑行状态时，所述第一支撑件和第二支撑件在同一平面内限位配合连接。减小了电动自行车横向的占用空间。
[0008]进一步的，所述第一支撑件和第二支撑件之间设有第三支撑件，该第三支撑件的一端与第二支撑件相连，其另一端可活动地设于第一支撑件上。增加电动自行车的稳固性。
[0009]进一步的，所述第一支撑件和第二支撑件之间设有第三支撑件，该第三支撑件的一端与第一支撑件相连，其另一端可活动地设于第二支撑件上。增加电动自行车形状的灵活多变性。
[0010]进一步的，所述座椅组件包括坐垫和支架，所述支架可移动地设于第二支撑件上。可以根据使用者的身高随意调节坐垫的高度，改善使用舒适性。
[0011]进一步的，所述第一支撑件上具有与前轮适配的第一弯折部，所述前轮设于该第一弯折部内与第一支撑件处于同一平面;所述第二支撑件上具有与后轮适配的第二弯折部，所述后轮设于该第二弯折部内与第二支撑件处于同一平面。更进一步地减少折叠收纳时的占用空间。
[0012]进一步的，所述第三支撑件上设有与第二支撑件匹配的第三弯折部。
[0013]本实用新型的有益效果是，结构简单，外形美观，稳定性好，折叠操作方便快捷，折叠收纳的占用空间小，携带轻便。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型折叠前的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型折叠后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0017]参照图1、图2所示，一种可折叠式电动自行车，包括前轮1、与前轮i相连的第一支撑件2、后轮3、与后轮3相连的第二支撑件4、把手5及座椅组件，第一支撑件2和第二支撑件4通过连接机构活动相连。为了节约折叠收纳后的占用空间，第一支撑件2与前轮i的单侧相连，第二支撑件4与后轮3的单侧相连，于本实施例中，第一支撑件2与前轮i的左侧相连，第二支撑件4与后轮3的右侧相连。
[0018]为了进一步节约折叠收纳后的占用空间，第一支撑件2与前轮i相连的端部向外倾斜凸出形成与前轮i适配的第一弯折部21，前轮i通过转轴连接在该第一弯折部21内，同时前轮i与第一支撑件2处在同一水平面上。同样的，第二支撑件4与后轮3相连的端部向外倾斜凸出形成与后轮3适配的第二弯折部41，后轮3通过转轴连接在该第二弯折部41，同时后轮3与第二支撑件4处在同一水平面上。
[0019]为了增加可折叠式电动自行车的稳固性，第一支撑件2和第二支撑件4之间连有第三支撑件6，该第三支撑件6的一端固定连接在第二支撑件4上，它的另一端可活动地设在第一支撑件2上，当然也可以进行置换，第三支撑件6的一端固定连接在第一支撑件2上，它的另一端可活动地设在第二支撑件4上。于本实施例中，第三支撑件6的一端固定连接在第二支撑件4的端部，第一支撑件2上开设有轨道22，第三支撑件6的另一端可沿着轨道22滑动，从而调节第一支撑件2和第二支撑件4之间的角度，再通过定位装置将第三支撑件6的另一端限定在固定位置。当然也可以在第一支撑件2朝向后轮3的一侧均匀设置多个限位件，通过将第三支撑件6与不同的限位件可拆卸相连。具体的，限位件可以是带限位槽的卡件，第三支撑件6的端部设有与限位槽适配的扣件，通过扣合实现限位作用。第三支撑件6与第二支撑件4的连接端部设有与后轮3适配的第三弯折部61，该第三弯折部61的内侧壁与第二弯折部41的外侧壁大小和形状匹配。
[0020]座椅组件包括坐垫71和支架72，支架72套设在第二支撑件4的外围，支架72可以沿着第二支撑件4上下移动。为了更大在更大范围内对坐垫71进行调节，还可以在坐垫71和支架72之间设置连接件，该连接件一端与坐垫71螺接，其另一端与支架72转动连接，连接件可带着坐垫71在支架72所在平面内转动。
[0021]第一支撑件2的上端部设有把手，该把手包括分布在左右两侧的两个手柄，折叠收纳时，手柄可向内折叠使两个手柄处于平行位置。为了便于使用者脚的放置，第一支撑件2靠近前轮i处设有脚踏23，为了进一步减少折叠收纳时占用的空间，该脚踏23也可以弯折至与第一支撑件2平行的位置。
[0022]正常骑行时，连接机构对第一支撑件2与第二支撑件4进行锁止限位，第一支撑件2与第二支撑件4处于同一平面内；进行折叠收纳时，解锁连接机构，第一支撑件2与第二支撑件4脱开，实现错位配合，从而两者不在同一水平面上，将第三支撑件4的另一端从第一支撑件2上解除限位，弯折脚踏23，利用外力将第一支撑件2与第二支撑件4靠拢折叠电动自行车，当前轮i和后轮3完全重叠处于左右平行位置时，完成折叠动作，最后将手柄向内弯折。该连接机构即可实现错位折叠配合的任何连接机构，其采用市面上成熟的技术实现，于本实施例中不再赘述。
[0023]上述【具体实施方式】用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种可折叠式电动自行车，包括前轮(i)、与前轮(i)相连的第一支撑件(2)、后轮(3)、与后轮(3)相连的第二支撑件(4)、把手(5)及座椅组件，其特征在于:还包括用于实现第一支撑件(2)和第二支撑件(4)折叠配合的连接机构，处于折叠状态时，所述连接机构可实现第一支撑件(2)和第二支撑件(4)的错位配合，折叠完成时前轮(i)与后轮(3)至少部分重叠。2.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于:所述第一支撑件(2)与前轮(i)的单侧相连，所述第二支撑件(4)与后轮(3)的单侧相连。3.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于:处于骑行状态时，所述第一支撑件(2)和第二支撑件(4)在同一平面内限位配合连接。4.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于:所述第一支撑件(2)和第二支撑件(4)之间设有第三支撑件(6)，该第三支撑件(6)的一端与第二支撑件(4)相连，其另一端可活动地设于第一支撑件(2)上。5.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于:所述第一支撑件(2)和第二支撑件(4)之间设有第三支撑件(6)，该第三支撑件(6)的一端与第一支撑件(2)相连，其另一端可活动地设于第二支撑件(4)上。6.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于:所述座椅组件包括坐垫(71)和支架(72)，所述支架(72)可移动地设于第二支撑件(4)上。7.根据权利要求1所述的电动自行车，其特征在于:所述第一支撑件(2)上具有与前轮(i)适配的第一弯折部(21)，所述前轮(i)设于该第一弯折部(21)内与第一支撑件(2)处于同一平面;所述第二支撑件(4)上具有与后轮(3)适配的第二弯折部(41)，所述后轮(3)设于该第二弯折部(41)内与第二支撑件(4)处于同一平面。8.根据权利要求4所述的电动自行车，其特征在于:所述第三支撑件(6)上设有与第二支撑件(4)匹配的第三弯折部(61)。
【文档编号】b62k11/00gk205524725sq201620115194
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】童弋康
【申请人】童弋康