1.本实用新型涉及帐篷领域，具体为一种无骨架多功能帐篷。
背景技术：
2.在自驾游旅游活动中，通常会使用到户外帐篷用于休息。
3.但是目前的帐篷功能较为单一，仅仅能够作为休息场所进行使用，棚体与底布通常为一体化设计，无法对其进行拆卸分开使用，降低了帐篷使用的灵活性。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种无骨架多功能帐篷，以解决上述背景技术中提出的目前的帐篷功能较为单一，仅仅能够作为休息场所进行使用，棚体与底布通常为一体化设计，无法对其进行拆卸分开使用，降低了帐篷使用的灵活性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无骨架多功能帐篷，包括底垫，所述底垫的上表面设置有牙链带，所述底垫上还分别设置有第一气囊和第二气囊，所述第一气囊和第二气囊之间设置有横向送气管，所述第一气囊和第二气囊的外侧均设置有纵向送气管，所述底垫的上方设置有遮蔽棚，所述遮蔽棚靠近底垫的边缘同样设置有牙链带，所述遮蔽棚和底垫之间还设置有拉链头，所述遮蔽棚的内壁上安装有支撑气囊，所述支撑气囊上设置有气嘴，所述遮蔽棚上开设有开口，所述开口的内侧设置有门帘，所述门帘的边缘和开口的边缘之间同样设置有牙链带和拉链头。
6.优选的，所述第一气囊和第二气囊均在底垫上等间距分布，所述第一气囊和第二气囊之间通过横向送气管相互连通。
7.优选的，在所述底垫上等间距分布的第一气囊之间通过纵向送气管相互连通，在所述底垫上等间距分布的第二气囊之间同样通过纵向送气管相互连通。
8.优选的，所述遮蔽棚通过牙链带和拉链头与底垫相互连接。
9.优选的，所述支撑气囊在遮蔽棚的内壁两端设置有两个，所述支撑气囊为弧形结构。
10.优选的，所述门帘通过牙链带和拉链头与开口的边缘相互连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无骨架多功能帐篷，遮蔽棚和底垫之间通过牙链带和拉链头进行连接，使得遮蔽棚和底垫之间进行分拆使用，遮蔽棚能够覆盖在汽车上对车体进行覆盖，用于车体防护，而分布有第一气囊和第二气囊的底垫则能够在紧急时刻充当气垫船进行使用，提升了该帐篷的功能性以及实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型正视结构示意图；
13.图2为本实用新型底垫俯视结构示意图；
14.图3为本实用新型侧剖结构示意图。
15.图中：1、底垫；2、牙链带；3、第一气囊；4、第二气囊；5、横向送气管；6、纵向送气管；7、遮蔽棚；8、支撑气囊；9、气嘴；10、开口；11、门帘。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种无骨架多功能帐篷，包括底垫1，底垫1的上表面设置有牙链带2，底垫1上还分别设置有第一气囊3和第二气囊4，第一气囊3和第二气囊4之间设置有横向送气管5，第一气囊3和第二气囊4的外侧均设置有纵向送气管6，底垫1的上方设置有遮蔽棚7，遮蔽棚7靠近底垫1的边缘同样设置有牙链带2，遮蔽棚7和底垫1之间还设置有拉链头，遮蔽棚7的内壁上安装有支撑气囊8，支撑气囊8上设置有气嘴9，遮蔽棚7上开设有开口10，开口10的内侧设置有门帘11，门帘11的边缘和开口10的边缘之间同样设置有牙链带2和拉链头。
18.本例的第一气囊3和第二气囊4均在底垫1上等间距分布，第一气囊3和第二气囊4之间通过横向送气管5相互连通，方便第一气囊3和第二气囊4之间的气体通过横向送气管5进行相互流通，同时在底垫1上等间距分布的第一气囊3和第二气囊4能够提升底垫1使用的舒适性，也方便底垫1后续充当气垫船进行使用。
19.在底垫1上等间距分布的第一气囊3之间通过纵向送气管6相互连通，在底垫1上等间距分布的第二气囊4之间同样通过纵向送气管6相互连通，方便气体在第一气囊3和第二气囊4之间相互进行流通，有利于气压均衡分布。
