1.本技术涉及市政照明设备技术领域，尤其涉及一种市政道路环保照明设备。
背景技术：
2.随着led灯具的高速发展，因其使用寿命长、能耗低以及绿色环保等优点而被广泛地应用于各种室内外场景的照明，特别是在一些市政道路中，因光伏发电地运用，配合led灯具的使用，使得市政照明的运行及维护成本较低，并在全国范围内逐步替代了传统的照明工具；但因市政道路所使用的led灯具功率较大，致使其长时间照明过程中所产生的热量较多，而为了延长该led灯具的使用寿命，避免雨水对其内部电子元件所造成的腐蚀损伤，市政道路所使用的led灯具的密封性较高，进而导致其内部所产生的热量无法及时的散出，并随着热量的积累而极易在该led灯具的内部发生火情，但又因市政道路对led灯具的安装位置较高，在发生火情时无法及时有效对其进行灭火处理，且散落的火星极易对周围的建筑引发火情并造成更大的险情，存在较大的安全隐患。
3.故亟需一种市政道路用led灯具的安全构件，以解决上述现有的led灯具运用在市政道路环境中所存在的缺陷。
技术实现要素：
4.本技术提出了一种市政道路环保照明设备，具备可有效限制该led灯具的使用温度，而避免在其内部聚集大量的热量无法散出，并在该led灯具因温度过高而发生火情时，可自动地对其进行灭火处理，有效避免了散落的火星对周围的建筑引发火情并造成更大险情的优点，用以解决因市政道路所使用的led灯具的密封性较高，进而导致其内部所产生的热量无法及时的散出，并随着热量的积累而极易在该led灯具的内部发生火情，但又因市政道路对led灯具的安装位置较高，在发生火情时无法及时有效对其进行灭火处理，且散落的火星极易对周围的建筑引发火情并造成更大的险情，存在较大安全隐患的问题。
5.为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种市政道路环保照明设备，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的内部固定安装有发光极板，而在上壳体的底端固定安装有限位块，且在下壳体与上壳体之间通过螺栓穿过弹簧将其固定连接在一起，所述下壳体的顶端设有第一接触块，而在上壳体底端的相对位置上固定安装有第二接触块，同时，第一接触块、第二接触块与发光极板之间形成串联回路，所述螺栓外表面的底部且位于下壳体内腔的底部与限位块的底端之间活动套接有弹簧，并在当弹簧发生热膨胀而迫使下壳体与上壳体之间接触的端面相互分离时，进而切断第一接触块与第二接触块之间的导电连接并断开发光极板，同时，在下壳体与上壳体之间产生一个间隙而将其中所聚集的热量散发出去。
6.进一步，所述上壳体内腔的中部固定安装有压力罐，并在压力罐内腔的一侧活动套接有活塞，且活塞的一端通过弹性件与压力罐内壁传动连接，而在压力罐内腔的另一侧固定套接将压力罐的内腔分为左右两个腔室的隔板，所述隔板的内部设有贯通孔以连通压
力罐的左右腔室，所述螺栓外表面的中部且位于限位块的顶端与上壳体内腔的底端之间固定套接有热熔胶套，而在压力罐左腔室中设有连通至下壳体和上壳体所形成的密封腔室中的连通管，且连通管的另一端通过热熔胶套密封。
7.进一步，所述压力罐的左腔室中填充有干粉灭火剂，而在压力罐的右腔室中填充有氮气，进而当热熔胶套因高温火情而熔化时，在高压氮气的挤压驱动下，将压力罐左腔室中的干粉灭火剂经由连通管而喷晒出去。
8.进一步，所述隔板的贯通孔中设有单向阀，并控制压力罐右腔室中氮气流向其左腔室中，而有效避免了压力罐左腔室中的干粉灭火剂流入至其右腔室中，进而在压力罐触发时可确保其中的干粉灭火剂可稳定地经由连通管而喷撒出去。
9.进一步，所述隔板的左端设有第一导电块，而在活塞的右端固定安装有第二导电块，同时，第一导电块、第二导电块与设在外部的报警器之间形成连通回路。
10.进一步，所述弹簧发生最大热膨胀量时的温度低于热熔胶套的熔点温度，进而在弹簧与压力罐之间形成一个触发优先级，当该led照明设备内部聚集的热量过多而温度升高时，可先对其进行散热处理，而后在温度过高发生火情时，再对其进行喷晒干粉灭火剂的动作。
11.进一步，所述下壳体与上壳体相接触的端面之间设有橡胶材质所制作而成的密封垫圈，进而有效增加下壳体与上壳体之间的密封性。
12.本发明申请具备如下技术效果：1、本技术提供的一种市政道路环保照明设备，对于限位块、弹簧以及螺栓的设置，当下壳体和上壳体所形成的密封腔室所聚集的热量较多、温度较高时，弹簧发生热膨胀现象而迫使下壳体与上壳体之间接触的端面相互分离，进而切断第一接触块与第二接触块之间的导电连接并断开发光极板，同时，在下壳体与上壳体之间产生一个间隙而将其所形成的密封腔室中所聚集的热量散发出去，进而可有效限制该led灯具的使用温度，避免在其内部聚集大量的热量而无法散出的问题。
13.2、本技术提供的一种市政道路环保照明设备，对于压力罐及其上结构的设置，当热熔胶套因高温火情而熔化时，在高压氮气的挤压驱动下，可将压力罐左腔室中的干粉灭火剂经由连通管而喷晒出去，以对该led照明设备内部的火情进行灭火作业，有效避免了散落的火星对周围的建筑引发火情并造成更大险情的情况发生，安全性及可靠性较高。
