1.本技术涉及汽轮机领域，具体而言，涉及一种汽轮机底座。
背景技术：
2.一般来说汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。
3.很多的大型汽轮机的体积较大，因此其重量也是较重的，为了很好的对大型汽轮机进行支撑，因此会使用到底座，而大型的汽轮机的底座也是较重的，在调整位置时也是很不方便的，常用的方式是利用起重机将其吊起，而有些场地不便于起重机的进入，进而给底座的位移带来不便。
技术实现要素：
4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽轮机底座，旨在改善常用的方式是利用起重机将其吊起，而有些场地不便于起重机的进入，进而给底座的位移带来不便的问题。
5.本技术实施例提供了一种汽轮机底座，包括支撑架和移动组件，所述移动组件包括支撑轮、限位杆、抬升架和伸缩件，所述限位杆底部与所述支撑轮上部固定连接，所述限位杆滑动连接在所述支撑架内部，所述抬升架一侧插接在所述支撑架一侧，所述伸缩件一侧固定连接在所述抬升架内部，所述伸缩件输出端朝向地面一侧。
6.在一种具体的实施方案中，所述支撑架底部设置有垫块，所述垫块对称设置有多个。
7.在上述实现过程中，垫块的设置，便于实施对支撑架的支撑，有利于将支撑架放置在地面上部。
8.在一种具体的实施方案中，所述支撑架开设有滑槽，所述滑槽开设有限位槽，所述限位杆一侧设置有限位块，所述限位杆滑动连接在所述滑槽内部，所述限位块插在所述限位槽内部。
9.在上述实现过程中，滑槽的设置，便于限位杆的升降滑动，并且很好的实施对限位杆的限位，限位块和限位槽的配合使用，实施对限位杆的限位。
10.在一种具体的实施方案中，所述限位槽的内壁为弧面设置，所述限位块上部抵在弧面内壁。
11.在上述实现过程中，弧面的设置，便于将限位块放置在弧面内部，防止限位块从限位槽内部滑落。
12.在一种具体的实施方案中，所述支撑架开设有插槽，所述抬升架一侧设置有插块，所述插块插在所述插槽内部。
13.在上述实现过程中，插槽的设置，便于将插块插在插槽的内部，有利于抬升架实施对支撑架的抬升，便于将支撑轮从支撑架内部滑出。
14.在一种具体的实施方案中，所述抬升架底部一侧设置有万向轮，所述万向轮对称设置，所述抬升架上部一侧设置有拉手。
15.在上述实现过程中，万向轮的设置，便于抬升架的移动，利用拉手将抬升架进行拉动，提升了抬升架的移动便利性。
16.在一种具体的实施方案中，所述支撑轮包括外罩、圆珠和转动球，所述外罩与所述限位杆固定连接，所述圆珠和所述转动球均设置在所述外罩内部，所述圆珠位于所述外罩和所述转动球之间，所述转动球在所述外罩内部转动。
17.在上述实现过程中，外罩的设置，实施对圆珠的包覆，转动球利用圆珠在外罩内部进行转动，利用圆珠和转动球的配合使用，实现了万向轮的作用效果，同时可以提升对支撑架的支撑力。
18.在一种具体的实施方案中，所述伸缩件输出端设置有支撑块。
19.在上述实现过程中，支撑块的设置，可以将伸缩件的输出端进行防护，让支撑块与地面之间贴合，实现了伸缩件的输出端推动支撑板的上部，将支撑架进行托起。
20.有益效果：本技术提供了一种汽轮机底座，在使用时，支撑架实施对汽轮机底部的支撑，在将汽轮机安装在支撑架之前或是安装之后，都可以将抬升架一侧插在支撑架的一侧，伸缩件的输出端朝向地面一侧推动，让伸缩件的输出端抵在地面上，伸缩件的输出端持续推动地面，会带动抬升架的抬升，抬升架将支撑架的一侧或是支撑架的一角进行抬升，让支撑架与地面之间分离，在此时，限位杆和支撑轮在重力的作用下，向下滑落，并且转动限位杆，实施对限位杆的限位，让支撑轮底部抵在地面上，以此类推将支撑架的四个脚的支撑轮全部抵在地面上，在整个使用的过程中，实现了将支撑架进行抬升，让支撑轮抵在地面上，从而实施对支撑架甚至连通汽轮机的移动，进而减少了起重器的使用，给底座的位移带来便利。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1是本技术实施方式提供的汽轮机底座结构示意图；
23.图2为本技术实施方式提供的支撑架的部分结构示意图；
24.图3为本技术实施方式提供的支撑轮的拆解的部分结构示意图；
25.图4为本技术实施方式提供的抬升架的部分结构示意图。
26.图中：100-支撑架；110-垫块；120-滑槽；121-限位槽；130-插槽；200-移动组件；210-支撑轮；211-外罩；212-圆珠；213-转动球；220-限位杆；221-限位块；230-抬升架；231-插块；232-万向轮；233-拉手；240-伸缩件；241-支撑块。
具体实施方式
27.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
28.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施
方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
29.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
32.请参阅图1，本技术提供一种汽轮机底座，包括支撑架100和移动组件200。
33.请参阅图1-图4，移动组件200包括支撑轮210、限位杆220、抬升架230和伸缩件240，限位杆220底部与支撑轮210上部固定连接，限位杆220滑动连接在支撑架100内部，抬升架230一侧插接在支撑架100一侧，伸缩件240一侧固定连接在抬升架230内部，伸缩件240输出端朝向地面一侧，支撑架100底部设置有垫块110，垫块110对称设置有多个，支撑架100开设有滑槽120，滑槽120开设有限位槽121，限位杆220一侧设置有限位块221，限位杆220滑动连接在滑槽120内部，限位块221插在限位槽121内部，限位槽121的内壁为弧面设置，限位块221上部抵在弧面内壁，支撑架100开设有插槽130，抬升架230一侧设置有插块231，插块231插在插槽130内部，抬升架230底部一侧设置有万向轮232，万向轮232对称设置，抬升架230上部一侧设置有拉手233，支撑轮210包括外罩211、圆珠212和转动球213，外罩211与限位杆220固定连接，圆珠212和转动球213均设置在外罩211内部，圆珠212位于外罩211和转动球213之间，转动球213在外罩211内部转动，伸缩件240输出端设置有支撑块241。
34.该一种汽轮机底座的工作原理：支撑架100实施对汽轮机底部的支撑，在将汽轮机安装在支撑架100之前或是安装之后，都可以将抬升架230一侧插在支撑架100的一侧，伸缩件240的输出端朝向地面一侧推动，让伸缩件240的输出端抵在地面上，伸缩件240的输出端持续推动地面，会带动抬升架230的抬升，抬升架230将支撑架100的一侧或是支撑架100的一角进行抬升，让支撑架100与地面之间分离，在此时，限位杆220和支撑轮210在重力的作用下，向下滑落，并且转动限位杆220，实施对限位杆220的限位，让支撑轮210底部抵在地面上，以此类推将支撑架100的四个脚的支撑轮210全部抵在地面上，在整个使用的过程中，实现了将支撑架100进行抬升，让支撑轮210抵在地面上，从而实施对支撑架100甚至连通汽轮机的移动，进而减少了起重器的使用，给底座的位移带来便利。
35.需要说明的是，伸缩件240为电动推杆、电缸、液压缸和气缸设置。
36.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的
任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。