20.遮蔽棚7通过牙链带2和拉链头与底垫1相互连接，方便遮蔽棚7和底垫1之间通过牙链带2和拉链头进行安装或者拆卸，从而有利于遮蔽棚7和底垫1分拆进行使用。
21.支撑气囊8在遮蔽棚7的内壁两端设置有两个，支撑气囊8为弧形结构，当支撑气囊8完成充气之后，支撑气囊8能够对遮蔽棚7进行稳定支撑。
22.门帘11通过牙链带2和拉链头与开口10的边缘相互连接，能够通过牙链带2和拉链头使得门帘11对开口10进行封闭，而门帘11开启之后，用户能够通过开口10进出遮蔽棚7。
23.工作原理：使用本装置时，首先通过第一气囊3上的气嘴9向第一气囊3内注入气体，然后注入的气体会通过横向送气管5和纵向送气管6流入第一气囊3和第二气囊4内，然后将遮蔽棚7通过牙链带2和拉链头安装在底垫1上，此时便可组装成帐篷进行使用，然后通过气嘴9向支撑气囊8内注入气体，直至支撑气囊8鼓起对遮蔽棚7进行支撑，用户能够开启门帘11通过开口10进出遮蔽棚7，同时遮蔽棚7和底垫1之间能够通过牙链带2和拉链头进行分拆，底垫1能够在紧急时刻充当气垫船进行使用，而遮蔽棚7则能够在放出支撑气囊8内的气体之后覆盖在车体上充当车衣进行使用。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种无骨架多功能帐篷，其特征在于：包括底垫(1)，所述底垫(1)的上表面设置有牙链带(2)，所述底垫(1)上还分别设置有第一气囊(3)和第二气囊(4)，所述第一气囊(3)和第二气囊(4)之间设置有横向送气管(5)，所述第一气囊(3)和第二气囊(4)的外侧均设置有纵向送气管(6)，所述底垫(1)的上方设置有遮蔽棚(7)，所述遮蔽棚(7)靠近底垫(1)的边缘同样设置有牙链带(2)，所述遮蔽棚(7)和底垫(1)之间还设置有拉链头，所述遮蔽棚(7)的内壁上安装有支撑气囊(8)，所述支撑气囊(8)上设置有气嘴(9)，所述遮蔽棚(7)上开设有开口(10)，所述开口(10)的内侧设置有门帘(11)，所述门帘(11)的边缘和开口(10)的边缘之间同样设置有牙链带(2)和拉链头。2.根据权利要求1所述的一种无骨架多功能帐篷，其特征在于：所述第一气囊(3)和第二气囊(4)均在底垫(1)上等间距分布，所述第一气囊(3)和第二气囊(4)之间通过横向送气管(5)相互连通。3.根据权利要求1所述的一种无骨架多功能帐篷，其特征在于：在所述底垫(1)上等间距分布的第一气囊(3)之间通过纵向送气管(6)相互连通，在所述底垫(1)上等间距分布的第二气囊(4)之间同样通过纵向送气管(6)相互连通。4.根据权利要求1所述的一种无骨架多功能帐篷，其特征在于：所述遮蔽棚(7)通过牙链带(2)和拉链头与底垫(1)相互连接。5.根据权利要求1所述的一种无骨架多功能帐篷，其特征在于：所述支撑气囊(8)在遮蔽棚(7)的内壁两端设置有两个，所述支撑气囊(8)为弧形结构。6.根据权利要求1所述的一种无骨架多功能帐篷，其特征在于：所述门帘(11)通过牙链带(2)和拉链头与开口(10)的边缘相互连接。
技术总结
本实用新型公开了一种无骨架多功能帐篷，包括底垫，所述底垫的上表面设置有牙链带，所述底垫上还分别设置有第一气囊和第二气囊，所述第一气囊和第二气囊之间设置有横向送气管，所述第一气囊和第二气囊的外侧均设置有纵向送气管，所述底垫的上方设置有遮蔽棚，所述遮蔽棚靠近底垫的边缘同样设置有牙链带，所述遮蔽棚和底垫之间还设置有拉链头，所述遮蔽棚的内壁上安装有支撑气囊。该无骨架多功能帐篷，遮蔽棚和底垫之间通过牙链带和拉链头进行连接，使得遮蔽棚和底垫之间进行分拆使用，遮蔽棚能够覆盖在汽车上对车体进行覆盖，用于车体防护，而分布有第一气囊和第二气囊的底垫则能够在紧急时刻充当气垫船进行使用，提升了该帐篷的功能性以及实用性。篷的功能性以及实用性。篷的功能性以及实用性。
技术研发人员：李鹏宇
受保护的技术使用者：李鹏宇
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/7/28