14.3、本技术提供的一种市政道路环保照明设备，对于第一导电块及第二导电块的设置，进而在该led照明设备发生火情故障时，在压力罐及其内部的结构触发时，因其右腔室中的氮气失压，而可自动地触发该报警器以提醒维保人员，使得该led照明设备具有较快的反馈速度，自动化程度及可控性较高。
附图说明
15.构成说明书的一部分的附图描述了本技术公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术公开的原理。
16.参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本技术，其中：图1为本发明结构示意图；图2为本发明结构的正视图；
图3为本发明结构的局部剖切示意图；图4为本发明结构的局部正视图。
17.图中：1、下壳体；2、发光极板；3、上壳体；4、限位块；5、弹簧；6、螺栓；7、压力罐；8、活塞；9、弹性件；10、隔板；11、连通管；12、热熔胶套。
具体实施方式
18.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
19.如图1、图4所示，一种市政道路环保照明设备，包括下壳体1和上壳体3，下壳体1的内部固定安装有发光极板2，上壳体3的顶端与市政道路照明的支架固定连接，而在上壳体3的底端固定安装有限位块4，且在下壳体1与上壳体3之间通过螺栓6穿过弹簧5将其固定连接在一起，并形成一个相对密封的整体结构，下壳体1的顶端设有第一接触块，而在上壳体3底端的相对位置上固定安装有第二接触块，同时，第一接触块、第二接触块与发光极板2之间形成串联回路，螺栓6外表面的底部且位于下壳体1内腔的底部与限位块4的底端之间活动套接有弹簧5，弹簧5采用的是热膨胀系数大的金属材质所制作而成的，并在当下壳体1和上壳体3所形成的密封腔室所聚集的热量较多、温度较高时，弹簧5发生热膨胀现象而迫使下壳体1与上壳体3之间接触的端面相互分离，进而切断第一接触块与第二接触块之间的导电连接并断开发光极板2，同时，在下壳体1与上壳体3之间产生一个间隙而将其所形成的密封腔室中所聚集的热量散发出去，进而可有效限制该led灯具的使用温度，避免在其内部聚集大量的热量而无法散出的问题；而当下壳体1和上壳体3所形成的密封腔室温度下降时，弹簧5恢复到初始位置上，第一接触块与第二接触块再次相互接触并导通发光极板2，使其继续工作，同时，下壳体1和上壳体3相对应的端面再次重合在一起，并再次形成一个相对密封的整体结构。
20.如图2、图3所示，在本技术方案中，上壳体3内腔的中部固定安装有压力罐7，并在压力罐7内腔的一侧活动套接有活塞8，且活塞8的一端通过弹性件9与压力罐7内壁传动连接，而在压力罐7内腔的另一侧固定套接将压力罐7的内腔分为左右两个腔室的隔板10，隔板10的内部设有贯通孔以连通压力罐7的左右腔室，如图4所示，螺栓6外表面的中部且位于限位块4的顶端与上壳体3内腔的底端之间固定套接有热熔胶套12，而在压力罐7左腔室中设有连通至下壳体1和上壳体3所形成的密封腔室中的连通管11，且连通管11的另一端通过热熔胶套12密封。
21.在本技术方案中，压力罐7的左腔室中填充有满体积的超细干粉灭火剂，而在压力罐7的右腔室中填充有压力为1.5mpa的氮气，进而当热熔胶套12因高温火情而熔化时，在高压氮气的挤压驱动下，可将压力罐7左腔室中的干粉灭火剂经由连通管11而喷晒出去，以对该led照明设备内部的火情进行灭火作业，有效避免了散落的火星对周围的建筑引发火情并造成更大险情的情况发生。
22.在本技术方案中，隔板10的贯通孔中设有单向阀，并控制压力罐7右腔室中氮气可流向其左腔室中，而有效避免了压力罐7左腔室中的干粉灭火剂流入至其右腔室中，进而在
压力罐7触发时可确保其中的干粉灭火剂可稳定地经由连通管11而喷撒出去。
23.在本技术方案中，隔板10的左端设有第一导电块，而在活塞8的右端固定安装有第二导电块，同时，第一导电块、第二导电块与设在外部的报警器之间形成连通回路，进而在该led照明设备发生火情故障时，在压力罐7及其内部的结构触发时，因其右腔室中的氮气失压，而可自动地触发该报警器以提醒维保人员。
24.在本技术方案中，弹簧5发生最大热膨胀量时的温度低于热熔胶套12的熔点温度，进而在弹簧5与压力罐7之间形成一个触发优先级，当该led照明设备内部聚集的热量过多而温度升高时，可先对其进行散热处理，而后在温度过高发生火情时，再对其进行喷晒干粉灭火剂的动作，不会在未发生火情时就喷撒灭火剂，进而导致该led照明设备内部的电子器件发生损坏的现象。
25.在本技术方案中，下壳体1与上壳体3相接触的端面之间设有橡胶材质所制作而成的密封垫圈，进而可有效增加下壳体1与上壳体3之间的密封性，使其在正常使用的过程中不易发生进水的现象。